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El último guiño de Yamaha a Jorge Lorenzo

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El último guiño de Yamaha a Jorge Lorenzo

Quedan sólo cuatro carreras para ver a Jorge Lorenzo vestido de azul Yamaha. Después de las tres citas de la gira asiática, y de la traca final de la temporada en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, el piloto balear dejará la marca que le ha acompañado desde su irrupción en MotoGP en 2008, y con la que ha ganado tres títulos mundiales de la categoría reina, para irse a Ducati.

Unas credenciales que parecen haber sido suficientes como para que la marca de los diapasones tenga un gesto con el piloto español, al que permitirán subirse a la Ducati Desmosedici GP17 en los test posteriores a la carrera de Cheste, no ejerciendo así el derecho a veto que les proporciona el hecho de que el contrato de Lorenzo finalice en diciembre de este año.

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Las trail son para viejos, alucina con esta Yamaha MT-09 Offroad

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Las trail son para viejos, alucina con esta Yamaha MT-09 Offroad

Hay veces que las propias marcas de motos son conscientes de que tienen un producto con mucho potencial entre manos, pero no se atreven a llevarlo a cabo por motivos comerciales. Para solucionar estas carencias, hay gente loca que se dedica a dar una vuelta de tuerca a los conceptos y crear verdaderas bestias.

En este caso ha sido la gente de DirtFreak quienes han dado en el clavo con algo más que una preparación estética. Han cogido una Yamaha MT-09, una naked totalmente asfáltica, y la han convertido en una moto de offroad casi puro. Llantas de radios con 19" la delantera, suspensiones largas de campo y retoques en ergonomía son sólo algunos de los muchos cambios, pero lo mejor es que veas por ti mismo cómo se defiende esta Yamaha MT-09 Offroad.

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Niki Tuuli, ¿pero quién es este tipo?

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Niki Tuuli, ¿pero quién es este tipo?

Sé perfectamente que ayer todos estuvisteis viendo la carrera de Supersport y que os quedasteis impresionados con el buen hacer de Niki Tuuli, un joven finlandés que dejó boquiabiertos a todos después de pelearle el triunfo al mismísimo Kenan Sofuoglu.

Pero, ¿de verdad tenemos que sorprendernos tanto? ¿Es un talento que nadie había descubierto hasta ahora? ¿Es la nueva gran promesa del motociclismo finlandés? Puede que sí y puede que no. Vamos a analizar un poquito a Niki Tuuli, ¿no?

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¡Hola, Yamaha YZF-R6 2017! No te esperábamos tan pronto, pero ya conocemos tus primeros detalles

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¡Hola, Yamaha YZF-R6 2017! No te esperábamos tan pronto, pero ya conocemos tus primeros detalles

Pese a todos los rumores y montajes que hemos visto por la red a lo largo de los últimos meses lo cierto es que, con un mercado de Supersport en clara tendencia a la baja y con Honda y Suzuki abandonando las deportivas de 600 centímetros cúbicos, Yamaha se fuese a atrever a lanzar una nueva generación de su deportiva intermedia. Pero parece ser cierto eso de que cuando el río suena, agua lleva.

Hace justo un año decíamos que 2016 no iba a ser el año de la nueva Yamaha YZF-R6, 2017 tiene toda la pinta que sí lo será, casi 10 años después de la llegada del último modelo en 2008. Y esto lo podemos deducir de un misterioso vídeo que ha publicado Yamaha en el que no vemos absolutamente nada pero sí podemos leer entre líneas para extraer algunos datos.

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Yamaha oficializa el fichaje de Michael VD Mark, que será compañero de Alex Lowes en 2017

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Yamaha oficializa el fichaje de Michael VD Mark, que será compañero de Alex Lowes en 2017

El rumor llevaba meses sonando con fuerza, y el fichaje del alemán Stefan Bradl por parte de Honda lo elevaba a la categoría de evidencia: el holandés Michael van der Mark será el compañero del británico Alex Lowes el próximo 2017 en el equipo oficial Pata Yamaha en el Campeonato del Mundo de Superbike, en sustitución del francés Sylvain Guintoli.

Campeón del mundo de Supersport en 2014, VD Mark era la gran apuesta de Honda entre las motos de serie, pero la falta de desarrollo de la marca del ala dorada en su CBR1000RR (pese a la prometida nueva Fireblade) ha llevado al holandés a buscar un cambio de aires. Al tiempo que Yamaha ha anunciado su fichaje, también ha confirmado la continuidad de Alex Lowes, que en las dos próximas carreras de MotoGP sustituirá al lesionado Bradley Smith en el Tech 3.

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Yamaha SCR950 2017: la scrambler del sol naciente podría saltar el charco este otoño

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Yamaha SCR950 2017: la scrambler del sol naciente podría saltar el charco este otoño

Hace algún tiempo alguno de vosotros nos preguntaba qué es lo que pasaba con las Yamaha XVS 950, las bonitas custom japonesas. Desde hace relativamente poco sólo están disponibles en el catálogo de la marca nipona las Yamaha XV950 y XV950R, dos motos custom pero con un toque muy moderno que no terminaba de satisfacer a todos los públicos.

Desde Estados Unidos llegó hace unos meses una novedad que ahora cobra todo el sentido, otro modelo que bien podría saltar a Europa a finales de este año y confirmaría la tendencia de Yamaha en cuanto a las motos retro-modernas. La nueva Yamaha SCR950 sigue la estela de las XSR pero tomando la base de las Bolt, y nos presenta la apuesta scrambler japonesa con un bicilíndrico en uve.

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La lesión de Bradley Smith se complica, Alex Lowes sustituirá a su compatriota en Silverstone y Misano

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La lesión de Bradley Smith se complica, Alex Lowes sustituirá a su compatriota en Silverstone y Misano

Por lo que parece, Alex Lowes va a tardar mucho menos de lo que pensaba en volverse a subir a la Yamaha YZR-M1 del equipo Monster Yamaha Tech3. Hace hoy justo una semana que Lowes se montaba en la M1 de Pol Espargaró como regalo por ganar las 8 Horas de Suzuka, y ahora ha sido reclamado de nuevo por Hervé Poncharal para sustituir la baja de Bradley Smith.

Tras la desafortunada lesión de Smith durante los entrenamientos de las 8 Horas de Oschersleben el piloto británico finalmente será baja para disputar el Gran Premio de Gran Bretaña este fin de semana, pese a que en un inicio su participación se daba por hecho. Lo cierto es que se descartó la fractura de fémur, pero el alcance de la herida que requirió de puntos de sutura ha afectado a los ligamentos de su rodilla izquierda.

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El GMT94 de David Checa vence en Oschersleben, pero el mundial de resistencia se queda en Suzuki

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El GMT94 de David Checa vence en Oschersleben, pero el mundial de resistencia se queda en Suzuki

El Suzuki Endurance Racing Team, compuesto por los franceses Vincent Philippe, Anthony Delhalle y Etienne Masson, ha conquistado su 15º Campeonato Mundial de Resistencia al finalizar en segunda posición en las 8 horas de Oschersleben, por detrás del GMT94 Yamaha de David Checa, el francés Lucas Mahias (ganador del título de pilotos) y el italiano Niccolò Canepa.

El abandono del Yamaha Austria Racing Team, que corría con sólo dos pilotos tras la lesión de Bradley Smith (pese a que contaban con el sudafricano Sheridan Morais como sustituto), sirvió un mano a mano final que por momentos recordaba al inenarrable final de la prueba de Portimao, pero los chicos del SERT decidieron no arriesgar, conscientes de que su segunda posición les servía para revalidar el título por un solo punto.

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Bradley Smith no tiene el fémur fracturado, pero es baja para las 8 horas de Oschersleben

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Bradley Smith no tiene el fémur fracturado, pero es baja para las 8 horas de Oschersleben

Nada más conocerse la dura caída del británico Bradley Smith al chocar con otro piloto durante los entrenamientos libres de las 8 horas de Oschersleben se habló de una fractura de fémur, lo que hubiese supuesto un serio contratiempo para el futuro piloto de KTM. Sin embargo, todo ha quedado un susto y el actual piloto del Monster Yamaha Tech 3 no tiene ningún hueso roto.

Eso sí, Smith tuvo que quedarse en el hospital para descartar otras lesiones y no podrá tomar parte en la cita alemana, en la que iba a participar con el YART (Yamaha Austria Racing Team), equipo por el que fue reclutado para la cita final del Campeonato del Mundo de Resistencia, donde el equipo austriaco llega con serias opciones de conquistar su segundo título tras el logrado en 2009.

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Alex Lowes tras rodar (y caerse) con la Yamaha YZR-M1 de Pol: "¡Ha sido uno de los mejores días de mi vida!"

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Alex Lowes tras rodar (y caerse) con la Yamaha YZR-M1 de Pol: "¡Ha sido uno de los mejores días de mi vida!"

Lo prometido es deuda, y el regalo que Yamaha Racing dijo que le haría a Alex Lowes como ganador de las pasadas 8 Horas de Suzuka se hizo realidad ayer durante los test IRTA en Brno posteriores al Gran Premio de la República Checa. El piloto británico pudo probar por primera vez en su vida una MotoGP, y no fue otra que la Yamaha YZR-M1 de su compañero en la carrera de resistencia Pol Espargaró.

Gracias al equipo Monster Yamaha Tech 3, Lowes se pudo dar unas cuantas vueltas al trazado checo a última hora de la tarde, cuando casi todos los equipos ya estaban recogiendo. Pudo dar 15 giros a la pista antes de sufrir una inoportuna caída sin consecuencias tras marcar un mejor tiempo de 1'59.558, más de cuatro segundos más lento que Jorge Lorenzo.

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