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¡Por fin! La Victory Octane desembarca en Europa, y a un precio muy sugerente

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¡Por fin! La Victory Octane desembarca en Europa, y a un precio muy sugerente

Hemos oído hablar sobre ella, nos ha dejado la boca abierta con su diseño musculoso y sombrio, la hemos visto batir el récord del burnout más largo del mundo y ahora, por fin, la Victory Octane llega a Europa. La disponibilidad será inminente y esta americana de aspecto rudo vendrá a poner en jaque un sector adormilado.

Con un motor probado en Pikes Peak con la Project 156 bicilíndrico en uve de 1.200 cc y 104 caballos de potencia, la Victory Octane no es la típica custom tranquila, es su lado oscuro y agresivo. Es capaz de parar el crono en el 0-100 km/h en 4 segundos, que no está nada mal para una moto de este tipo.

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Indian Chieftain Dark Horse

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Indian Chieftain Dark Horse

Desnuda, potente, auténtica y oscura de punta a punta son los cuatro adjetivos que te encuentras nada más abrir la nota de prensa de la Indian Chieftain Dark Horse. Una moto que se nos había despistado un poco en el radar de Motorpasión Moto. Aunque a mi personalmente me parece un poco arriesgado decir que una Bagger de este calibre sea una moto desnuda. El enorme carenado y las maletas a los laterales visten bastante una moto.

Pero no vamos a perdernos en disquisiciones y vamos al turrón. Su color negro mate con destellos de cromo la convierte en una moto que cuando la veas por la calle no dejará a nadie indiferente. Aunque quizá quien se quede indiferente sea tu pareja cuando le digas que el asiento es monoplaza.

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BMW Motorrad R 5 Hommage, te vas a quedar con la boca abierta

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BMW Motorrad R 5 Hommage, te vas a quedar con la boca abierta

Cuando en una nota de prensa lees que la moto que están presentando aúna la esencia de la belleza con la simplicidad Custom algo se te eriza en el cogote y te preparas para casi cualquier cosa. Lo que pasa es que luego ves las fotos de esta BMW R5 Hommage y se te caen todos los palos del sombrajo porque descubres que esa descripción se queda corta para aplicarla a una moto como esta.

La BMW homenajeada es la BMW R5, una moto revolucionaria en los años cincuenta que estaba inspirada en las motos de competición de mediados de los años treinta del siglo pasado. Lo mejor es que, como dicen algunos anuncios, para realizar esta transformación no se ha "estropeado" ninguna moto original. Sólo se ha usado un viejo motor que resultó dañado en una carrera y había dormido el sueño de los justos en un rincón a la sombra.

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Para un minuto y degusta la Yamaha XV950 Speed Iron de Moto di Fierro, te lo mereces

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Para un minuto y degusta la Yamaha XV950 Speed Iron de Moto di Fierro, te lo mereces

Estamos encantados de que nos sigan llegando nuevas integrantes para el proyecto Yard Built de Yamaha. Cada cual es más espectacular que la anterior, y no se a vosotros, pero a mí esta Speed Iron hecha por Marco Lugato me parece una obra sublime.

Tomando la base de una Yamaha XV950, el taller de Marco, Moto di Fierro, creado en 2009, ha conseguido fabricar una moto oscura y dinámica por igual. Llevando a la tradicional custom hacia un lado más racing, Marco ha conseguido cambiar radicalmente el resultado final materializando una moto preciosa, armoniosa y sin estridencias.

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Ride me high, por el solitario

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Ride me high, por el solitario

El solitario vuelve a hacerlo, con un hábil pase de manos nos regala un nuevo producto que algunos mirarán con escepticismo y otros son envidia. Ya hace un tiempo de aquella BMW R NineT Impostor con su peculiar carenado de varillas. Y el vídeo en el que cortaban la cabeza a un pollo que acababa en la olla guisado, parte que me parece que ha acabado siendo censurada. Pero una vez más el Solitario es capaz de sorprendernos.

En esta ocasión el trabajo es tan sencillo como decorar un casco con pan de oro de 24 quilates y luego hacerle unos cuantos dibujos alegóricos. A mi, personalmente me encanta la idea y el concepto de una decoración así. Quizá no sería la que elegiría para uno de mis cascos, pero reconozco que es de lo que más me ha gustado últimamente. Como siempre, nos gustaría conocer vuestra opinión sobre este trabajo.

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La Naranja Británica, una Triumph Street Twin muy especial

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La Naranja Británica, una Triumph Street Twin muy especial

Si el próximo fin de semana del 28 y 29 de mayo estás en París podrás disfrutar en persona de esta Naranja Británica creada conjuntamente por Triumph y Down & Out Café Racers para exponerse en el Bike Shed de la capital francesa partiendo de una Triumph Street Twin como la que probó Jesús hace unos días.

La moto reúne unas cuantos detalles muy atractivos, pero lo que más destaca de esta creación son los neumáticos de tacos y gran perfil con una anchura de 150 mm delante y 180 mm detrás. Los guardabarros de ambas ruedas están fabricados en aleación con acabado cepillado para incrementar el espíritu británico de la misma.

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Rizoma desembarca en el Wheels & Waves 2016

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Rizoma desembarca en el Wheels & Waves 2016

Resulta que queda menos de un mes para el Wheels & Waves de 2016 y Rizoma nos ha avisado de esta fecha y nos ha recordado que estarán en la que ya es una de las citas de referencia el mundo Custom Vintage en Europa. Rizoma, que también es una de las referencias mundiales en el mundo de la customización, estará presente en Biarritz a través de tres modelos-exposición de su catálogo.

Del 8 al 12 de junio en la ciudad francesa podremos disfrutar de carreras de Flat Track, concurso de preparadores, música en directo y hasta una competición de surf, aderezado todo con muchas motos, gasolina y buen ambiente.

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Yamaha Yard Built XSR700 by Bunker Custom Motorcycles

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Yamaha Yard Built XSR700 by Bunker Custom Motorcycles

¿Hay algo más exótico que una moto custom? Si, una moto custom fabricada en un taller turco. Este es el caso de la Yamaha Yard Built XSR700 que han fabricado en Bunker Custom Motorcycles. Este es un taller dirigido por los hermanos Can y Mert Uzer. Mientras que el primero es uno de los Skaters del equipo Vans turco el segundo es un profesional de la publicidad digital. Ambos han unido sus esfuerzos en este taller y ahora nos presentan esta transformación tan personal sobre una Yamaha XSR700.

En un principio atrajeron la atención de Yamaha Motor Europe con su trabajo sobre una Yamaha SR500 de 1982. Con unas líneas clásicas y muy depuradas aquella moto estaba pensada para hacerse a la carretera sin concesiones a la galería. Ahora nos han preparado una moto de estilo Tracker e inconfundible línea Bunker.

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Esta es la Harley-Davidson Roadster, el venazo racing de las Sportster

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Esta es la Harley-Davidson Roadster, el venazo racing de las Sportster

El año que viene la familia Sportster casi va a poder pedir la jubilación, porque cumple 60 años desde su nacimiento en 1957. Una de las Harley-Davidson más identificables de todos los tiempos recibe ahora una serie de modificaciones que le dan un toque único y personal. Además, así es mucho más bonita. ¿No creéis?.

Así, la Harley-Davidson Sportster Roadster ha llegado con una inspiración racing de los años 50 y 60 al gusto de la mayoría de adeptos a la marca de Milwaukee. Una Dark Custom mucho más moderna y deportiva que el resto de sus familiares con un look más agresivo.

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Frontier 111. O cómo convertir una Indian Springfield en una preciosa bagger

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Frontier 111. O cómo convertir una Indian Springfield en una preciosa bagger

A Indian le faltaba una bagger auténtica, así que se han puesto en contacto con Len Edmondson, de Azzkikr Custom Baggers, para convertir una tradicional Indian Springfield en una preciosidad llamada Frontier 111.

Esta es la primera Indian preparada oficialmente de una manera tan radical, y no sólo como una showbike sino como una moto completamente funcional. Con mucho cariño y una profunda atención al detalle han conseguido conjugar las líneas clásicas con una imagen moderna y artítica.

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