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Custom: Vuelve la custom más buscada, vuelve la Honda Rebel 500.¿Te gustó la Yamaha SCR950? Aquí tienes su primera customización, la...

Vuelve la custom más buscada, vuelve la Honda Rebel 500

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Vuelve la custom más buscada, vuelve la Honda Rebel 500

Seguro que muchos de los aquí presentes en algún momento nos hemos planteado comprar una de aquellas populares y pintonas Honda Rebel. Una moto fácil de usar, atractiva visualmente y fiable hasta decir basta. Siguiendo estos mismos principios Honda nos trae una reedición de este accesible modelo de estilo custom.

Ya sabíamos que la fábrica del ala dorada lanzaría un nuevo modelo el 18 de noviembre, pero no nos esperábamos que nos fuésemos a encontrar con una nueva Rebel en el Salón Long Beach International Motorcycle de California. Con un aspecto más moderno pero sin renunciar a su sabor auténtico y destinada a convertirse en una superventas del carnet A2, la Honda Rebel 500 2017 va a ser una de las custom más buscadas.

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¿Te gustó la Yamaha SCR950? Aquí tienes su primera customización, la Chequered

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¿Te gustó la Yamaha SCR950? Aquí tienes su primera customización, la Chequered

La fábrica japonesa nos presentó en el pasado Salón de Colonia una nueva criatura: la Yamaha SCR950, una scrambler bicilíndrica de 942 cc y 52 caballos. Ya vimos que contaba con unos elementos convencionales que la podrían hacer asequible al público general. Una gran moto para iniciarse en este segmento.

Desde Estados Unidos nos llega ahora esta customización de dicha moto, la SCR950 Chequered. Y la verdad es que nos gusta. Yamaha ha aprovechado el proyecto Yard Built para encargar este cambio de aires a su nuevo modelo, que como veis adquiere aires de tierra, polvo y mucha belleza.

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Baja, agresiva y muy americana, así es la nueva BMW K 1600 B que quiere conquistar EE.UU.

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Baja, agresiva y muy americana, así es la nueva BMW K 1600 B que quiere conquistar EE.UU.

Casi, casi nos habíamos olvidado del prototipo Concept 101 que BMW Motorrad llevó al Concurso Vila d'Este el año pasado a orillas del Lago Como (Italia). En un gesto poco convencional dentro de la sobria marca alemana, nos presentaron un prototipo de moto basada en las BMW K 1600 GT/GTL pero con un cambio radical en su concepción pasando del manido aburgesamiento rutero de lujo en favor de unas líneas de estilo bagger americano.

Después de haber visto alguna foto espía de una mula de pruebas rondando las inmediaciones de la factoría de la hélice, dimos por perdido el proyecto al ver cómo nos pasaba por encima el Salón de Colonia sin rastro de ninguna bagger seis cilindros. Pero tranquilo, que BMW Motorrad estaba jugando al despiste y finalmente sí, habrá una bagger en el catálogo alemán llamada BMW K 1600 B.

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Bajzath Unike Bikes, hablamos con el fabricante húngaro que hizo la moto de Horacio Pagani

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Bajzath Unike Bikes, hablamos con el fabricante húngaro que hizo la moto de Horacio Pagani

Para triunfar en el mundo de la automoción el camino más fácil es ponerte como objetivo entrar en el mercado del lujo, tanto en motos como en coches. Las motos customizadas al detalle y únicas son un filón para los pocos que se atreven a adentrarse en ese mundo (como MV Agusta y Zagato con su F4Z), pero ya si tocas la fibra a millonarios para tener una moto a juego con su supercoche estarás dando de lleno en el clavo.

Afincados en Hungría, Bajzath Unique Bikes (BUB) es una empresa dedicada a un único fin: realizar motos de lujo. Siguiendo los deseos de sus clientes han terminado fabricando motos que se parecen a superdeportivos. Entre sus diseños hicieron una réplica del Pagani Zonda, y esa moto ha acabado en manos del mismísimo Horacio Pagani.

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La Moto Guzzi MGX-21 no es la única bagger, aquí tienes las seis mejores para que elijas

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La Moto Guzzi MGX-21 no es la única bagger, aquí tienes las seis mejores para que elijas

Custom, Cruiser, Bobber, Chopper, Bagger… No sé ya cuántos nombres hay para diferenciar los detalles que hacen a una moto formar parte de este grupo o de aquél. Pero, oiga, los más puristas me dirán que cada una es un mundo diferente, y yo tendré que callarme. Con tanto gusto.

Hoy no vamos a soltar la parrafada comentando qué es una o qué es otra, sino que vamos a hablar un pelín sobre las bagger, ese segmento de las custom o cruiser o lowrider (que cada uno las llame como quiera) que tiene dos buenos maletones para llevar ropa, libros o balones de fútbol si se quiere. La Moto Guzzi MXG-21, que la tenéis más abajo, es la última en llegar y lo ha hecho con muchísima expectación. Pero, oye, no es la única en el segmento. Hay otras que están a su altura o incluso más arriba.

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Y despidiendo a 200 trabajadores, 2016 es oficialmente un auténtico annus horribilis para Harley-Davidson

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Y despidiendo a 200 trabajadores, 2016 es oficialmente un auténtico annus horribilis para Harley-Davidson

Sin duda que el año 2016 está siendo uno de los peores para Harley-Davidson. Son horas bajas para el gigante de Milwaukee al que después de tener que asumir las más que generosa multa de 15 millones impuesta por la EPA, ahora se ve obligada a prescindir de 200 trabajadores de la marca.

Esta reducción en la plantilla se debe a una rebaja previsión de unidades producidas para 2017, que no tiene otra explicación que una caída en las ventas de la marca americana. Ya sabes, menos ingresos al final terminan afectando a los que menos culpa tienen, en este caso empleados de las cadenas de montaje.

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Aquí tienes la gama Victory para 2017. Son menos modelos, pero más cuidados

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Aquí tienes la gama Victory para 2017. Son menos modelos, pero más cuidados

Si el otro día hablamos de la nueva gama de motores de Harley-Davidson, ahora le toca el turno de adaptarse a la Euro 4 a otra gran marca custom americana. Victory renueva su catálogo reduciendo el número de modelos pero siendo más eficientes.

Con la nueva y radical Victory Octane al mando del barco de Victory con su motor bicilíndrico en uve de 1.200 centímetros cúbicos refrigerado por agua, las Judge, Gunner y High Ball quieren hacer las delicias de los europeos a los que nos gusta el estilo custom tal y como se entiende al otro lado del charco.

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Milwaukee-Eight, los motores más potentes de Harley-Davidson llegan en 2017

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Milwaukee-Eight, los motores más potentes de Harley-Davidson llegan en 2017

Llega 2017, llega la Euro4. Todos los fabricantes tienen que presentar nuevos motores que cumplan con las nuevas normativas de emisiones y Harley-Davidson no iba a ser menos. Aprovechando que había que conseguir reducir los contaminantes liberados, la casa americana ha creado una nueva familia de motores que propulsará sus modelos Touring.

Los bicilíndricos más potentes y eficientes en la historia de Harley-Davidson se llaman Milwaukee-Eight, y además de menos contaminantes consiguen una experiencia más refinada con una menor rumorosidad, menor consumo, menos vibraciones, y mejores sensaciones para el conductor y el acompañante.

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Lee Stuart te enseña las típicas cosas que no harías con una Harley-Davidson

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Lee Stuart te enseña las típicas cosas que no harías con una Harley-Davidson

¿Cuando piensas en Harley-Davidson qué te viene a la cabeza? Supongo que chupas de cuero, emblemas de algún MC, rutas tranquilas, viajes largos, la Ruta 66 y quizá Sons of Anarchy. Pues no, Lee Stuart tiene otras ideas en la cabeza. Aunque en realidad en la cabeza de Lee los muebles no están muy colocados que se diga.

El americano es stuntman profesional, y también tiene una Harley-Davidson Dyna Lowrider, y un buen día mientras entrenaba en un campo de freestyle dijo "¿por qué no?" y se metió con su H-D a hacer algunas cosas que... en fin, mejor que lo veáis. Y si alguno se lo plantea, la moto no está modificada para estos menesteres tan poco apropiados, ¡hasta los neumáticos son de serie!

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Roland Sands vuelve a sorprender con la preciosa RSD Scout

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Roland Sands vuelve a sorprender con la preciosa RSD Scout

Roland Sands lo ha vuelto a hacer. Una vez más el preparador americano le echa el guante a una custom para conseguir un resultado espectacular llamado RSD Scout. La primera muestra de esta preparación fue el año pasado, pero ahora ya tenemos toda la información sobre una pieza que ha viajado desde California hasta Biarritz (Francia) para el Wheels and Waves.

Una moto que bebe de la historia de la marca americana para concebir un resultado final que podría estar decorando un museo gracias a sus líneas clásicas, chasis único con horquilla Springer y una decoración que roza la el arte.

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