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Seguridad: Un veterano cursillista se deja la vida en Nürburgring tras una caída.Skully entra en bancarrota, nos quedamos sin el mayor avance en...

Un veterano cursillista se deja la vida en Nürburgring tras una caída

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Un veterano cursillista se deja la vida en Nürburgring tras una caída

Nürburgring es una pista tan mística como peligrosa. Nunca debemos despistarnos mientras rodamos sobre la moto, pero menos aún en un trazado tan inmenso y complicado como es la pista de más de 20 kilómetros del Infierno Verde.

Durante el pasado fin de semana y dentro de un curso de conducción, un veterano motorista de 67 perdía la vida en Nordschleife mientras seguía a un monitor al perder el control de su motocicleta. Tras salir de la mítica curva del Karussell en una curva rápida de izquierdas a una velocidad entre 140 y 160 km/h no pudo evitar la caída.

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Skully entra en bancarrota, nos quedamos sin el mayor avance en seguridad en décadas

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Skully entra en bancarrota, nos quedamos sin el mayor avance en seguridad en décadas

Bueno, pues como suele ocurrir por desgracia en estos casos, algo que parecía demasiado bonito para ser verdad termina desvaneciéndose. El pasado viernes la marca de cascos avanzados más prometedora, Skully, cerraba sus puertas y cesaba definitivamente su actividad por problemas financieros.

Con 15 millones de dólares tirados a la basura tras una estratosférica campaña de financiación, el futurista Skully AR-1 aún estaba lejos de ser un producto maduro y los primeros clientes no han quedado precisamente encantados, así que ni las ventas ni la financiación se han disparado, llevando a la empresa directamente a la bancarrota. Y de paso, por el camino se han quedado un buen número de clientes que estaban a la espera de recibir sus cascos.

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Las moto-ambulancias salvan 200 vidas en la India gracias a su sencillez

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Las moto-ambulancias salvan 200 vidas en la India gracias a su sencillez

Primero fue Malawi, luego México, más tarde Inglaterra, y ahora India. Las moto-ambulancias tienen en cada país una forma y configuración diferentes, pero su objetivo es el mismo: llegar rápidamente allí donde los vehículos de cuatro ruedas son incapaces. La actuación de esta aplicación de motocicleta dista mucho de la pasión motera, pero los motoristas podemos estar bien orgullosos.

El estreno de la moto-ambulancia en India tuvo lugar hace unos meses en Ongnarpal, una pequeña localidad perdida en la profundidad de la jungla de Chhattisgarh. Debido a la densidad de su vegetación, los coches son incapaces de transitar con fluidez, pero una moto con un sidecar adaptado fue capaz de llevar a Sukmi, una mujer que había roto aguas, hasta el hospital de Narayanpur donde dio a luz a una preciosa niña.

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Desde sólo 70 euros puedes aprender a ser mejor motorista con Suzuki

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Desde sólo 70 euros puedes aprender a ser mejor motorista con Suzuki

A quienes nos gusta aprender de manera constante sobre dos ruedas Suzuki nos trae una buena noticia. En colaboración con el Real Automóvil Club de Cataluña nació la Escuela de Conducción Segura Suzuki, pero ahora sus cursos se extenderán a las instalaciones del RACC en Madrid, en Barcelona y, además, harán cursos a discreción gracias a un camión-aula itinerante.

Este proyecto arrancará el día 1 de octubre en Madrid y el día 8 en Barcelona, de ahí en adelante se irán cerrando fechas y emplazamientos. En cada curso habrá 20 participantes quienes disfrutarán de cuatro horas de clases teóricas y prácticas impartidas por expertos de seguridad.

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El peligro para un niño no está en las motos, sino en los padres. Nos lo cuentan tres expertos

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El peligro para un niño no está en las motos, sino en los padres. Nos lo cuentan tres expertos

A raíz del trágico suceso de Marco Scaravelli saltó a la palestra una vez más el debate sobre los niños que montan en moto, los riesgos que asumen y la sobreexposición a peligros innecesarios. Para arrojar un poco de luz sobre este asunto nos hemos puesto en contacto con tres profesionales que trabajan precisamente en este entorno.

Todos trabajan uniendo las motos con los niños y, tras una larga conversación con ellos, siempre remarcan la necesidad y la importancia de que los padres enfoquen tanto los entrenamientos como las carreras de la manera apropiada, dejando que en última instancia tome las decisiones. Para ello la comunicación y la empatía son vitales.

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Así es un día de curso en el HIS, con Márquez y Pedrosa

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Así es un día de curso en el HIS, con Márquez y Pedrosa

Después de la introducción del viernes, hoy nos toca ponernos manos a la obra. Saber montar en moto no quiere decir que sepas hacerlo todo bien, ni mucho menos. Esta es la primera impresión que pude sacar mientras me quitaba las protecciones al final del día. Pero no adelantemos acontecimientos.

Confieso que me encanta ser alumno, en cualquier situación siempre hay alguien que puede enseñarme algo. Gracias al plantel de monitores del Honda Instituto de Seguridad me pareció como si después de tantos años estuviera empezando a aprender a ir en moto.

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Un día aprendiendo en el Honda Instituto de Seguridad, con Marc Márquez y Dani Pedrosa

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Un día aprendiendo en el Honda Instituto de Seguridad, con Marc Márquez y Dani Pedrosa

La labor que está haciendo Honda en materia de seguridad puede que pase desapercibida para muchos, pero os aseguro que tras haber estado una vez más en sus instalaciones estamos más que seguros de que todos deberíais echar un vistazo a la oferta de cursos que van de los 90 a los 140 euros. Decir que es interesante es quedarse muy corto.

Desde cursos de medio día a tres días, los fines de semana y de lunes a viernes. Tienes un total de 10 cursos con los que vas a aprender de lo lindo y a disfrutar más de tu moto cuando salgas a carretera. Y disfrutar bien, con seguridad y con todo bajo control.

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La Junta de Andalucía sentenciada con 92.000 por un accidente causado por el mal estado de una carretera

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La Junta de Andalucía sentenciada con 92.000 por un accidente causado por el mal estado de una carretera

La semana pasada, a parte de que fue Semana Santa, pasaron otras cosas bastante importantes. De entre todas podemos rescatar la noticia que saltó sobre la condena firme contra la Junta de Andalucía por su parte de culpa en un accidente producido en el año 2011.

Aquél suceso llevó al suelo a una pareja de motoristas que viajaban juntos y con resultado de lesiones de consideración para ambos. En el accidente se reunieron varios factores y, aunque la Junta argumentó que la culpa fue del conductor, lo cierto es que la culpa la tuvo el material empleado para rellenar las fisuras del asfalto, agravado por las condiciones de un día lluvioso.

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

Cuando rodamos en grupo debemos tener en cuenta que aunque no seamos tan voluminosos como un coche, la distancia de seguridad es tan importante, o más si cabe. El vídeo de hoy es un demostración práctica y muy clara de la relevancia de mantener un margen suficiente como para maniobrar en caso de un imprevisto.

Gracias a RNickieMouse, archiconocido canal que se ha hecho famoso con los incidentes en Mulholland Highway, podemos comprobar desde varios planos que si vas muy pegado al que va delante tuyo tienes la caída prácticamente asegurada.

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Que la primavera no te altere ni te desolle la piel

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Que la primavera no te altere ni te desolle la piel

Hoy 20 de marzo, pasadas las 4 de la mañana, entraba oficialmente la Primavera. Lluvia para algunos (así hemos amanecido en el norte) pero también temperaturas agradables y un sol que poco a poco va calentando un poco más.

Todos estos factores pueden hacer que nos olvidemos de algo tan sencillo como ir convenientemente equipados y protegidos en moto, siempre. El personaje del vídeo lo aprendió, literalmente, en sus propias carnes. Ojo a los sensibles.

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