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Seguridad: La Junta de Andalucía sentenciada con 92.000 por un accidente causado por el mal estado de una carretera.Esto pasa cuando ruedas...

La Junta de Andalucía sentenciada con 92.000 por un accidente causado por el mal estado de una carretera

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La Junta de Andalucía sentenciada con 92.000 por un accidente causado por el mal estado de una carretera

La semana pasada, a parte de que fue Semana Santa, pasaron otras cosas bastante importantes. De entre todas podemos rescatar la noticia que saltó sobre la condena firme contra la Junta de Andalucía por su parte de culpa en un accidente producido en el año 2011.

Aquél suceso llevó al suelo a una pareja de motoristas que viajaban juntos y con resultado de lesiones de consideración para ambos. En el accidente se reunieron varios factores y, aunque la Junta argumentó que la culpa fue del conductor, lo cierto es que la culpa la tuvo el material empleado para rellenar las fisuras del asfalto, agravado por las condiciones de un día lluvioso.

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

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Esto pasa cuando ruedas demasiado cerca, que os caéis los dos

Cuando rodamos en grupo debemos tener en cuenta que aunque no seamos tan voluminosos como un coche, la distancia de seguridad es tan importante, o más si cabe. El vídeo de hoy es un demostración práctica y muy clara de la relevancia de mantener un margen suficiente como para maniobrar en caso de un imprevisto.

Gracias a RNickieMouse, archiconocido canal que se ha hecho famoso con los incidentes en Mulholland Highway, podemos comprobar desde varios planos que si vas muy pegado al que va delante tuyo tienes la caída prácticamente asegurada.

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Que la primavera no te altere ni te desolle la piel

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Que la primavera no te altere ni te desolle la piel

Hoy 20 de marzo, pasadas las 4 de la mañana, entraba oficialmente la Primavera. Lluvia para algunos (así hemos amanecido en el norte) pero también temperaturas agradables y un sol que poco a poco va calentando un poco más.

Todos estos factores pueden hacer que nos olvidemos de algo tan sencillo como ir convenientemente equipados y protegidos en moto, siempre. El personaje del vídeo lo aprendió, literalmente, en sus propias carnes. Ojo a los sensibles.

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Dainese, rumbo al espacio con el diseño de los nuevos trajes espaciales

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Dainese, rumbo al espacio con el diseño de los nuevos trajes espaciales

Desde hace ya varios años Dainese viene colaborando con la NASA con el fin de ayudar en el desarrollo de los nuevos trajes espaciales que los astronautas portarán en el 2030, fecha barajadas para que el primer hombre ponga el pie sobre la superficie de marte.

El trabajo del fabricante italiano se centra en la eliminación de la necesidad de una presurizacion interior, necesaria hasta ahora para mantener con vida a los viajeros extraplanetarios. Ella obliga a un esfuerzo extra en los movimientos así como el peligro de un desgarro y consiguiente pérdida de presión interior.

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A vueltas con los cascos

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A vueltas con los cascos

Leo en un artículo de Visordown, que según un estudio realizado en el Reino Unido el 40% de los conductores de moto utilizan cascos que deberían haber sido retirados hace tiempo. Ya sea porque han sufrido un impacto que los inutiliza, por su deficitario estado de conservación o porque han rebasado la fecha de caducidad establecida en cinco años. Según ese mismo artículo habría que aplicar a rajatabla el dicho que si se te cae un casco deberías retirarlo porque podría no ser tan seguro como hace falta en caso de un impacto.

Todo esto encaja casi al 100% con la postura que tenemos en Motorpasión Moto sobre los temas de seguridad y equipamiento. Pero tras nos cuantos años escribiendo y leyendo muchos comentarios sobre el tema, creo que ha llegado el momento de hacer un razonamiento algo más profundo sobre esa fecha de caducidad y las condiciones en las que deberíamos retirar del uso un casco.

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Presencia un accidente de un motorista, lo esquiva y lo deja tendido en la carretera

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Presencia un accidente de un motorista, lo esquiva y lo deja tendido en la carretera

Buen ejemplo de civismo el que se pudo presenciar el pasado 16 de febrero en la C-31 a la altura de L'Hospitalet de Llobregat. Dos turismos y un scooter se vieron implicados en un accidente consecuencia del cual, el conductor de la moto quedó tendido inconsciente sobre el carril izquierdo de la vía.

El vehículo que circulaba justo detrás y que presenció el accidente, un taxista de 47 años, lejos de prestar auxilio al accidentado, se limitó a frenar y esquivar tanto al motorista como a la moto para seguir tranquilamente su marcha. Tras ser identificado por los Mossos de'Esquadra gracias a las imágenes de una de las cámaras de vigilancia, se justificó de las acusaciones de omisión del deber de socorro diciendo que otros conductores se habían detenido y que además llevaba un pasajero a bordo. Pero su acción podría haber tenido graves consecuencias como podemos ver en las siguientes imágenes.

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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

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Muertoristas, la plaga del siglo XXI

La espeluznante cifra de 1,25 millones de personas muertas en todo el mundo en accidentes de tráfico sitúa a esta causa de muerte por delante de enfermedades como la malaria y al mismo nivel que el SIDA. Y si nos fijamos en las estadísticas de muertos de entre 15 y 29 años es la primera causa de muertes, por delante de los suicidios, el SIDA o los homicidios.

Según los datos recogidos por la OMS en su informe sobre el estado global de la circulación en 2015 esta cifra puede alcanzar los dos millones de muertos anuales en 2020. Fecha para la que la propia OMS ha decidido fijar la reducción a la mitad de estos muertos. Más que nada porque no se trata de luchar contra una enfermedad esquiva ni un virus que se esconde tras un insecto. Las autoridades sanitarias tienen claro que con un poco de inversión en infraestructuras y educación vial el problema puede contenerse.

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Francia experimenta con el filtrado entre coches

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Francia experimenta con el filtrado entre coches

En Francia de vez en cuando parece que los políticos piensan y aciertan con algunas medidas. Tampoco es que sea muy habitual el tema, pero según cuentan en Caradisiac y en el vídeo que han editado ex profeso sobre el tema, a partir del próximo día uno de febrero de 2016 van a permitir que las motos circulen entre los coches que se encuentren en un atasco en carretera. Esto se conoce como filtrado entre los coches, y está prohibido por casi todos los códigos de circulación del mundo.

Recordemos que en España solamente podemos meternos con la moto entre los coches si circulamos en poblado y estos están parados. El tema ya lo hablamos en Motorpasión Moto hace un tiempo y si tienes alguna duda lo mejor sería releer aquel artículo. En Francia van a ir un paso más allá, y en algunos departamentos en concreto se va a experimentar con este tema.

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Royal Jordanian, el asustaviejas con buena intención

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Royal Jordanian, el asustaviejas con buena intención

¿Qué prisa tienen los peatones en Londres? Parece que a nadie en la capital del Reino Unido se le ocurre respetar la señalización a la hora de cruzar una calle. Por suerte allí tienen a alguien como Royal Jordanian, que primero con su Husqvarna Nuda 900 R (que robaron hace unos meses) y luego con su BMW S1000R, con el escape bastante abierto, se dedica a avisar a los peatones de su infracción.

Aunque puede parecer que no sea la mejor manera de "imponer" la ley, al menos les hace darse cuenta de lo peligroso de su comportamiento. Justo en una ciudad donde se hace mucho hincapié en que los peatones revisen bien el tráfico antes de lanzarse a cruzar la calle, porque recordemos que en la capital del Reino Unido, al igual que en todo el país, se circula por el lado izquierdo de la calzada. Al contrario que en el resto de Europa.

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La gran labor de los paramédicos motorizados de Melbourne

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La gran labor de los paramédicos motorizados de Melbourne

Hace unos meses hablamos de la enorme labor que realizan los "flying doctors" durante las road races, asistiendo a los pilotos en los primeros minutos tras un accidente. Pero en Melbourne existen también paramédicos que, a bordo de sus motocicletas, prestan las primeras ayudas con el fin de que la vida gane la batalla a la muerte.

Este servicio que incluye a dos médicos y sus respectivas motos, empezó a funcionar hace aproximadamente tres años. Primero utilizaban modelos Gilera Fuoco, pero luego dieron paso a unas más versátiles BMW F800 BMW F700 GS especialmente preparadas para la labor que tienen que desempeñar.

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