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Trial: ¿Dar una vuelta a la Isla de Man haciendo el caballito? Dougie Lampkin lo ha hecho.Con la nueva Cota 300RR, Montesa pone a tu disposición...

¿Dar una vuelta a la Isla de Man haciendo el caballito? Dougie Lampkin lo ha hecho

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¿Dar una vuelta a la Isla de Man haciendo el caballito? Dougie Lampkin lo ha hecho

Nunca se me ha dado bien hacer el caballito. Claro que Dougie Lampkin no puede decir lo mismo después de cosechar un nuevo hito: dar una vuelta a la Isla de Man ¡a una sola rueda! Las 37,7 millas (casi 61 km) haciendo el caballito. Increíble.

El británico necesitó un total de 35 minutos una hora y 35 minutos para completar una vuelta al mítico trazado urbano en el que se celebra el TT. A lomos de su moto de trial, retocada para adaptarse a tal hazaña, el héroe nacional del trial suma un récord más a su dilatada carrera.

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Con la nueva Cota 300RR, Montesa pone a tu disposición el máximo referente en motos de trial

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Con la nueva Cota 300RR, Montesa pone a tu disposición el máximo referente en motos de trial

El pasado Gran Premio de Trial de Italia fue muy importante para Montesa por partida doble. De un lado Toni Bou volvía a arrasar logrando su vigésimo título como Campeón del Mundo de Trial y, por el otro, presentaron su nueva Montesa Cota 300RR, una moto que bebe las aguas directamente de la moto con la que Bou no para de ganar.

Para satisfacer a los clientes más exigentes y enfocados a una orientación de carreras, Montesa ha introducido cambios en su modelo más radical para hacerla aún más competitiva. De cara a la temporada 2017 se incluyen algunos cambios que se centran especialmente en el bloque del motor.

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Ligeros retoques para la Montesa Cota 4RT260 en 2017. La punta de lanza del trial

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Ligeros retoques para la Montesa Cota 4RT260 en 2017. La punta de lanza del trial

El mundo del trial no está muerto, en absoluto. Que me lo digan a mí que acabo de descubrirlo y ya me he comprado un juguete de estos. Montesa sabe el tirón que tienen sus productos, no sólo en la competición sino también en el público en general y de cara a 2017 renueva su gama Cota 4RT nacida en el año 2014.

Tanto la Montesa Cota 4RT260 como la Race Recplica se ponen al día con algunos retoques estéticos y mecánicos que las hacen más sencillas de utilizar y, sobre todo, más atractivas aún a la vista. Las cuatro tiempos por excelencia del trial no desaprovechan la oportunidad de mantenerse, un año más, en lo más alto.

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Entrevista con Toni Bou, de momento descarta pasarse a otras especialidades

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Entrevista con Toni Bou, de momento descarta pasarse a otras especialidades

Después de hacerse con la décima corona de trial indoor en Marsella, Toni Bou dedicó unos minutos a conversar con los encargados de prensa del equipo Repsol Honda y dar unas pinceladas sobre algunos de los puntos más importantes del trial actual, del futuro y sobre sus planes a corto y medio plazo. Entre otras cosas, Toni reconoce que pese a que otros pilotos como Laia Sanz han puesto rumbo a nuevas categorías, él de momento no tiene intención alguna de cambiar de aires.

Descubrimos cómo empezó Toni en esto del trial, qué tipo de pilotaje viene desplegando en estos 10 años de éxitos y cómo ha afectado eso a los futuros pilotos. Si quieres saber más sobre uno de los deportistas con más éxito de los últimos tiempos, no puedes dejar de leer esta entrevista.

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Toni Bou se proclama campeón del mundo de trial indoor: suma 19 mundiales de 19 posibles

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Toni Bou se proclama campeón del mundo de trial indoor: suma 19 mundiales de 19 posibles

Pues sí, anoche Toni Bou volvió a lo más alto del cajón y se proclamó campeón del mundo de trial indoor por décima vez consecutiva. Ha sido en la prueba de Marsella, comenzando por detrás de pilotos como Albert Cabestany y Adam Raga, donde se ha hecho con un nuevo título después de firmar una final perfecta en la que no penalizó ni un solo punto. La carrera del piloto catalán en la categoría no hace más que mejorar año tras año y sospecho que pasarán muchas décadas hasta que alguien pueda hacerle sombra.

Sea como fuere, y mientras esperamos la celebración de la primera prueba de trial al aire libre en Barcelona (9 y 10 de abril), nos vemos en la obligación de compartir con vosotros la infografía que ha dedicado el equipo Repsol Honda (en alta resolución tras el salto) al piloto que más alegrías les ha dado durante los últimos años. Y es que no sólo hace falta tener algo en cuenta, entre trial bajo techo y al aire libre, Bou ha ganado 19 títulos de 19 posibles. ¡ENHORABUENA!

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Sherco Trial Factory 2016, todo el conocimiento en edición limitada

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Sherco Trial Factory 2016, todo el conocimiento en edición limitada

Sherco acaba de lanzar su modelo Factory en el que se ha implementado toda la tecnología que la marca francesa ha desarrollado para la competición. La Sherco Trial Factory 2016, que se ofrecerá en serie limitada en cilindradas de 125, 250 y 300 presenta importantes novedades.

A nivel de chasis, la horquilla TECH que monta está fabricada íntegramente en aluminio y es, actualmente, la más ligera que se puede encontrar en el mercado. Detrás, el amortiguador Öhlins recibe un nuevo setting y tampón.

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De esta manera tan especial disfruta Dougie Lampkin de sus vacaciones

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De esta manera tan especial disfruta Dougie Lampkin de sus vacaciones

Con más de una docena de títulos ganados en trial indoor y outdoor Dougie Lampkin es toda una leyenda en el mundo del trial. Es uno de esos hombres que parecen pegados a una motocicleta con la que pueden hacer cosas inimaginables para un simple mortal. Pero, ¿qué pasa cuando alguien así se va de vacaciones?

Pues que es incapaz de soltar la moto y tiene que disfrutar de su viaje, pero sin bajar los pies de su moto, un Vertigo Combat de última generación. Movido por su motor de 300 cc y alimentado mediante inyección, el británico hace turismo de una forma muy peculiar.

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La Montesa 4RIDE y Amós Bilbao se enfrentan a la aventura de los Scottish Six Days Trial

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La Montesa 4RIDE y Amós Bilbao se enfrentan a la aventura de los Scottish Six Days Trial

Cuando Honda nos invitó a la presentación de la Montesa 4RIDE descubrimos que es una moto realmente divertida, pero también conocimos a Amós Bilbao y a parte de ser un tipo majísimo es un pilotazo de trial. Ha sido campeón de España de trial y ganador de los Scottish Six Days Trial en el año 2002.

Tras desarrollar la moto y conocerla como la palma de su mano ha decidido lanzarse a la aventura y afrontar los Scottish Six Days Trial del 2 al 7 de mayo. Una competición de nivel internacional que durante seis días seguidos hará sufrir a los pilotos y a las motos por etapas de hasta 160 kilómetros, donde seguro que viene bien tener un depósito más grande como el que tiene la 4RIDE.

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Nos trializamos con la Montesa 4RIDE, ¡pura montaña!

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Nos trializamos con la Montesa 4RIDE, ¡pura montaña!

Probar cosas que nunca has probado siempre es algo curioso. Yo veía el trial como una cosa sumamente lejana y complicada, con motos muy pequeñas y ligerísimas con una respuesta brutal que no sabía si iba a ser capaz de dominar. Pero llegas y te montas sobre la Montesa 4RIDE y descubres que lo que antes te daba miedito se transforma en algo agradable y, sobre todo, muy divertido.

Hay que tener en cuenta desde este mismo momento que soy consciente de que no me he convertido en Toni Bou, ni en Amós Bilbao (Campeón de España de Trial y mundialista que nos acompañó durante todo el día), pero sí que he hecho cosas que no pensaba que fuera capaz. Como todo, es cuestión de ponerse así que... ¡Vamos al lío!

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Probamos la Montesa 4RIDE, la redefinición de las excursiones por la montaña

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Probamos la Montesa 4RIDE, la redefinición de las excursiones por la montaña

A principios de este año 2016, Montesa dio a conocer al público su nueva creación. Una nueva moto desarrollada bajo el beneplácito de Honda y que supone una reencarnación de iconos como el de las Cota 247 polivalentes de décadas pasadas, un concepto de moto que llevaba años pasando inadvertido pero que tampoco es un invento nuevo.

La Montesa 4RIDE es lo que podríamos definir como una moto de trial para todos los públicos. Y al decir todos nos referimos a todos sin excepción, porque es un modelo de trial tan apto para jóvenes que quieran comenzar en el trial pero sin recurrir a motos extremas como para veteranos trialeros de toda la vida que busquen un modelo polivalente.

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