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La semana pasada os traje un vídeo en el que se armaba una Vespa 50 en unas cuantas horas. Hoy os traigo otro vídeo en el que podemos ver el trabajo que supone restaurar una de esas motos clásicas de las que hablábamos ayer. Lo mejor es que el vídeo de hoy corresponde al trabajo que hace Javier en Scooterist Factory, uno de los grandes del mundo Scooter en España.

Mediante la técnica del...

La Vespa no necesita presentación. Aunque la Vespa 50 en España es una moto casi tan rara como los billetes de 500 euros. El modelo nació en 1964 como respuesta al cambio de reglamentación que hubo en Italia. Este cambio obligaba a matricular cualquier vehículo de más de 50 cc, con lo que tras rediseñar el motor para hacerlo aún más compacto, se empezó a fabricar la Vespa 50. En Italia esta se...

Cuando en la Segunda Guerra Mundial el ejército alemán cambió las caballerías por las motos les surgió un pequeño problema. Necesitaban que aquellas motos pudiesen cargar tanto o más que un caballo o mula y además esa moto pudiese pasar por los mismos sitios que los animales cargados. La respuesta fueron la BMW R75 y la Zundapp KS750 . Ambas contaban con un sidecar y este contaba con tracción a la...

Corrían los años sesenta cuando empezaron a aparecer las motos de dos tiempos en el Mundial de Motociclismo, y mientras fábricas como Suzuki o Kawasaki se subieron rápidamente al carro de esa tecnología, en Honda se pusieron manos a la obra para construir motores más potentes que les garantizaran victorias en el Mundial. En esa época se fabricó la Honda RC 166 , que era una 250 cc con seis...

¿Qué diría un mecánico si de repente entrase en su taller recién inaugurado un abuelo y les pidiera que aceptasen a su nieto como aprendiz ? La respuesta en muchos casos no sería muy amigable, pero para suerte de Tevan Morgan, cuando su abuelo entró en el taller Hugh’s HandBuilt y habló con Hugh Morgan, este necesitaba ayuda en su taller y aceptó la ayuda de Tevan. Aunque según confiesa Hugh lo...

Me ha encantado la frase de que hay pilotos viejos y pilotos audaces, pero hay muy pocos pilotos audaces viejos. Toda una declaración de intenciones de lo que es el Classic TT Belga organizado en el circuito de Gedinne (Bélgica). Un circuito de 5.063 metros de cuerda sobre el que se lleva corriendo desde hace muchos años y en el ue se junta un buen grupo de amantes de las motos clásicas de...

Triumph nos ha avisado de que va a lanzar dos nuevas ediciones especiales de sus ya conocidas Triumph Bonneville y Triumph Speed Triple . Toca renovar un poco el diseño para mantener el interés de los compradores. Aunque lo de renovar el diseño en una moto que se supone que es retro se antoja bastante complicado. Sin embargo del lado de la Triumph Speed Triple no parece muy complicado pegarle una...

En 1979 Honda veía peligrar su situación privilegiada en el mundo de las Superbikes que dominaron desde que crearon la Honda CB750 Four en 1969. El resto de marcas japonesas se habían subido al carro de las Superbikes y le estaban comiendo el terreno a la todopoderosa Honda. Así que para recuperar su parcela los ingenieros pusieron en la calle la Honda CB900F, además de una versión denominada ...

No tengo más remedio que quitarme el sombrero a la vista del magnífico kit que ha sacado la gente de Moto Guzzi para convertir la ya bonita Moto Guzzi V 7 Racer en otra moto completamente diferente y que toma su origen en la Moto Guzzi V 7 Record de 1969 , un prototipo creado con el propósito de adjudicarse los récords de velocidad en varias categorías. Pero antes de hablar de este kit y por...