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Yamaha SCR950 2017: la scrambler del sol naciente podría saltar el charco este otoño

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Yamaha SCR950 2017: la scrambler del sol naciente podría saltar el charco este otoño

Hace algún tiempo alguno de vosotros nos preguntaba qué es lo que pasaba con las Yamaha XVS 950, las bonitas custom japonesas. Desde hace relativamente poco sólo están disponibles en el catálogo de la marca nipona las Yamaha XV950 y XV950R, dos motos custom pero con un toque muy moderno que no terminaba de satisfacer a todos los públicos.

Desde Estados Unidos llegó hace unos meses una novedad que ahora cobra todo el sentido, otro modelo que bien podría saltar a Europa a finales de este año y confirmaría la tendencia de Yamaha en cuanto a las motos retro-modernas. La nueva Yamaha SCR950 sigue la estela de las XSR pero tomando la base de las Bolt, y nos presenta la apuesta scrambler japonesa con un bicilíndrico en uve.

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La Bonneville Bobber mostrará la cara más retro-radical de Triumph en 2017

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La Bonneville Bobber mostrará la cara más retro-radical de Triumph en 2017

Cuando tienes la fórmula del éxito, ¿por qué no la vas a exprimir al máximo? Eso debe ser lo que han pensado en Triumph. Llevan décadas haciendo unas motos de estilo retro fieles a sus principios desde que las motos retro eran modernas y ahora, cuando lo clásico está de moda se van a sacar de la manga algo muy próximo a esas customizaciones tan caras de las que hablamos a veces, pero de serie.

Tras haber probado toda la familia de modern classic de la firma británica y terminar encantados, resulta que en Triumph están trabajando en una horda de nuevos modelos basados en la misma receta que sus exitosas y carismáticas Bonneville. Según cuentan en MCN, Triumph habría registrado oficialmente el nombre comercial Bonneville Bobber, lo que unido a las varias veces que el medio británico ha cazado un prototipo de pruebas estilo bobber sólo puede significar una cosa.

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La Ducati Scrambler 1100 es casi una realidad, y abriría la veda de las retro-trail

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La Ducati Scrambler 1100 es casi una realidad, y abriría la veda de las retro-trail

Como suele decirse: cuando el río suena, agua lleva. Llevamos tiempo escuchando los rumores sobre una posible nueva integrante en la familia Ducati Scrambler. Tras el exitazo de las Scrambler 800 y la llegada de las pequeñas Sixty2, era de esperar que la marca de Bolonia no dejase pasar la oportunidad de ofrecer un nuevo modelo por encima de estas dos.

Recientemente saltaron a la red algunas fotos espía en las que se pudo ver lo que parece un prototipo en desarrollo de la que sería la nueva integrante de la familia Scrambler. Pero en esta ocasión su aspecto es distinto, más trail. ¿Está Ducati a punto de lanzar su ofensiva retro-trail?

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¿Dos nuevos modelos en la familia NineT para 2017? Parece que eso trama BMW Motorrad

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¿Dos nuevos modelos en la familia NineT para 2017? Parece que eso trama BMW Motorrad

Desde Estados Unidos nos llegan indicios de un interesante movimiento que podría estar planeando BMW Motorrad. El órgano encargado de velar por la calidad del aire en California (California Air Resources Board, CARB) recoge en unos documentos escudriñados por Motorcycle.com dos nombre que muy probablemente anunciarían la llegada de dos nuevos modelos a la familia BMW R NineT movidos por el archiconocido bicilíndrico refrigerado por aire germano.

Las nuevas neo-clásicas podrían llamarse BMW R NineT Racer y BMW R NineT Pure. Con la denominación Racer podemos esperar un modelo de clara inspiración café racer con un pequeño carenado superior y semimanillares, mientras que la Pure se inspiraría en el prototipo BMW Lac Rose concept de clara inspiración en las antiguas motos del Dakar.

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Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 1986, la rarísima edición de 199 unidades sólo para Estados Unidos

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Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 1986, la rarísima edición de 199 unidades sólo para Estados Unidos

1985 fue un gran año. De aquella reserva son nombres tan ilustres como Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Xavi Forés o Tom Sykes (o yo mismo), pero hubo uno que destaca sobre el resto de las deportivas que nacieron en ese año. Una saga que se extiende hasta nuestros días y que marcó un antes y un después en la historia de las motos deportivas de calle.

La Suzuki GSX-R 750 se presentó al mundo en el Salón de Colonia de 1984 y un año después los concesionarios ya estaban hirviendo de aficionados que se querían hacer con una de estas unidades, pero su único propósito era muy diferente. Estaba diseñada con el único propósito de ganar campeonatos a lo largo y ancho de todo el mundo.

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Speedy by XTR Pepo, un envase pequeño para la mejor esencia scrambler

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Speedy by XTR Pepo, un envase pequeño para la mejor esencia scrambler

Es muy curioso seguir el precio de algunas motos de segunda mano. Durante algún tiempo hay modelos que no valen absolutamente nada hasta que, de pronto, cambia la moda, se lleva lo retro y las preparaciones y las Yamaha SR 250 del año la'polca pasan a estar cotizadísimas.

Esto sucede así por culpa de obras como esta Speedy de XTR Pepo, que convierten una moto utilitaria vieja en una pieza de coleccionismo con mucho arte. Juntando con acierto piezas de aspecto clásico con otras de lo más moderno, la Speedy se convierte en una pequeña scrambler divertida y muy bien rematada.

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Posiblemente, la Fuel R100 Tracker #2 sea la BMW R100 RS más cool que hayas visto

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Posiblemente, la Fuel R100 Tracker #2 sea la BMW R100 RS más cool que hayas visto

Fuel Motorcycles es otro de los talleres de referencia a nivel nacional. Afincados en Barcelona realizan trabajos de la más alta calidad bajo las directrices de un gusto sublime y una ejecución perfecta. Prueba de ello es la BMW R100 RS de 1978 que se ha convertido en su alter ego, la Fuel R100 Tracker #2.

El trabajo de Fuel Motorcycles hace tiempo que saltó nuestras fronteras y este encargo ha venido concretamente desde Escocia. Su dueño Brendan quería una moto clásica de corte flat track así que comenzaron el proceso para el nacimiento de esta preciosidad minimalista y con un aire retro espectacular.

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Kawasaki Z900R por LaPerra Bikes Workshop, del olvido a las carreras de resistencia

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Kawasaki Z900R por LaPerra Bikes Workshop, del olvido a las carreras de resistencia

El aura de una moto clásica siempre es especial, y más aún cuando no sólo vuelve a la vida, sino que se restaura con mucho encanto y se mejoran sus capacidades. Ese fue el objetivo de LaPerra Bikes Workshop, taller afincado en Fuengirola (Málaga), cuando tomaron una Kawasaki Z900 del año 1976 y decidieron que iba a ser su estrella en La Batalla de Clásicas que iba a celebrarse en el Circuito de Guadix.

No sólo debía ser una moto fabricada para quedar bien en las fotos, tenía que ser una moto que corriese, y que corriese bien. Así que dentro de esa apariencia restomod nos encontramos con un gran trabajo de ingeniería y puesta a punto que va mucho más allá de haber montado unas suspensiones más modernas. Un trabajo profundo y meticuloso en el que se ha invertido mucho tiempo y cariño.

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Más de 360 participantes de todo el mundo celebran la Impalada 2016

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Más de 360 participantes de todo el mundo celebran la Impalada 2016

La Impalada ha vuelto a llenar las carreteras este pasado fin de semana con más de 360 propietarios llegados de todas partes del mundo. Para que os hagáis una idea de la pasión que despierta el mítico modelo de Montesa, hubo participantes que vinieron de lugares tan lejanos como Kuwait, China, Los Angeles o Chile.

El punto neurálgico de reunión fueron las instalaciones de Honda en Santa Perpètua de Mogoda y, desde allí, partió un recorrido de aproximadamente 160 km que llevaron a los participantes a recorrer Montseny, Viladrau donde se visitó la exposición de 100 años de motor, para seguir por la carretera entre Sant Marçal y Santa Fe hasta, descendiendo valles, conquistar el Maresme y finalizar en Sant Vicenç de Montalt, donde se organizó la comida bajo un ambiente espectacular.

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Yamaha SR400 by Krugger, una preparación café racer de miedo

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Yamaha SR400 by Krugger, una preparación café racer de miedo

Aunque no hayamos visto demasiadas unidades en nuestro mercado, la Yamaha SR400 es una moto fantástica. Es todo un icono y un portento de fiabilidad, pero además es una base fantástica para realizar con ella preparaciones de todo tipo.

La que os traemos hoy es muy especial, es una SR400 que gracias a las manos del belga Fred ‘Krugger’ Bertrand (nombrado mejor preparador a nivel mundial dos veces) no sólo ha sacado su lado más racing, sino que además ha disparado sus prestaciones gracias a la implementación de un turbo.

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