Eventos

Del 31 de agosto al 2 de septiembre, los amantes de la marca de motocicletas británicas tienen una cita ineludible en el el circuito de Mallory Park, en Leicestershire, Inglaterra. Allí se celebrará por segunda vez el Triumph Live, una celebración bianual que arrancó en el 2010 y que en la edición de esta año coincide además con la celebración de los 110 años del nacimiento de Triumph.

La edición del 2010 fue de tan solo un día pero ello no impidió que la cita acogiese más de 10.000 visitantes. Por eso, los responsables de Hinckley han decidido ampliarla de uno a tres días durante los cuales habrá un sin fin de actividades: pruebas en carretera, circuito y off-road, visitas a la fábrica, actuaciones en directo, exhibiciones de Stunt y ser testigos de algunas carreras de la Triumph Triple Challenge.

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No creo que a estas alturas tengamos que presentar a Giacomo Agostini, el campeonísimo italiano de los 15 títulos mundiales de 500 cc y 350 cc de los años sesenta y setenta. Aunque lo que probablemente necesitemos recordar que su último Campeonato Mundial de 500 cc en 1975 lo consiguió sobre una Yamaha YZR500 OW23, y de ahí el inicio de su relación con la marca japonesa. Giacomo Agostini es uno de esos pilotos retirados, que tras pasar por la capitanía de varios equipos en la actualidad vive semi-retirado (realmente creo que alguien así no se retira nunca) asistiendo a exhibiciones de motos clásicas, dando vueltas de honor eventos similares.

Aprovechando este tirón mediático que tiene el piloto, la Fundación Papageno de Holanda va a subastar una Yamaha YZF-R1 decorada con los colores de la mítica Yamaha que ganó el primer mundial de 500 con mecánica de dos tiempos. Lo obtenido con esta subasta irá a las arcas de la fundación que ayuda a los niños con autismo. Así que ya sabes, si tienes dinero y te interesa colaborar en una causa solidaria te puedes acercar al recinto ferial de Utrech (Holanda) los días 12 al 26 de febrero para observarla y pujar por ella en la subasta que se haga a continuación.

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Estas navidades hablamos de la idea de un concesionario Ducati australiano para promocionar su tienda. Hoy os traigo algo más asequible pero con casi tanta repercusión. ¿Y si para promocionar tu nueva tienda invitas a que decoren 21 cascos 21 artistas de la zona? El resultado lo podemos ver en el vídeo que acompaña este articulo. En él podemos ver algunos de esos 21 artistas y parte del proceso de creación de su versión particular del Bell Custom 500 que ha servido de base a todos.

Como siempre hay algunos cascos que no me los pondría en la vida, y algunas opciones tan interesantes que los compraría en caso de hacerse una tirada comercial casi sin dudar. Así que ya sabes, si estás por la zona de Portland (Oregón)los próximos días 10 y 11 de febrero podrás volver a disfrutar de la exposición en directo en The One Motorcycle Show. Porque la inauguración de la tienda de Smoking Seagulls fue el pasado mes de diciembre y podemos ver que fue todo un éxito.

A mi me ha llamado mucho la atención el de las letras doradas y otro que se ve un instante acabado en cuero grabado. ¿A ti cual te gusta?

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Por supuesto que en alguna ocasión habréis visto algún vídeo o foto de “subidas imposibles” donde solo unos valientes se lanzan por la ladera de una montaña, para intentar llegar a la cima. Pero en esta ocasión el Red Marley que se disputa en Inglaterra, en una ladera entre las ciudades de Birmingham y Cardiff, no tiene mucho que ver con estas subidas imposibles, pero sin lugar a dudas tiene un ambiente muy especial. Me ha dejado fascinado y con ganas de poder asistir algún día a esa carrera.

Es una carrera exclusivamente dedicada a motos clásicas anteriores a 1965, y se disputa más o menos a finales del mes de Abril. El ambiente de fiesta, carreras y motos tiene un aspecto increíble. Imaginaros motos que deberían estar en un museo incluso de marcas desconocidas para el gran público como Walwin, Cheney Jawa, Luckhurst Jap, Tribsa, subiendo a toda velocidad para coronar la cima de la colina. Una vez más me lleva a confirmar que la afición inglesa vive la moto con pasión y sabe como divertirse con eventos tan curiosos como este. Pero veamos un poco más en que consiste el Red Marley, “Hill Climb”.

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Hablaba hace unos días con Treboldos por Twitter del gran Jeremy McWilliams, sobre donde estaría ahora un piloto que este año habrá cumplido ya nada más y nada menos que 48 años. La cuestión es que el piloto británico salía a la escena pues confirmaba su participación en la próxima edición de la North West 200 dando sin duda un punto más de interés a tan magnífica prueba. Ante la duda quise recordar que Jeremy no está desentrenado o en baja forma ni mucho menos.

De hecho la última noticia que tuvimos suya era sobre la participación en una de las carreras del AMA de la categoría Harley Davidson XR1200. Entonces apuntamos que él ya poseía un título con este tipo de motos; el trofeo Harley Davidson XR1200 que se corre de forma paralela al British Superbikes. Llegados a este punto resultó realmente sorprendente investigar un poco más sobre este trofeo y el toque vintage o clásico que inunda cada esquina del mismo.

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Hace unas semanas Green Rider nos recordaba un vídeo de los que marcaron un antes y un después, de los que crearon una auténtica leyenda en torno a sus imágenes. Transcurría en 1989, una época en la que las hombreras aun se lucían orgullosas. En aquel año, en mitad del día a día parisino, entre coches de la época cuyos conductores aun tienen el corazón parado al ver la sombra de alguien a 280km/h, un joven francés marcó un récord histórico y no oficial difícilmente superable en su tiempo.

Aquel hombre, de 27 años, utilizó la Boulevard Périphérique de Paris como circuito privado y propio queriendo completar sus 35km de largo en el menor tiempo posible. El acto, o simplemente la idea, no tiene nada de especial en la actualidad pues tenemos cientos, quizás miles, de suicidas en nuestras carreteras y otros tantos en el cementerio. Unos lo ven o lo vieron como un acto heroico mientras otros como una atrocidad contra la sociedad y todas las personas que en aquel momento conducían por la Periph.

Sea como fuere, Pascal, o el Príncipe Negro, se decía en su momento que revelaría su identidad cuando cumpliera 50 años. Y si las cuentas no nos fallan, en 2012 podríamos conocer la historia completa de este aficionado. Es el momento de destapar la leyenda.

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Se que los amantes del enduro que siguen Motorpasión Moto les gustará esta noticia ya que, los cursos de enduro no florecen como por ejemplo los de carretera. Es complicado que haya mucha oferta de cursos especializados de enduro, supermotard, motocross o trial. Sobre todo si, como en este caso, se puede contar como monitor al endurero mexicano Jesús Zavala, también conocido como Zavle14, especializado en pruebas de enduro extremo.

El curso tendrá lugar los días 21 y 22 de enero en Asturias, en las instalaciones de CISvial. Los grupos estarán limitados a 35 pilotos como máximo por día en horario de nueve de la mañana hasta las seis de la tarde, por un precio de 99 euros e incluye la comida. El curso consistirá en lo siguiente:

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Como es ya tradición, Red Bull recibe el año nuevo con el evento New Year, No Limits del que ya os hablamos hace unas semanas. En esta ocasión querían hacerlo dos veces más grande y para ello, cogieron a dos afamados especialistas en saltos de larga distancia, Robbie Maddison y Levi LaValle, uno sobre su moto de freestyle y el otro sobre una moto de nieve y se dispusieron a lograr batir los respectivos récords en vigor.

“Maddo” no fue capaz de superar el récord, aunque si lo había hecho el día antes en uno de los entrenamientos con un salto de 378 pies, unos 115 metros, con lo que superaba su mejor marca personal conseguida en el 2007 que era de 106 metros aunque no el récord que está en 119 metros. El que si fue capaz de batirlo fue Levi LaValle, con un impresionante salto de 412 pies, o lo que es lo mismo, 125,5 metros de distancia, superando su anterior récord que estaba en la nada desdeñable cifra de 110 metros.

Para llegar a estas impresionantes cifras, tanto la Yamaha YZ 450F de Robbie Maddison como la moto de nieve Polaris de Levi LaValle preparadas especialmente para la ocasión tuvieron que alcanzar una velocidad anterior al salto superior a los 170 km/h.

Dadle al play, dadle al play y disfrutad del vuelo…

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La semana pasada anunciamos el encuentro digital que han organizado con Valentino Rossi para el próximo 21 de diciembre. Será complicado que de entre las miles de preguntas mandadas haya alguna de las nuestras pero seguro que resulta de lo más interesante. Pero Navidad es la mejor excusa para hablar con los aficionados y Valentino no es el único crack que se pondrá delante de una cámara porque el actual y último campeón del mundo de 125cc, Nico Terol, junto a Héctor Faubel, estarán mañana día 14 de diciembre desde las cinco de la tarde contestando a nuestras preguntas.

Para ello sólo tenéis que estar atentos a la cuenta de Bankia en Twitter, que son quienes organizan el evento. Sino os habéis decidido por entrar en la red social espero que esto termine por convenceros. Pero además, para los que quieran practicar el inglés, también tenéis la oportunidad de hablar con Tommy Hill, el campeón del British Superbikes. Dispuesto a responder a cualquier pregunta, a hablar de su pasado y, sobre todo, de su futuro.

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