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¿Una cuasi-MotoGP de calle con 180 cv y 145 kg? Aquí tienes las demenciales Spirit Motorcycles

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¿Una cuasi-MotoGP de calle con 180 cv y 145 kg? Aquí tienes las demenciales Spirit Motorcycles

Y de pronto, sin avisar a nadie, ha salido de la nada un rival directisimo a las exclusivas Norton V4, y en su propia casa. Las Spirit Motorcycles GP-Sport y GP-Street son dos motos de concepción propia, inspiradas en MotoGP y desarrolladas de forma absolutamente independiente fruto de la colaboración entre los preparadores Spirit of the Seventies y Tony Scott (T3 Racing).

Una deportiva pura y una naked radical sin concesiones son los dos modelos, cada una desdoblada a su vez en versiones GP-Sport R y GP-Street R que incrementan las prestaciones de su propulsor tricilíndrico hasta los 180 cv con un peso en orden de marcha de sólo 150 kg para la más pesada. ¡Brujería!

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Erotismo para moteros y coleccionistas, así es la Norton V4 RR y SS en detalle

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Erotismo para moteros y coleccionistas, así es la Norton V4 RR y SS en detalle

Sólo hay una cosa que nos fascina a los moteros más que una moto prestacional: una moto prestacional desarrollada por una pequeña fábrica y ensamblada a mano. Así es la Norton V4 RR (y su alter ego la V4 SS), una moto que bebe las aguas de la experiencia acumulada durante años en las carreras de la Isla de Man.

El resultado es el que puedes ver en las fotos, una moto exquisita, con un aspecto puramente british, con un diseño que se diferencia de cualquier moda del mercado y que ofrece un conjunto fuera de lo normal. Motor V4 con 1.200 cc y más de 200 cv, tecnología de la NASA, suspensiones de otro mundo y, sobre todo, mucha fibra de carbono.

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Igual no puedes correr en SSP, pero la Yamaha YZF-R6 Race Ready es una moto de su parrilla

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Igual no puedes correr en SSP, pero la Yamaha YZF-R6 Race Ready es una moto de su parrilla

Vale, puede que seas uno de esos a los que la nueva Yamaha YZF-R6 2017 no les impresionó demasiado, pero si lo que estás buscando es una carreras-cliente deberías saber que la R6 es una magnífica base. Especialmente si puedes pedirla al concesionario para que te la manden con especificaciones de carreras, y ahí es donde en Iwata han dado en el clavo por completo.

Numerosas modificaciones mecánicas y técnicas hacen de esta versión de circuito una máquina realmente efectiva y que hereda la experiencia de Yamaha en competición del más alto nivel. Desde la YZR-M1 de MotoGP hasta las YZF-R1 del WSBK y del WEC, hasta las últimas R6 de Supersport, todas aportan su granito de arena en esta joya de la técnica sobre dos ruedas.

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¿Quién da más? BMW presenta la HP4 Race, una superdeportiva con chasis en fibra de carbono

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¿Quién da más? BMW presenta la HP4 Race, una superdeportiva con chasis en fibra de carbono

Cuando crees que ya lo has visto todo en el Salón de Milán, llega BMW y te presenta una superdeportiva fabricada íntegramente en fibra de carbono. Te estamos hablando de la nueva BMW HP4 Race, una moto que me encantaría tener entre manos.

Ayer Ducati nos dejó sorprendidos con la 1299 Superleggera y sus 215 cv en 150 kilos de peso. Estamos hablando de una moto hecha por y para la competición, para apretar el manillar derecho y disfrutar mucho, muchísimo.

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Ofensiva al cuarto de litro: Suzuki GSX-R 250 y Suzuki V-Strom 250

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Ofensiva al cuarto de litro: Suzuki GSX-R 250 y Suzuki V-Strom 250

Al final la cilindrada la GSX-R de octavo de litro no llegará en cilindrada de 300 cc como suponíamos, pero lo hace muy bien acomapañada. La pareja de 250 compuesta por la Suzuki GSX-R 250 y la Suzuki V-Strom 250 que se acaban de presentar en el Salón de Milán se complementan de maravilla para alegrar a todos aquellos que buscan motos accesibles pero sin renunciar a nada.

Por una parte tenemos a una pequeña deportiva que mantiene la filosofía de las últimas GSX-R 1000 y GSX-R 125, y por el otro la menor de las trail se viste a imagen y semejanza de las V-Strom 650 y V-Strom 1000, todas presentadas en el pasado Salón de Colonia y de las que te contamos todos sus detalles. ¡Pero ahora es el turno de las 250!

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Polivalencia y versatilidad con y sin carenado, las Honda CBR650F y CB650F se renuevan

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Polivalencia y versatilidad con y sin carenado, las Honda CBR650F y CB650F se renuevan

En la discreción está la virtud, por eso hay motos que pasan desapercibidas al gran público, porque no alardean de nada y en cambio son motos fantásticas. Es el caso de las Honda CBR650F y CB650F, dos motos de media cilindrada perfectas para la mayoría de los usuarios que se renuevan en 2017 para mantenerse de plena actualidad.

Con un poco más potencia y la misma receta de polivalencia y saber estar, tanto la naked como la deportiva medias de Honda son ahora aún más capaces y asequibles para todos los públicos. Además, cumplen la Euro 4, y no por ello se han dejado potencia en el camino ni han engordado.

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Honda CBR1000RR Fireblade 2017, la superbike que quiere reconquistar la carretera

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Honda CBR1000RR Fireblade 2017, la superbike que quiere reconquistar la carretera

En 2017 se cumplen 25 desde la irrupción de la primera Fireblade a las calles y los circuitos de todo el mundo. En un año tan especial como las bodas de plata para un modelo, la Honda CBR1000RR Fireblade se presenta en el Salón de Milán para cerrar el círculo que empezaron las SP y SP2 presentadas en el INTERMOT.

Con 190 cv y 196 kg, la versión básica casi no pierde ninguno de sus encantos y sigue fiel al mantra "Total Control" que estrenaron sus hermanas más prestacionales. Aquí tienes a la Fireblade 2017, una moto llamada a dominar las carreteras y los corazones de los aficionados al motociclismo. ¡Bienvenida!

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Coge aire, aquí está la Ducati 1299 Superleggera: 215 cv, 150 kg y 92.000 euros

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Coge aire, aquí está la Ducati 1299 Superleggera: 215 cv, 150 kg y 92.000 euros

¡Por fin! Ya se ha dejado ver la Ducati de calle más exclusiva de todos los tiempos. Y eso si podemos considerar a la monstruosa Ducati 1299 Superleggera como una moto de calle, porque creo que es lo más parecido a una moto de carreras que te puedes llegar a comprar, si tienes el dinero suficiente, porque las 500 unidades que se van a fabricar costarán la friolera de 92.000 euros.

La 1299 Superleggera se convierte por derecho propio en la primera moto homologada para carretera que emplea de una forma tan extensiva la fibra de carbono, recurriendo a este ligero material para la fabricación del chasis, basculante, subchasis y llantas.

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¿Recuerdas el Ariel Atom? Aquí tienes a la Ariel Ace R, su versión de dos ruedas

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¿Recuerdas el Ariel Atom? Aquí tienes a la Ariel Ace R, su versión de dos ruedas

Seguro que el nombre Ariel te suena de algo, y no de la pelirroja mitad mujer mitad lubina que vive con el cangrejo Sebastian debajo del mar. El fabricante de uno de los mejores deportivos del mundo, el radicalmente diabólico Ariel Atom, hace dos años se atrevió a mostrarnos un prototipo de moto con chasis y parte ciclo propia basada en la Honda VFR1200F.

Se llamaba Ariel Ace, y más concretamente la Ariel Ace R, debutará en el NEC Motorcycle Live Show el mes de noviembre. No, no irá al Salón de Milán, ni falta que hace. Su ultra-corta tirada busca a los clientes más exquisitos, ya que sólo se fabricarán 10 unidades de esta salvaje máquina con chasis multitubular de aluminio.

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¿Pensando en rojo? Ducati nos alegra el otoño con descuentos en su gama

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¿Pensando en rojo? Ducati nos alegra el otoño con descuentos en su gama

Se acerca 2017 y con ello la llegada de las Euro 4 con esos escapes que tanto están dando que hablar. Marcas como Kymco se pusieron manos a la obra y lanzaron una promoción en todos sus modelos Euro 3. Ahora es Ducati la que se suma al quítame las Euro 3 con descuentos de hasta 2.300 euros en su gama. ¡Y no sólo hay Euro 3!

Un total de 17 modelos pondrá Ducati en promoción desde ahora hasta final de año. Entre ellas destacan las Scrambler, la Ducati 1299 Panigale S, la XDiavel… Si estás pensando en hacerte con una de las motos italianas ahora que llega Navidad y los Reyes Magos, esta es tu mejor opción.

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