RSS Triumph Speed Triple

La nueva generación de las míticas Triumph Speed Triple 2016 ya casi están entre nosotros. Fiel a sus principios, como no podría ser de otra manera, las nuevas versiones de la mítica naked británica desembarcarán en pocas semanas en los concesionarios para deleite de los apasionados a las grandes motos de manillar ancho con mucha personalidad y estilo.

Con las Triumph Speed Triple S y R, la marca inglesa rejuvenece el mito que se lleva forjando desde al año 1994 y, como el buen vino, mejora con el paso del tiempo. Una imagen renovada, mejores prestaciones, más electrónica y componentes de primer nivel son las claves de su puesta al día.

A los iconos del motociclismo hay que tratarlos con mimo, y esa es la máxima que están siguiendo en Hinckley a la hora de renovar a su máximo estandarte. La icónica Triumph Speed Triple presentada por primera vez hace ya más de 21 años vuelve a recibir una renovación de cara a 2016, pero no esperéis una revolución, sino una evolución.

Desde que en 1994 hiciera su debut la primera Speed Triple la línea de diseño no ha cambiado demasiado y han sabido mantener la esencia original del modelo, salvo por una pega. En la última de las versiones perdió su seña de identidad más característica abandonando el doble faro frontal redondo por una mirada más agresiva con formas poligonales.

¿Qué pasaría si para rendir tributo a una moto que lleva unos cuantos años en el mercado la propia marca que la fabrica buscase siete ejemplares convenientemente transformados? No le des más vueltas, porque Tiumph ha decidido rendir homenaje a la Triumph Speed Triple por su 21 cumpleaños con siete realizaciones catalogadas como las siete maravillas de Triumph.

Quizá alguna sea un poco flojita para lo que estamos acostumbrados, pero seguro que entre todas encontrarás una que te haga tilín o que incluso te proporcione ideas interesantes para tu próximo sueño transformador. Avisado estás, porque, como en botica, aquí hay de todo (o casi)

Triumph ha vuelto a lanzar una de sus conocidas promociones mediante las cual, dota a algunos de sus modelos de kits opcionales (con hasta un valor de 2.000 euros) sin ningún coste. La oferta que incluye la nueva Street Tiple, Speed Triple (incluidas las versiones R), Daytona 675, Explorer o Explorer XC estará vigente hasta el 30 de abril.

Además del kit de accesorios correspondientes a cada uno de los modelos, también podréis beneficiarios del montaje ya que éste no supondrá ningún tipo de coste adicional. Es decir, os sacáis la moto del concesionario sin tener que pagar ni un euro más allá del precio de la moto. A continuación os detallamos qué incluye de regalo cada modelo.

En Triumph están que tiran la casa por la ventana, y, aprovechando que ya se acaba el invierno, nos ofrecen una exclusiva promoción en la que si compras una Triumph Street Triple, una Triumph Speed Triple o alguna de las versiones R de estos modelos te podrás llevar una moto totalmente equipada sin pagar un euro más. La promoción se denomina Triumph Extra Roadster y estará en vigor hasta el próximo día 30 de abril en los concesionarios oficiales de la marca.

Si tu elección es hacerte con una Triumph Speed Triple o Speed Triple R, podrás disfrutar de una equipación valorada en más de 1.500 euros de accesorios originales totalmente gratis. Estos accesorios son unos exclusivos silenciosos Arrow de alto rendimiento, homologados y fabricados en titanio y fibra de carbono. También podrás disfrutar de un asiento de gel par aun confort máximo y unos depósitos para las bombas de freno delantero y trasero anodizados en negro con un diseño estriado.

Pero si la que te gusta es la Triumph Street Triple o la Street Triple R el pack está valorado en 600 euros, y consta de una cúpula pintada en el mismo color de la moto, una quilla de alta resistencia también pintada a juego y una tapa de colín para dejar tu moto con un estilo aún más rácing. Además, si eres poseedor de un carné A2, la firma británica te ofrece tramitar sin coste alguno la limitación de la versión de 95 cv, incluyendo el kit, su instalación y los costes de certificado y la ITV. Si después de toda esta oferta no arrasan en el mercado, ya no se qué más van a tener que ofrecer.

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La Triumph Speed Triple 1050 se pone guapa para el 2014 adoptando un nuevo esquema de colores. Con el color llamado Matt Caspian Blue se realza el carácter musculoso de las formas de estilo británico y unas franjas "Midas Touch" de color dorado en las llantas hacen juego con los acabados de la horquilla y los colectores de escape. Además, no sólo se limitan al maquillaje superficial, también trae de serie una cúpula y quilla pintadas en el mismo color de la carrocería, protectores de escape en negro mate, depósito de goma y faro trasero de led transparente.

La versión más deportiva, la Triumph Speed Triple R, trae novedades también incorporando el color blanco Crystal en acabado mate, unas llamativas franjas de color rojo en las llantas a juego con el subchasis y el anagrama "R" en las tapas laterales. Del mismo modo que su hermana "pobre" se viste con quilla, cúpula y tapa del colín en el color de la carrocería, todo ello envuelve las pintonas suspensiones Öhlins NIX30 delante y TTX36 detrás y las pinzas Brembo monobloque.

Con la llegada del buen tiempo dejamos atrás el frío y la lluvia, y ¿qué es lo que más nos gusta? pues salir a montar en moto como no podría ser de otra manera. En Triumph son conscientes de ello y lanzan dos campañas de cara al verano con las que no tendremos excusa para no disfrutar de la compañía de una bella británica.

De una parte tenemos la promoción Triumph Extra en la que nos ofrecen más equipamiento por el mismo precio en seis modelos de su gama, y de otra parte tenemos, sin nombre, un ajuste de las tarifas para las operaciones de mantenimiento que se realicen en sus concesionarios Triumph y requieran el empleo de lo que llaman recambios de alta rotación.

Hoy venimos con accesorios de los buenos, de los que con solo oír el material con el que están fabricados ya se nos pone una sonrisa tontona en la cara. Y es que Lightech ha decidido sacar un kit de accesorios para la Triumph Speed Triple 1050 que la radicalizan aun más además de hacerle perder algo de peso gracias al empleo de materiales como el carbono, ergal y magnesio.

Rizoma ha decidido vestir dos de las superventas de TriumPh con un buen número de accesorios exclusivos. En concreto, la Triumph Street Triple y su hermana mayor, Triumph Speed Triple. Así podemos encontrar un kit de estriberas, protectores de motor y rueda, soporte de matrícula, Proguard System y además otros elementos universales que permitirán dar un toque de exlusividad a la moto.

Empezamos hablando de las estriberas EVO, preparadas especialmente para las versiones 2011-2012 de las Triumph Street y Speed. Cuentan como homologación TÜV y están fabricadas en aleación de aluminio. Poseen regulación en cuatro posiciones, con un juego horizontal y vertical de 20mm. La talonera es de aluminio e incluso se puede montar con cambio invertido para el circuito. Unos embellecedores de aluminio ocultan el resto de orificios para que su estética quede perfecta.

Creo que este es un auténtico caso de gente ociosa que no sabe en que entretenerse, porque carenar una moto naked me suena a vuelta de tuerca innecesaria. ¿O quizá esta Triumph Speed Triple 1050 carenada es un experimento con vistas a un futuro cercano en la fábrica de Hinckley? Recordemos que las motos a lo largo de su historia han pasado por tapas en las que se carenaba hasta el último tornillo y por etapas en las que no se cubría prácticamente nada. Basta con recordar la Honda CB 750 de principios de los años setenta o los primeros modelos de la Honda CBR 600. Aunque ahora mismo puedes elegir entre un buen montón de estilos el que más se acerque a ti.

Volviendo la vista a la moto que nos ocupa, resulta que lo que vemos es un carenado de Triumph Daytona 675 hábilmente acoplado a una Triumph Speed Triple. Además el conjunto se ha sazonado con una horquilla Wilbers y un amortiguador de la misma procedencia, además de unas cuantas piezas del catálogo de Rizoma. Resulta curioso que esta semana, que MCN presenta las primeras fotos de la Triumph Tiger Sport 1050 veamos por otro lado fotos de una Superbike con la misma base del tricilíndrico británico. ¿Coincidencia? A estas alturas del curso me da que las coincidencias en el mundo de las motos no existen. Por eso me da que pensar que alguien nos sondea constantemente para intentar conocer nuestros gustos y adelantarse al futuro más cercano.