Suspensiones

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

Piaggio quiere seguir explorando el mundo de las tres ruedas. Y con su nueva evolución podría llegar un mundo de posibilidades con motos de rueda doble menos pesadas o motos con suspensión delantera monobrazo.

Yamaha quiere introducir la dirección asistida en sus motos de producción y para ello ha creado un prototipo que se probará en el campeonato japonés de motocross.

BH ha presentado su nueva bicicleta eléctrica de montaña. Se trata de la iLynx Trail, un modelo enfocado a la aventura que cuenta con la última tecnología desarrollada por el grupo español y con suspensiones de primer nivel.

Harley-Davidson quiere meterse de lleno en el que es posiblemente el segmento más tecnológico, y entre otros sistemas interesantes la Harley-Davidson Pan America puede equipar opcionalmente un dispositivo que reduce la altura del conjunto.

Hace uso del propulsor monocilíndrico de 449 cc y 63 CV de potencia ya conocido en la gama.

Tras la renovación de la gama de enduro, la marca sigue los pasos de KTM y pone al día su otro arsenal offroad.

El usuario podrá realizar una puesta a punto de varios parámetros de la máquina desde su propio smartphone.

Su experiencia en el mundo del automóvil y la competición de alto nivel ha sido una buena base desde la que empezar a desarrollar estos componentes para vehículos de dos ruedas.

Un sensor instalado en la rueda leerá el terreno y permitirá que las suspensiones se adapten en milisegundos al terreno por el que vamos a pasar.

Todo avance que tenga que ver mínimamente con la seguridad será bien recibido en las motos, aunque reste parte del encanto de pilotar.