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La Kawasaki Z H2 SE apuesta por la suspensión electrónica, para los mismos 200 CV sobrealimentados

La Kawasaki Z H2 SE apuesta por la suspensión electrónica, para los mismos 200 CV sobrealimentados
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La Kawasaki Z H2 SE se presenta al puro estilo 'Special Edition' tras un año del estreno de la opción básica de esta naked. Y es que ahora la japonesa de casi 200 CV puede presumir de suspensiones con regulación electrónica y de mejores componentes que la Z H2 de acceso.

Control de tracción deportivo SKTRC, cambio semi-automático, sistema de asistencia en el giro KCMF y frenos Brembo Stylema son algunas de las características que ponen a la montura de manillar ancho en un nivel superior en el catálogo.

La suspensión se ajusta automáticamente según la información que reciba

Kawasaki Z H2 2021

Tras un año desde que conocimos a la hypernaked, la Kawasaki Z H2 SE supone la llega de las suspensiones con control electrónico a su gama de motos de manillar ancho. Manteniendo la esencia deportiva, se equipa mucho mejor para dar un paso más en el segmento.

Sin tocar nada del motor tetracilíndrico sobrealimentado de 998 cc con 197 CV, la Z H2 SE se ha equipado con ayudas electrónicas tales como el control de crucero, el selector de modos de conducción, el control de tracción SKTRC, el cambio semi-automático bidireccional, el sistema de frenos anti-bloqueo KIBS y el sistema de asistencia en el giro KCMF.

Además, monta la suspensión eléctronica con horquilla Showa SFF-CA y monoamortiguador Showa BFRC, de manera que la tecnología Skyhook es capaz de hacer los ajustes de la fuerza hidráulica en apenas 1 milisegundo y acorde a la velocidad, al recorrido de las suspensiones y a la deceleración.

Kawasaki Z H2 2021 2

Todo para mejorar todavía más el confort durante la conducción de esta brutal naked de un litro, que dispone también de paquete de iluminación full LED, pantalla TFT y Bluetooth. El precio todavía está por anunciar, pero resulta más que obvio que será superior a los 18.450 euros de los que parte la Kawasaki Z H2 de acceso.

Kawasaki Z H2 SE 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo de motor Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, refrigeración por líquido
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 76 x 55 mm
Relación de compresión 11,2:1
Potencia máxima 197 CV a 11.000 rpm
Par máximo 137 Nm a 8.500 rpm
Embrague Húmedo, multidisco
Caja de cambios Seis velocidades
Transmisión final Cadena
Parte ciclo
Chasis Acero tubular Trellis
Sistema de suspensión delantera Horquilla invertida Showa SFF-CA de 43 mm de diámetro con ajuste electrónico
Recorrido delantero N.D.
Sistema de suspensión trasera Monoamortiguador Showa BFRC con ajuste electrónico
Recorrido trasero N.D.
Freno delantero Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas radiales Brembo Stylema con 4 pistones
Freno trasero Disco único de 260 mm
Neumático delantero 120/70Z R17 M/C
Neumático trasero 190/55Z R17 M/C
Dimensiones
Longitud total 2.085 mm
Anchura 815 mm
Altura 1.130 mm
Altura del asiento 830 mm
Distancia entre ejes 1.455 mm
Peso 240 kg
Depósito 19 litros
Precio N.D.

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