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Max Biaggi vio la muerte muy de cerca el pasado 9 de junio tras su accidente mientras entrenaba en el circuito de supermotard de Latina. El piloto italiano sufrió una fuerte caída que le llevó de forma extremadamente violenta contra el suelo, en consecuencia, 11 costillas y una clavícula fracturadas, un neumotórax y 20 días en el hospital.

Este suceso le ha cambiado la vida al tetracampeón mundial de 250cc, tanto que ha declarado dejar las motos para siempre. En una entrevista exclusiva en la revista italiana Chi!, Biaggi ha asegurado haber visto la famosa luz que anuncia el final de sus días, lo que le ha llevado a tomar esta decisión para dirigir su vida a un nuevo rumbo, la formación.

La situación de Honda en el Campeonato del Mundo de Superbikes no es precisamente boyante. Bueno, en realidad más que de Honda que no cuenta con manera oficial en el mundial de motos derivadas de la serie aunque lo parezca, es la situación del equipo Ten Kate y su piloto, Stefan Bradl.

A diferencia de lo que cabría esperar, el apoyo que la escuadra Red Bull Honda WorldSBK recibe desde Japón es realmente escueto. Las motos llegan de serie a los talleres del equipo holandés para ser preparados de cara al campeonato, y los preparan de forma totalmente independiente, sin la ayuda de Honda.

Las vacaciones de verano también han llegado al Campeonato del Mundo de Superbikes. Tras la última cita celebrada en el circuito de Laguna Seca, Jonathan Rea, Tom Sykes, Chaz Davies y compañía han colgado el mono para disfrutar de un mes alejados del estrés de las carreras. Será el 18 de agosto cuando les toque regresar a los circuitos para la prueba de Alemania.

A diferencia de MotoGP, el título de campeón del mundo de Superbikes 2017 tiene un claro favorito, Jonathan Rea, que con nueve victorias esta temporada cuenta con una ventaja de 59 puntos. Aunque su compañero de equipo aún tiene muchas posibilidades matemáticas de alcanzarlo, Rea tiene merecido un buen verano sin preocupaciones.

Al igual que MotoGP, el Campeonato del Mundo de Superbikes se ha ido a tomar unas merecidas vacaciones después de la cita de Laguna Seca donde se repartieron las victorias Chaz Davies y Jonathan Rea. Junto a ellos también se corrieron otras dos carreras del MotoAmerica SBK donde Toni Elías se marcó un soberbio doblete.

El manresano y su compañero de equipo Roger Hayden han estrenado por todo lo alto la nueva Suzuki GSX-R1000, una moto que ya ha pasado por nuestra Zona de Pruebas y que otro grande como Michael Dunlop ha convertido en ganadora en el IOMTT 2017. Pero, ¿todos estos logros significan que la Gixxer se está preparando para asaltar de nuevo el WSBK?

El paso del italiano, Davide Giugliano por el British Superbike Championship no ha sido lo que realmente se podía esperar de un piloto que venía de disputar el Campeonato del Mundo de Superbikes con el equipo oficial Ducati. Llegaba motivado como uno de los rookies aventajados de la parrilla, pero su accidente en Brands Hatch le apartó de la competición el resto de la temporada.

Por el camino, también puso fin a su relación con el equipo BMW Tyco de forma amistosa tras conocer que la recuperación de su accidente iba a ser larga y que no tenía una fecha exacta de retorno. Ahora, el italiano se encuentra mucho mejor y solo piensa en volver a subirse a una superbike.

El objetivo que planteaba Dorna sobre el nuevo sistema de parrilla que comenzó a usarse al inicio de esta temporada era, supuestamente, crear más emoción en las carreras. De esta forma, la parrilla del domingo no se formaría con la Superpole, sino con los resultados de la carrera del sábado e invirtiendo algunas de las posiciones. Pues bien, ¿cuál está siendo el resultado? Ninguno.

A pesar de estos intentos por abrir la lucha por el título a más de tres pilotos, a mitad de temporada, la tabla general de puntos sigue siendo la misma. Por eso, la directiva del Campeonato del Mundo de Superbikes está planteando la opción de eliminar este nuevo modelo y volver a la formación tradicional de cara al próximo año 2018.

La segunda carrera del fin de semana en Laguna Seca ha tenido un nombre propio: Jonathan Rea. El británico ha conseguido la cabeza de carrera en la tercera vuelta y la ha mantenido hasta cruzar la línea de meta en el último viraje. El de Kawasaki se va de vacaciones de verano liderando la general del Campeonato del Mundo de Superbikes y con un colchón de 341 puntos.

Su compañero de box, Tom Sykes, ha sido segundo. El portador del dorsal 66 ha conservado esa posición durante prácticamente toda la carrera. Chaz Davies, ganador de la primera manga, ha completado el podio. Xavi Forés ha sido quinto y Román Ramos décimo segundo. Jordi Torres ha tenido una caída que le ha impedido terminar.

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de Superbikes se corre en Laguna Seca. Allí, Jonathan Rea y Tom Sykes vuelven a pelear por llevarse las victorias sobre sus especialísimas Kawasaki ZX-10R Ninja, dos motos que han ido evolucionando hasta el extremo para convertirse en campeonas del mundo en repetidas ocasiones.

Como bien sabes, el WSBK es un campeonato de motocicletas derivadas de la serie, así que por muy buenas máquinas que sean recién salidas de fábrica, siempre hay lugar a mejoras. La radicalización de cada elemento para conseguir triunfar en circuito sólo se consigue con los mejores aliados y en este vídeo podrás contemplar en 5 minutos cómo una moto de serie se transforma en un arma para ganar carreras.

Poco le ha importado a Chaz Davies para hacerse con la victoria el llegar en plena recuperación de su fractura en una vertebra lumbar. El de Ducati, que se perdió la segunda carrera de Misano debido al grave accidente que sufrió con Jonathan Rea, ha regresado para subir a lo más alto del podio en una carrera donde ha liderado la mitad de las vueltas.

Jonathan Rea, que ha intentado por todos los medios alcanzar a su rival, se ha tenido que conformar con la segunda posición. Tom Sykes ha completado el podio. Destacables también la quinta posición de Xavi Forés y la séptima de Jordi Torres.

Tom Sykes, que está en plena remontada, se ha hecho hoy en Laguna Seca con su tercera superpole consecutivas tras conseguirlas también en Misano y Donington Park. Con un tiempo de 1'22.476, Sykes se ha impuesto por sólo 90 milésimas sobre su compañero de box y líder de la general, Jonathan Rea, que ha terminado segundo.

Chaz Davies que llegaba tras su accidente con Rea en Misano donde se fracturó una vértebra lumbar, ha sido tercero. El británico consiguió ayer el mejor tiempo en los libres. Xavi Forés ha sido séptimo, Jordi Torres décimo primero y Román Ramos décimo quinto.