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Kymco desarrollá un nuevo megascooter para el recién estrenado segmento Adventure Tourer

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Kymco desarrollá un nuevo megascooter para el recién estrenado segmento Adventure Tourer

Kymco tiene muy claro dónde quiere competir. Si este año la marca taiwanesa sacaba al mercado el Kymco AK 550, su scooter de gran cilindrada que rivaliza directamente con el Yamaha TMAX, ahora tiene puesta su atención en el poco convencional Honda X-ADV.

El Kymco C Series Concept se presentará en el Salón Internacional de la Motocicleta de Milán de este próximo noviembre, que se celebra del día 7 al 12. Será allí donde podremos conocer todos sus detalles. Igualmente la marca ha anunciado que también desvelará para esta temporada, pero en el Salón de la Motocicleta de Tokio de 2018, que se celebra en marzo, “una nueva experiencia revolucionaria de movilidad eléctrica urbana”.

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¡No todo está perdido! Bosch trabaja en un combustible sintético que podría salvar al motor de combustión

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¡No todo está perdido! Bosch trabaja en un combustible sintético que podría salvar al motor de combustión

El motor de combustión podría convertirse en un sistema de propulsión de carbono neutral. Esto es lo que busca Bosch tras su proyecto para convertir el CO2 en una materia prima poniendo de manifiesto un enorme potencial a largo plazo para reducir las emisiones de CO2. Los combustibles sintéticos tienen el potencial para ahorrar 2,8 gigatoneladas de CO2 en la Europa de 2050.

Que el motor de combustión de carbono neutral pueda convertirse realidad sería la panacea para todos los amantes del motor más clásico. Por el momento, su producción es un proceso complejo y costoso, pero los combustibles sintéticos podrían volverse significativamente más baratos con una buena implantación. No todo está perdido.

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The Orbiter, la espacialmente scramblerizada Yamaha XSR700 de los portugueses Maria Motorcycles

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The Orbiter, la espacialmente scramblerizada Yamaha XSR700 de los portugueses Maria Motorcycles

Los portugueses de Maria Motorcycles, el garaje más popular de Lisboa, han fabricado la The Orbiter, una scrambler que usa como base la Yamaha XSR700. Llamada así en un guiño al transbordador espacial de la Nasa, la National Aeronautics and Space Administration, o lo que es lo mismo, la agencia responsable del programa espacial estadounidense. No es del todo desconocida ya que pudimos verla en el W&W de este año formando parte del proyecto de Yamaha Yard Built.

La scrambler portuguesa recibe su nombre de la base cromática de su pintura, que se supone nos ha de recordar la nave americana (algo que nosotros no vemos) y a que está concebida para afrontar caminos inexplorados fuera de pista, si es que queda alguno desconocido. Una cosa está clara, solo verla apetece vestirse bien de motero o bien de astronauta e ir a jugar con ella a tu propio planeta.

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BMW Alpha, la streamliner turco americana con pinta de gran tiburón blanco

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BMW Alpha, la streamliner turco americana con pinta de gran tiburón blanco

Ya da igual el estilo que presenten, que las transformaciones, preparaciones e incluso la construcción de motos únicas explotasen hace unos años hasta ser tendencia nos ha venido bien a todos los amantes de las dos ruedas. Aunque no suelen ser los que más abundan, cada poco, algún valiente se atreve con algún diseño tipo streamliner, engendros de carenado completo enfocados a una aerodinámica que te puede dejar perplejo.

Uno de los últimos proyectos de diseño con carenado completo más sonados (que suelen quedarse precisamente así: como meros proyectos que no ven la luz), que ha sido finalmente fabricado es el BMW Alpha, un tiburón de tierra con mecánica de BMW K75 que habita y caza en el salar de Bonneville, en Utah. Un espécimen único cuyo alimento preferido es la velocidad.

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BMW R7 Concept, la máxima expresión del apogeo del Art Decó sobre dos ruedas

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BMW R7 Concept, la máxima expresión del apogeo del Art Decó sobre dos ruedas

Se han cumplido 10 años desde que la historia de las dos ruedas (pero sobre todo BMW Motorrad) recuperase ese tesoro Art Decó que es la BMW R7. De ella se ha dicho literalmente que es “una de las motocicletas más importantes, innovadoras y visualmente sorprendentes que se han fabricado jamás”.

Tras 70 años perdida y machacada por el paso del tiempo, el prototipo se recuperó y la firma bávara decidió devolverle su gloria financiando un minucioso proyecto de restauración a cargo del purista de clásicas Hans Keckeisen y de Armin Frey, este último encargado de devolverle la vida a su corazón bóxer. Su historia y los detalles de su recuperación son más que interesantes, pues ante un proyecto así, “la originalidad no se limita a la apariencia”.

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The Silver Bullet: una munición de lujo fabricada por XTR Pepo

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The Silver Bullet: una munición de lujo fabricada por XTR Pepo

The Silver Bullet es la última construcción de XTR Pepo, una bala plateada diseñada por un grupo de redactores que “hartos de babear” por las máquinas que se van cruzando en su camino decidieron crear la suya propia. Se ha mostrado por primera vez en el recinto del Tobacco Dock del The Bike Shed Show 2017 de Londres, este pasado fin de semana, el último de mayo.

Siempre hay quienes llevan un poco más allá la pasión que les mueve. The Silver Bullet es precisamente ese "más allá" de los compañeros de la publicación Revival Of The Machine, especializados en la cultura custom. Un proyecto compartido que les ha metido "en el ajo" a ellos y a reconocidas marcas más que familiares.

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Alerones móviles para mejorar la seguridad activa, un proyecto de la Universidad de Oviedo

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Alerones móviles para mejorar la seguridad activa, un proyecto de la Universidad de Oviedo

Hace escasos días, once alumnos de segundo curso del Máster Universitario en Ingeniería Mecatrónica y del Erasmus Mundus de la Universidad de Oviedo presentaban el proyecto en el que han estado trabajando los últimos meses y con el que se mejora la seguridad de las motocicletas. Como base, el uso de alerones, algo que se está imponiendo últimamente tanto en competición como en algunas hiperdeportivas de carretera.

Sobre el uso de los alerones en competición y su beneficio hablamos el año pasado, cuando Yamaha incorporó una solución similar a la que Ducati ya había utilizado meses atrás y que, como vimos, no era algo novedoso.

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Marc Márquez inaugura un proyecto para personas con lesiones medulares y otras discapacidades

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Marc Márquez inaugura un proyecto para personas con lesiones medulares y otras discapacidades

El próximo lunes 20 de enero, el Campeón del Mundo de MotoGP, en colaboración con la Fundación Repsol y la Fundació Isidre Esteve, presentará una iniciativa para fomentar la práctica deportiva de personas con lesiones medulares y otras discapacidades. El acto contará con la presencia de nombres destacados del mundo de las dos ruedas, como el propio Isidre Esteve, Álex Crivillé, Carlos Checa y María Herrera. Los pilotos protagonizarán una sesión de entrenamiento adaptado y en la rueda de prensa posterior valorarán su experiencia y se darán a conocer los detalles del proyecto.

El objetivo de esta iniciativa es que las personas con lesión medular aprendan a practicar deporte adaptado a sus limitaciones físicas y adquieran el hábito de hacerlo con el mismo material que puedan encontrar en un gimnasio o pista deportiva convencional, logrando así la plena integración. La Fundación Repsol realizará una donación junto con el Dirt Track de Barcelona, y esta ayuda servirá para cubrir durante 2014 los gastos de personal y equipamiento adecuado del centro que este proyecto tiene en Barcelona, buscando además consolidar el programa "Centro Puente" en Vigo y Madrid.

Vía | Repsol Media

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Motor circular de combustión interna, ¡Otro raruno a la colección!

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Motor circular de combustión interna, ¡Otro raruno a la colección!

Eso que estas viendo no es un Cinexin aunque lo parezca. ¿Qué no sabes lo que es un Cinexin?. Vaya, otro artículo con el que delato mi edad… . Era un proyector de cine doméstico que hacía las delicias de los más pequeños hace unos cuántos años. Pero vamos al tema, como me decía un amigo, ¡al turrón!. Pues esta carcasa que veis es un motor de combustión interna. En concreto un modelo circular de la compañía Californiana CircleCycle.

No busques bloque motor ya que no lo encontrarás. Ni cigueñal girando con sus bielas, ni válvulas de admisión y escape. El aparato tiene su miga pues se trata de pistones y cilindros coincidentes mediante giros circulares. Han evolucionado tres versiones de ocho y cuatro cilindros funcionando con propano, gas natural e inyección directa con otros combustibles como el gasóleo habitual de los diesel. Entre sus usos destacan generadores y como equipo auxiliar para automóvil y camión ligero pero el fabricante no descarta usarlo en vehículos de alto rendimiento. Lo mejor será ver un par de videos de este motor circular para entender mejor este sistema.

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Motores Axiales Duke, otro propulsor alternativo

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Motores Axiales Duke, otro propulsor alternativo

A principios de este mes de octubre hablamos del motor Nembo, un motor relativamente convencional para motocicletas con la particularidad de que se monta invertido, es decir, cárter arriba pegado al depósito y cilindros hacia abajo. Indagando por la red distintos tipos de propulsores he encontrado un sistema bastante curioso de motor axial de la mano del fabricante de Nueva Zelanda, Duke Engines. Es un cinco cilindros de cuatro tiempos axial, utilizado en aviación, fuera-bordas, generadores y automoción.

La fotografía que abre el artículo es del propulsor de cinco cilindros y tienen disponible uno de tres. Volviendo a la foto, la verdad es que estamos acostumbrados a ver motores bonitos de mostrar y dejar sin cubrir por carenados como alguno de Ducati, por poner un ejemplo. Hay que cambiar un poco el chip ya que lo que se muestra es una carcasa con poco glamour pero aquí la procesión va por dentro. Hay que imaginar cinco pistones con cinco bielas situados en forma circular que se unen a una pieza común unida a un cigueñal que gira en sentido contrario de la mencionada pieza. Vale, no me mires así... ya te pongo un vídeo del invento a continuación.

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