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Los 100 años no pasan en balde para nadie, y menos para una marca histórica con el calado de BMW. En el año de su centenario BMW Motorrad sube la apuesta con respecto a su Vision NEXT 100 y ahora nos presenta en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017 su apuesta sobre los scooter del futuro que contribuyan a la movilidad urbana sobre dos ruedas.

La BMW Motorrad Concept Link según la marca "aúna el mundo digital y el tecnológico y se centra en el conductor y en sus necesidades de desplazamiento". ¿Y esto qué significa? Pues que básicamente además de ser un medio de transporte limpio y eficaz, la Concept Link se convertirá en un centro de comunicaciones.

La Bestia, el afamado dragster de Valtorón cumple cuatro años. Muchas horas lleva metida esta atípica joya de los hermanos Delgado que se hizo con un buen puesto en el Campeonato Mundial de Constructores de 2014. La lista de modificaciones es larga, todo está tocado. Desde el lanzamiento de la horquilla Yamaha, a la que remata una tija muy especial, hasta el alargado basculante. Todo para conseguir una radical distancia entre ejes.

Te contamos cómo se gestó en detalle el engendro sobrealimentado con corazón de Kawasaki Z 1000 de 1976 con amortiguador trasero sin concesiones a la comodidad, y que la hace más dura que una tabla. Un ejemplo de que la sobrealimentación es algo que siempre ha estado ahí, en los proyectos particulares.

Somos muy fan de LEGO. La empresa de los bloques a veces hace mucho más que simples juguetes y en esta visión de futuro lo han bordado. Se trata de una nueva colaboración con BMW Motorrad, de quienes han cogido prestados algunos elementos característicos y se han sacado de la manga cómo sería la BMW del futuro.

Seguro que te acuerdas, pero hace algunas semanas LEGO lanzó una réplica de la afamada BMW R 1200 GS Adventure con 603 piezas, con la que adicionalmente podíamos crear el Hover Ride Design Concept, la visión de LEGO de cómo serán las BMW del futuro: voladoras. El caso es que a BMW le gustó tanto que han decidido darle un plus de realismo y así es como ha nacido esta propuesta de futuro a tamaño real.

Los suecos de Koenigsegg hacen algunos de los coches más rápidos y fascinantes del mundo. CCX, Agera, One:1 o Regera son una muestra de los nombres que pueblan su catálogo, y siempre con la misma receta, pero ¿y si Koenigsegg se saliese de su zona de confort para adentrarse en el mundo de las dos ruedas?

Bueno, es algo bastante improbable, pero es lo que el diseñador ruso Maksim Burov ha imaginado que podría ocurrir. Admitiendo (como es lógico) que ha tomado parte de la inspiración en la Lotus C-01, se ha imaginado cómo el pequeño fabricante de hiperdeportivos se atrevería con sólo dos ruedas.

Si ayer te contábamos que los chicos de Alta Motors han desarrollado una Street Tracker de calle sobre la base de su Redshift eléctrica y no les ha quedado nada mal, ahora le toca a la gente de Apache Customs dejarnos otra perlita.

Y sí, volvemos a lo mismo, porque si la moda son las motocicletas de aspecto retro y el futuro está en las eléctricas, ¿por qué no hacemos eléctricas de corte clásico? La estética es fundamental a la hora de vender una moto y no por tener pinta de moto viejuna quiere decir que encierre la última tecnología, así que aquí tienes la Midnight Runner.

El auge de las motocicletas eléctricas es imparable. Son parte de nuestro futuro próximo y cuanto antes las asimilemos como parte de nuestra afición, mejor para todos. Dentro del One Moto Show celebrado en Portland hace unas semanas, Alta Motors estuvo no sólo como patrocinador, sino también presentando su nueva concept bike: la Alta Motors Redshift ST Street Tracker Concept.

A la Alta Motors Redshift MX ya la conocimos como la primera moto capaz de medirse de tú a tú contra máquinas punteras en el Red Bull Straight Rythm, incluso batiendo a varias de combustión. Ahora, la empresa estadounidense ha dejado ver un concepto infinitamente más atractivo de aspecto street tracker que te hará empezar a dudar si estás haciendo mayor si las eléctricas te empiezan a gustar.

Quizá uno de los modelos que más desapercibidos han pasado para el gran público han sido las preciosísimas Honda CB1100EX y CB1100RS. No serán las más tecnológicas, ni las más potentes, ni las más asequibles, pero sin duda que han sido dos apuestas que le ganarán el corazoncito a muchos moteros. De los de antes y de los de ahora.

Con esa imagen clásica, postura cómoda y el gran cuatro cilindros en línea cantando bellas melodías, estas naked en versiones retro y deportiva aparecieron en el INTERMOT 2016, y a su rebufo llegó algo inesperado al Salón de Milán. A medio camino entre ejercicio de diseño y show bike, hemos querido recuperar a la Honda CB1100TR Concept, la fusión entre una naked clásica y una moto de carreras actual.

No, aún no estamos a día 4 de septiembre, el día que supuestamente se iba a develar por completo la primera y esperada creación entre MV Agusta y el prestigioso fabricante italiano de carrocerías Zagato. El resultado como ya sabemos gracias a no uno, sino dos adelantos en vídeo, es la MV Agusta F4Z.

Una moto muy particular que desnuda a la MV Agusta F4 1000 para convertirla en la concepción futurista de un concepto tan retro como las café racer. Con su carrocería fluida que recuerda al movimiento de la seda en el aire y un asiento-colín íntegramente tapizado, esta F4Z tiene un aspecto extraño y fascinante, tal y como podemos contemplar en todo su esplendor gracias a estos dos render.

Hace algunos días MV Agusta lanzaba un misterioso teaser a la red en el que enseñaba el anuncio que podéis ver arriba. Una colaboración entre el fabricante italiano de motor y el mítico estudio de diseño Zagato. No había más información pero sí muchos rumores. Unos apuntaban a la moto de Akira, otros a un triciclo futurista, pero no. Estaban equivocados.

Ahora podemos ver un nuevo vídeo en que entre luces y sombras nos dejan entrever algunos detalles de la primera incursión de Zagato en el mundo de las dos ruedas con una colaboración entre estas dos prestigiosas firmas, y por lo que parece va a ser una moto convencional pero con un diseño muy, muy especial. ¿Quieres saber más? Entonces sigue leyendo.

Desde que el hombre es hombre siempre ha buscado ir más allá de los límites establecidos. Volar más alto, sumergirse a mayores profundidades, construir edificios más grandes... Pero cuando el ser humano inventó la rueda se juntaron el hambre con las ganas de comer, y era sólo una cuestión de tiempo que la lucha por ir más rápido se convirtiese en una cuestión de orgullo.

Triumph ha sido durante toda la historia del motociclimo una de las marcas más asociadas a los récords de velocidad. No en vano, su modelo más popular lleva el nombre de las llanuras saladas de Utah, un lugar inhóspito e idílico donde se celebran las carreras. Este año la marca británica vuelve a la carga con Guy Martin, pero antes repasemos cómo ha sido su evolución.