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Prototipos: Montesa Fura, el incomprendido scooter catalán de 1958 que pudo ser y no fue.Herdenson KJ streamline Art Decó, la otra obra de arte...

Montesa Fura, el incomprendido scooter catalán de 1958 que pudo ser y no fue

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Montesa Fura, el incomprendido scooter catalán de 1958 que pudo ser y no fue

A finales de la década de los años 50, en una época donde España estaba en recesión y donde las Vespas y Lambrettas eran los vehículos ciudadanos que poblaban las carreteras catalanas y de la capital sobretodo, Montesa se interesó por el sector scooter y puso a trabajar a su diseñador Leopoldo Milá en uno de los prototipos más excéntricos y extravagantes que la industria española de las dos ruedas creó jamás: La Montesa Fura.

Con la Fura, Milá, el que sería el futuro diseñador de la Montesa Impala, aportaría no solo una serie de interesantes soluciones técnicas, sino una forma alternativa de fabricación en el scooter que aprovechaba los recursos que ya se tenían y que no necesita de grandes prensas de moldes de embutición como si usaban las italianas. Igualmente no llegó a producirse jamás.

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Herdenson KJ streamline Art Decó, la otra obra de arte sobre dos ruedas de 1935

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Herdenson KJ streamline Art Decó, la otra obra de arte sobre dos ruedas de 1935

Parece que 1934-1935 fue clave para lo que hoy llamamos streamline aplicado a las dos ruedas. Hace poco os traíamos la historia de la fabricación y restauración de una de las motocicletas más importantes, innovadoras y visualmente sorprendentes que se han fabricado jamás, la BMW R7, la bóxer de 1934 considerada la máxima expresión del apogeo del Art Decó de los años 20 y 30 sobre dos ruedas.

Nos ha parecido justo dedicarle unas líneas al otro modelo (esta vez americano) coetáneo de la alemana, y que está considerado como otra de las obras influyentes de ese mismo movimiento popular de diseño de los años 20 y 30, la Herdenson KJ streamline Art Decó del diseñador O. Ray Courtney que fabricó en 1935.

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BMW Alpha, la streamliner turco americana con pinta de gran tiburón blanco

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BMW Alpha, la streamliner turco americana con pinta de gran tiburón blanco

Ya da igual el estilo que presenten, que las transformaciones, preparaciones e incluso la construcción de motos únicas explotasen hace unos años hasta ser tendencia nos ha venido bien a todos los amantes de las dos ruedas. Aunque no suelen ser los que más abundan, cada poco, algún valiente se atreve con algún diseño tipo streamliner, engendros de carenado completo enfocados a una aerodinámica que te puede dejar perplejo.

Uno de los últimos proyectos de diseño con carenado completo más sonados (que suelen quedarse precisamente así: como meros proyectos que no ven la luz), que ha sido finalmente fabricado es el BMW Alpha, un tiburón de tierra con mecánica de BMW K75 que habita y caza en el salar de Bonneville, en Utah. Un espécimen único cuyo alimento preferido es la velocidad.

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BMW R7 Concept, la máxima expresión del apogeo del Art Decó sobre dos ruedas

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BMW R7 Concept, la máxima expresión del apogeo del Art Decó sobre dos ruedas

Se han cumplido 10 años desde que la historia de las dos ruedas (pero sobre todo BMW Motorrad) recuperase ese tesoro Art Decó que es la BMW R7. De ella se ha dicho literalmente que es “una de las motocicletas más importantes, innovadoras y visualmente sorprendentes que se han fabricado jamás”.

Tras 70 años perdida y machacada por el paso del tiempo, el prototipo se recuperó y la firma bávara decidió devolverle su gloria financiando un minucioso proyecto de restauración a cargo del purista de clásicas Hans Keckeisen y de Armin Frey, este último encargado de devolverle la vida a su corazón bóxer. Su historia y los detalles de su recuperación son más que interesantes, pues ante un proyecto así, “la originalidad no se limita a la apariencia”.

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Horrores y aciertos. Aquí tienes 6 ejemplos de cuando un fabricante de coches se atreve con las motos

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Horrores y aciertos. Aquí tienes 6 ejemplos de cuando un fabricante de coches se atreve con las motos

La industria del automóvil, particularmente, las marcas deportivas de lujo, siempre han coqueteado con el mundo de las dos ruedas. Algunos de los diseños de las concept bikes que han intentado fabricar con los años incluso te pueden llegar a gustar, pero por raras. Lo normal es que incluso si los diseños provienen de marcas deportivas y premium, la caguen y mucho.

Hace ya bastante tiempo que trascienden concept bikes generadas por ordenador cuyo único objetivo es llamar la atención momentáneamente sobre el diseñador y poco más. Hoy recuperamos seis de los diseños de motos más sonados que llegaron desde marcas de coche y que finalmente si vieron la luz.

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Lee Munro se adelanta a Bonneville y registra 300,43 km/h sobre la Indian Scout Spirit of Munro

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Lee Munro se adelanta a Bonneville y registra 300,43 km/h sobre la Indian Scout Spirit of Munro

Indian se ha adelantado a su proyecto de conmemorar en la semana de la velocidad del Bonneville el 50 aniversario del récord de velocidad en tierra en motos de menos de 1000 cc que estableció Burt Munro en 1967.

Si hace uno meses no hacíamos eco del proyecto de la Indian Scout Munro Spirit que pilotaría su sobrino Lee Munro, ahora te contamos que la firma americana ha establecido tres nuevos registros de velocidad en tierra en el desierto californiano de El Mirage tres semanas antes de la cita anunciada.

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Eléctrico, configurable e inteligente. Así es el BMW Motorrad Concept Link, el scooter del futuro

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Eléctrico, configurable e inteligente. Así es el BMW Motorrad Concept Link, el scooter del futuro

Los 100 años no pasan en balde para nadie, y menos para una marca histórica con el calado de BMW. En el año de su centenario BMW Motorrad sube la apuesta con respecto a su Vision NEXT 100 y ahora nos presenta en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017 su apuesta sobre los scooter del futuro que contribuyan a la movilidad urbana sobre dos ruedas.

La BMW Motorrad Concept Link según la marca "aúna el mundo digital y el tecnológico y se centra en el conductor y en sus necesidades de desplazamiento". ¿Y esto qué significa? Pues que básicamente además de ser un medio de transporte limpio y eficaz, la Concept Link se convertirá en un centro de comunicaciones.

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Esta es la Bestia de Valtorón, un dragster sobrealimentado, reciclado y made in Spain

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Esta es la Bestia de Valtorón, un dragster sobrealimentado, reciclado y made in Spain

La Bestia, el afamado dragster de Valtorón cumple cuatro años. Muchas horas lleva metida esta atípica joya de los hermanos Delgado que se hizo con un buen puesto en el Campeonato Mundial de Constructores de 2014. La lista de modificaciones es larga, todo está tocado. Desde el lanzamiento de la horquilla Yamaha, a la que remata una tija muy especial, hasta el alargado basculante. Todo para conseguir una radical distancia entre ejes.

Te contamos cómo se gestó en detalle el engendro sobrealimentado con corazón de Kawasaki Z 1000 de 1976 con amortiguador trasero sin concesiones a la comodidad, y que la hace más dura que una tabla. Un ejemplo de que la sobrealimentación es algo que siempre ha estado ahí, en los proyectos particulares.

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Voladora, sin ruedas pero sin perder su identidad, así es la BMW Hover Ride Design Concept

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Voladora, sin ruedas pero sin perder su identidad, así es la BMW Hover Ride Design Concept

Somos muy fan de LEGO. La empresa de los bloques a veces hace mucho más que simples juguetes y en esta visión de futuro lo han bordado. Se trata de una nueva colaboración con BMW Motorrad, de quienes han cogido prestados algunos elementos característicos y se han sacado de la manga cómo sería la BMW del futuro.

Seguro que te acuerdas, pero hace algunas semanas LEGO lanzó una réplica de la afamada BMW R 1200 GS Adventure con 603 piezas, con la que adicionalmente podíamos crear el Hover Ride Design Concept, la visión de LEGO de cómo serán las BMW del futuro: voladoras. El caso es que a BMW le gustó tanto que han decidido darle un plus de realismo y así es como ha nacido esta propuesta de futuro a tamaño real.

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¿Y si Koenigsegg se atreviera con el mundo de las dos ruedas? Así se lo imagina Maksim Burov

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¿Y si Koenigsegg se atreviera con el mundo de las dos ruedas? Así se lo imagina Maksim Burov

Los suecos de Koenigsegg hacen algunos de los coches más rápidos y fascinantes del mundo. CCX, Agera, One:1 o Regera son una muestra de los nombres que pueblan su catálogo, y siempre con la misma receta, pero ¿y si Koenigsegg se saliese de su zona de confort para adentrarse en el mundo de las dos ruedas?

Bueno, es algo bastante improbable, pero es lo que el diseñador ruso Maksim Burov ha imaginado que podría ocurrir. Admitiendo (como es lógico) que ha tomado parte de la inspiración en la Lotus C-01, se ha imaginado cómo el pequeño fabricante de hiperdeportivos se atrevería con sólo dos ruedas.

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