Harley-Davidson ha patentado recientemente un Control de Crucero Adaptativo que permitirá seguir a otra moto de la marca sin tener que tocar los mandos.
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Harley-Davidson quiere superar los malos resultados que lleva en 2019 desarrollando nuevos vehículos eléctricos. Ha empezado con su moto eléctrica y ahora adelanta estos tres modelos de bicicleta eléctrica que aún no tienen fecha de salida.
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Los prototipos se parecen mucho a los diseños que ya habíamos visto anteriormente.
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Es la primera vez que un triciclo de la marca tiene el sello de las motos más exclusivas de Harley-Davidson: el CVO.
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Harley-Davidson nunca se había preocupado tanto por la tecnología como hasta ahora, pero si quieren seguir siendo un competidor en el mercado necesitan armas del siglo XXI.
Leer más »Ahora la Harley-Davidson Low Rider utiliza un chasis Softail, pero sigue teniendo la misma actitud agresiva y el estilo del sur de California.
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Los de Milwaukee quieren maximizar el impacto de su primera moto eléctrica antes de que llegue al mercado.
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El próximo 31 de agosto se subastará la última moto que compró el rey del rock, 90 días antes de que muriese en 1977.
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Harley-Davidson necesita más que nunca un cambio de rumbo para frenar esta caída en picado, así que ha puesto todas sus cartas sobre la mesa con la llegada de motos eléctricas y de otros segmentos.
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Las motos actuales arrancan sin esfuerzo y con un solo botón, pero las motos de hace 80 años requerían una complicada lista de pasos hasta que conseguían funcionar.
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Apenas unos días antes de su presentación mundial, Harley-Davidson ha revelado todos los detalles definitivos de la LiveWire, su primera moto eléctrica.
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Llegará en agosto y tiene muchas piezas móviles que invitan a jugar y echar la tarde.
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La denominación 'Bareknuckle' une al mismo tiempo una alusión a las motos desnudas y a la tradición de los antiguos motores Knucklehead de Harley-Davidson.
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El aliado que tiene Harley-Davidson para desembarcar en China es parte de un monstruo empresarial que hace sólo 34 años comenzó fabricando frigoríficos.
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No le va a hacer ninguna gracia a Donald Trump, pero Harley-Davidson tiene muy claro que su futuro pasa por hacer mercado en China.
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Vale 1,5 millones de euros y tiene 360 diamantes repartidos por toda la moto. Es la creación conjunta de un preparador de Harley-Davidson suizo y un fabricante de joyas. Alberga en su interior un reloj y un diamante de más de 5 quilates.
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Batacazo descomunal para Harley-Davidson, pero no pilla a nadie por sorpresa: la culpa es de la guerra comercial desatada por Donald Trump.
Leer más »No hay duda: la Harley-Davidson FXDR 114 es una moto espectacular sobre la que hemos recibido la mayor dosis de miradas y signos de aprobación.
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Un motor para al menos tres nuevas Harley-Davidson muy diferentes. El reto será adaptar el mismo bloque a motos con caracteres muy distintos.
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Ya conocemos prácticamente todos los detalles de la moto más disruptiva de la historia de Harley-Davidson. A través de la web los clientes ya podrán reservar esta moto eléctrica cuyo precio es de 33.700 euros.
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