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Cazada también la KTM 390 Adventure, ¿en camino para 2018?

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Cazada también la KTM 390 Adventure, ¿en camino para 2018?

El otro día pillamos a la KTM 790 Adventure, pero si tú habías apostado por que KTM fuera a sacar una versión trail de la 390 estabas en lo cierto. Aprovechando que de cara a 2017 las 390 Duke se pasan a la Euro 4, los naranjas han decidido que era buen momento para dar luz verde a un modelo trail de su popular naked, pero es mucho más que eso.

Los austríacos no quieren quedarse rezagados en el segmento de las monocilíndricas de pequeña/media cilindrada, y menos sabiendo que BMW ya tiene lista la G 310 GS. Para conseguirlo van a seguir su receta típica, pero el prototipo que ha sida cazado luce un aspecto muy embrionario del que no podemos sacar demasiadas conclusiones. Por derechos de autor no podemos reproducir las fotos, pero en el artículo de Ride Apart podéis ver un buen surtido de fotos espía.

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Cazada la futura KTM 790 Adventure, la anti-GS ya está en camino

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Cazada la futura KTM 790 Adventure, la anti-GS ya está en camino

El trabajo no para lo más mínimo en Austria, porque los de KTM siguen adelante afinando su futura gama intermedia. Empleando la plataforma de chasis multitubular de acero con motor bicilíndrico en paralelo estrenada por la rompedora 790 Duke que este fin de semana vimos rodando a fuego en Monteblanco, la futura KTM 790 Adventure ya está dando sus primeros pasos.

La han pillado los chicos de MCN y podéis ver en su web todas las fotos espía que han conseguido robar. Allí os encontraréis con una moto trail pura que vendrá a hacerle la puñeta a la BMW F 800 GS Adventure. De hecho, por lo que parece será de las motos trail más camperas, lo que abre un hueco también para una versión mas asfáltica.

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¿Cazando Pokemon? No, cazando la KTM Duke 390 2017

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¿Cazando Pokemon? No, cazando la KTM Duke 390 2017

KTM decidió meterse de lleno en el asfalto hace más de diez años. Aún recuerdo que mi padre se compró una de las primeras Duke que salieron al mercado; cuando vio que con ella no podía hacer salidas de enduro la cambió por una EXC de 450 cc. Las cosas de la vida.

Ha llovido desde entonces y KTM ha ido mejorando año tras año sus productos de carretera. A pesar del fracaso de la RC8, la firma austriaca acertó de pleno con las Duke. Y más aún con las Duke de baja cilindrada. Es por esto que preparan una nueva KTM Duke 390 y aquí podéis ver sus primeras imágenes.

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Ojito trail intermedias, KTM 800 Adventure en camino desde Austria

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Ojito trail intermedias, KTM 800 Adventure en camino desde Austria

La ofensiva de KTM es incesante. No dejan de escucharse rumores que vienen desde Austria y después de que fuese cazada la futura KTM Duke 800, el paso siguiente era lógico: lanzar una trail media que se metiera en la guerra hasta el momento desconocida para ellos. El enfrentamiento va a ser duro, pues hay contendientes muy feroces como las BMW F 800 GS, Triumph Tiger 800, Honda CRF1000L Africa Twin, o Suzuki V-Strom

Ya sabemos que KTM no da puntada sin hilo, así que aprovechando la planta de la Duke 800 que se presentará este próximo otoño, ahora un fotógrafo de MCN ha cazado una completamente nueva KTM 800 Adventure en pleno proceso de desarrollo cerca de la factoría de la marca en Mattighofen (Austria).

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Cuidado naked intermedias, aquí viene la futura Triumph Street Triple 800

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Cuidado naked intermedias, aquí viene la futura Triumph Street Triple 800

Era cuestión de tiempo. Con una gama en continua expansión, dos motos de éxito como las Street Triple y Speed Triple y unos motores de 800 centímetros cúbicos más que probados en las Tiger 800, mucho habían tardado los de Triumph en tirar por el camino de en medio.

Los compañeros de Visordown han publicado unas fotos espía en las que vemos la que puede ser la nueva generación de Triumph Street Triple. La normativa Euro 4 sigue haciendo de las suyas, y puede ser que para poder cumplirla decidan abandonar el motor de 675 en favor de un tricilíndrico más gordo.

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¿Está trabajando Husqvarna en una Cafe Racer? Eso parece, y tomando como base la Supermoto 701

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¿Está trabajando Husqvarna en una Cafe Racer? Eso parece, y tomando como base la Supermoto 701

Los chicos de Husqvarna no paran quietos y siguen trabajando paso a paso en modelos nuevos. En esta ocasión las fotos espía que podéis ver en la web de Asphalt and Rubber, a quien pertenecen los derechos de las imágenes y no podemos reproducir aquí, parecen mostrar lo que sería un spin off tomando como punto de partida la Supermoto 701 y llevándola hasta el mundo Cafe Racer.

Dejando a un lado el camuflaje de sus fibras nos encontramos un conjunto de asiento y colín completamente rediseñados que sitúan la línea final de la moto mucho más baja y en línea horizontal. Por delante la carrocería y el faro parecen idénticos a los de su prima la KTM 690 Duke pero muy probablemente no sea el aspecto definitivo, una moto tan peculiar necesita diferenciarse notablemente.

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Primera imagen furtiva de la futura Yamaha MT-25

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Primera imagen furtiva de la futura Yamaha MT-25

La que será la nueva Yamaha MT-25 (así lo pone en sus adhesivos) ha sido pillada por el blog indonesio TMCblog. Una moto que viene a rellenar el hueco en las motos naked modernas de pequeña cilindrada en un previsible movimiento por parte de la marca japonesa. Hasta ahora este nicho lo estaba explotando muy bien KTM, habiendo pillado a contrapié a las marcas japonesas centradas en modelos mucho más simplones.

Ahora en Yamaha parece que han despertado y aprovechando la parte ciclo de la Yamaha R25, quitando las fibras, cambiando las tomas de admisión, y poniendo un nuevo faro y un manillar ancho se han encontrado con una pequeña naked muy apetecible. La parte ciclo parece inalterada con respecto a su compañera deportiva: escapes, asiento, chasis, suspensiones, llantas y frenos, además del motor.

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Se prepara una renovación en la gama Triumph clásica

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Se prepara una renovación en la gama Triumph clásica

En los últimos días se han visto por la red unas cuantas fotos de la que podría ser la nueva gama de Triumph clásicas. Y sin tener todavía datos oficiales en la mano la mayoría de los medios han hecho sus pertinentes elucubraciones y apuestas sobre lo que se adivina en las fotografías.

Uno de los detalles más significativos es que estas nuevas Triumph clásicas parece que van a empezar a utilizar refrigeración líquida o eso se deduce del radiador situado en posición vertical delante del motor (y muy bien disimulado). Esto, según algunos podría indicar que la cilindrada del nuevo motor alcanzaría los 1.200 cc y la potencia casi se vería duplicada desde los motores actuales hasta rondar los 100 cv.

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Cazada: BMW S1000 RR naked. Streetfighter a la alemana

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Cazada: BMW S1000 RR naked. Streetfighter a la alemana

Durante el verano no descansan ni los probadores de los modelos en desarrollo ni tampoco los cazadores de mulas. En el episodio de hoy de camuflados cantosos tenemos nada más y nada menos que a una novedad totalmente inesperada: la versión naked de la BMW S1000 RR. Sabiendo el modelo del que parte y habiendo probado la BMW HP4 (1, 2, 3 y 4), es fácil deducir que la nueva creación alemana será una auténtica streetfighter que tendrá como rivales más directas a las Aprilia Tuono y Ducati Streetfighter. Para ver las fotos, por cuestión de derechos, tenéis que ir al enlace de Asphalt & Rubber.

El objetivo es que la nueva BMW, de la que aún no se conoce un nombre ni provisional, se presente durante el EICMA de Milán entre los días 5 y 10 de noviembre. Por lo que podemos ver en las fotos tiene pinta de que esté cerca del final de su desarrollo con unas fibras bien trabajadas incluyendo esa máscara del faro muy al estilo BMW, conservando la "mirada" asimétrica y con entrada de aire para la admisión. En la parte ciclo parece que, salvo por el manillar ancho y las torretas que lo anclan a la tija superior, todo lo demás permanece inalterado desde las pinzas de freno Brembo hasta el diseño del escape.

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Nuevas fotos espía de la Ducati Hypermotard 848 2013

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Nuevas fotos espía de la Ducati Hypermotard 848 2013

A pesar de que cuando publicamos las primeras fotos de este prototipo Ducati algunos apuntasteis a que podría tratarse de la nueva Ducati Multistrada 848 en lugar de la Ducati Hypermotard 848. Parece que esta segunda opción va tomando fuerza tras ver con un poco más de detenimiento la moto. Y si leemos con atención el articulo publicado en Asphalt & Ruber, podríamos estar frente a la moto que fusionaría en un único modelo toda la gama Ducati Hypermotard que no parece estar funcionando en el mercado como se esperaba.

¿Y que pasa con la Ducati Multistrada pequeña que muchos están esperando? Pues la respuesta es complicada y una posible respuesta sería que esta moto vendría a situarse entre la gama Hypermotard y la Multistrada. Cubriendo de un plumazo las expectativas de los aficionados de la marca que piden esa Multistrada pequeña pero con todos los "gadgets" de su hermana mayor. Y por ende un precio algo más contenido y accesible. Habrá que esperar al Salón EICMA de Milán de este año a ver si Ducati nos sorprende con algo muy revolucionario como hizo en años anteriores. Mientras seguiremos especulando.

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