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Ducati podría estar en Moto3 en 2019, si Jorge Lorenzo gana en MotoGP

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Ducati podría estar en Moto3 en 2019, si Jorge Lorenzo gana en MotoGP

El interés que tiene Ducati en la categoría Moto3 es real. Gigi Dall´Igna, director general de Ducati Corse lo ha confirmado en una entrevista de nuestros compañeros de SpeedWeek. El gurú italiano tiene claro que la participación de la marca de Borgo Panigale en la categoría de acceso del Mundial de Motociclismo reportaría unos grandes beneficios a la marca.

Actualmente son dos los equipos de MotoGP que tienen una presencia destacada en Moto3. Tanto Honda como KTM ya tienen una larga trayectoria con las motos de un cuarto de litro. Y para Gigi, un proyecto de este tipo es algo necesario.

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"Es difícil que dos gallos vivan en el mismo corral, pero ahora será diferente", Jorge Lorenzo

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"Es difícil que dos gallos vivan en el mismo corral, pero ahora será diferente", Jorge Lorenzo

Siete largos años son los que ha durado la tensión en el box del Movistar Yamaha MotoGP entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Pero ahora, el piloto español empieza una nueva etapa este 2017 de la mano de Ducati y parece que la Guerra Fría de MotoGP puede llegar a su fin.

El muro en el box colocado entre los pilotos oficiales de Yamaha en la temporada 2009 (a pesar de que ya no hubiese hecho falta por que los dos compartían fabricante de neumáticos) es uno de los episodios más recordados por todos tanto dentro como fuera del paddock. Esta práctica tan poco común protagonizó una de las relaciones peor avenidas de los últimos años en MotoGP, y ahora el muro psicológico que les separaba podría derrumbarse definitivamente con la salida de Lorenzo a la marca de Borgo Panigale.

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Michele Pirro: "Sin los alerones la Ducati es mucho más física"

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Michele Pirro: "Sin los alerones la Ducati es mucho más física"

Michele Pirro fue el primero en subirse a la Desmosedici GP17 antes de ponerla en manos de Jorge Lorenzo en los test de Valencia. El piloto italiano es el actual probador de Ducati y lo hemos visto en alguna que otra carrera de MotoGP este año. Además, ha disputado algunas carreras del CIV en la categoría de Superbikes y las ha ganado todas.

Durante la fiesta de Nolan que se celebró en Brembate di Sopra, el piloto italiano habló con nuestros compañeros de GPOne sobre la Ducati que usará Lorenzo el año que viene y está convencido de que será protagonista en el próximo campeonato.

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Personalización extrema en vinilo por menos de lo que piensas, así trabajan en Decoratucasco.com

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Personalización extrema en vinilo por menos de lo que piensas, así trabajan en Decoratucasco.com

¿Sabías que un casco puede ser algo mucho más personal, alejado de los típicos diseños? David Berrueta siempre ha sido un aficionado a las motos que desde joven empezó a trabajar el tema de los vinilos. Ahora gestiona una empresa de éxito que se llama Decora Tu Casco que te ofrece una personalización total de cualquier casco.

Un trabajo que cada vez está ganando más adeptos y se abre paso en competición gracias a unos resultados de primera calidad y la posibilidad de amoldarse al gusto de cada cliente. ¿Quieres saber más? El propio David te va a contar todos sus secretos y cómo se está abriendo camino diseñando mascotas, decoraciones de motos, tablas de snowboard... y todo a un precio muy atractivo.

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El peligro para un niño no está en las motos, sino en los padres. Nos lo cuentan tres expertos

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El peligro para un niño no está en las motos, sino en los padres. Nos lo cuentan tres expertos

A raíz del trágico suceso de Marco Scaravelli saltó a la palestra una vez más el debate sobre los niños que montan en moto, los riesgos que asumen y la sobreexposición a peligros innecesarios. Para arrojar un poco de luz sobre este asunto nos hemos puesto en contacto con tres profesionales que trabajan precisamente en este entorno.

Todos trabajan uniendo las motos con los niños y, tras una larga conversación con ellos, siempre remarcan la necesidad y la importancia de que los padres enfoquen tanto los entrenamientos como las carreras de la manera apropiada, dejando que en última instancia tome las decisiones. Para ello la comunicación y la empatía son vitales.

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Michelin responde: "No cambiarán más este año. Depende de las marcas adaptarse a los neumáticos"

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Michelin responde: "No cambiarán más este año. Depende de las marcas adaptarse a los neumáticos"

Algunos quizás lo sepáis ya si me seguís en Twitter o si "os gusta" nuestra página de Facebook. Este pasado fin de semana lo pasamos en el circuito de Jerez como parte de una expedición de periodistas invitados por Michelin. Además de una experiencia fantástica (que ya contaremos más adelante), tuvimos el placer de conocer a varios de los más importante personajes de la marca dentro de MotoGP. En la visita al hospitality de Michelin en el paddock jerezano nos esperaba el encargado de prensa de la compañía en el campeonato para contarnos los secretos que se esconden tras el compromiso de suministrar neumáticos a la clase reina del motociclismo.

Original de un pequeño pueblo del condado de Northamptonshire en el interior de Inglaterra, Tim Walpole llega a Michelin después de haberse encargado de las relaciones con la prensa en el equipo Suzuki de MotoGP. Un tipo alto con un marcado acento británico y un sentido del humor impropio para los del norte nos da la bienvenida con las manos abiertas y un buen par de neumáticos de 200mm esperando ser toqueteados y examinados. "A cada Gran Premio traemos un total de 1.400 neumáticos de distinta clase. Puede parecer mucho, pero todo tiene una razón de ser", comienza Tim con una cifra que impacta.

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Una mirada a MotoGP desde los ojos de un psicólogo

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Una mirada a MotoGP desde los ojos de un psicólogo

Ayer Javier Bonilla (@Bonilla_PSICOD) nos comentaba cómo es su trabajo junto a los pilotos. La psicología deportiva ayuda a sacar el máximo partido al potencial de un corredor en competición, pero gracias a su formación también hemos estado hablando con él sobre cómo ve el panorama de MotoGP.

Pilotos que no rinden, presiones de contratos, rencillas entre compañeros de equipo... Aquí poco importa el físico, hay que saber qué hacer en cada momento complicado para sacar algo positivo y no anclarse en la negatividad y la frustración. Echemos una mirada a MotoGP con los ojos de Javier.

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Entrevista con Toni Bou, de momento descarta pasarse a otras especialidades

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Entrevista con Toni Bou, de momento descarta pasarse a otras especialidades

Después de hacerse con la décima corona de trial indoor en Marsella, Toni Bou dedicó unos minutos a conversar con los encargados de prensa del equipo Repsol Honda y dar unas pinceladas sobre algunos de los puntos más importantes del trial actual, del futuro y sobre sus planes a corto y medio plazo. Entre otras cosas, Toni reconoce que pese a que otros pilotos como Laia Sanz han puesto rumbo a nuevas categorías, él de momento no tiene intención alguna de cambiar de aires.

Descubrimos cómo empezó Toni en esto del trial, qué tipo de pilotaje viene desplegando en estos 10 años de éxitos y cómo ha afectado eso a los futuros pilotos. Si quieres saber más sobre uno de los deportistas con más éxito de los últimos tiempos, no puedes dejar de leer esta entrevista.

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Entrevista con Julito Ex Machina: "Estoy montando un homenaje a El Solitario con cestitas de bici" (Inocentada)

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Entrevista con Julito Ex Machina: "Estoy montando un homenaje a El Solitario con cestitas de bici" (Inocentada)

Hay ocasiones en la vida en la que nos tenemos que dejar llevar para subirnos a trenes que puede que sólo pasen una vez. Puede ocurrir, eso sí, que la historia no acabe tan bien como uno planeaba. Ese ha sido el caso de la historia que os contamos hoy. A finales de noviembre recibimos en el buzón de Motorpasión Moto un email de un tal Julito (obviaremos su nombre completo), un "joven" de 31 años natural de Tomelloso pero afincado en Madrid.

En el mencionado correo, Julito nos insta a hacerle una entrevista. Nos cuenta que es un preparador de café racers y scramblers y que, a pesar de llevar sólo un año en el negocio, cree que puede resultar muy interesante para nuestros lectores mostrar sus creaciones. "¿Por qué no?" Pensamos, lo mismo descubrimos una nueva joyita. Le llamamos y concertamos una entrevista para pocos días después aprovechando que estaba por la zona y, con ganas, comenzamos nuestra batería de preguntas. A los tres minutos, Julito se derrumba y nos cuenta su cruda situación: "A ver, si te digo la verdad, aun no he sido capaz de terminar ninguna"

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Entrevista con Richard "Milky" Quayle, voz de la experiencia en el Tourist Trophy

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Entrevista con Richard "Milky" Quayle, voz de la experiencia en el Tourist Trophy

Muchos han sido los pilotos que han pasado por el Tourist Trophy de la Isla de Man. Muy pocos los que han conseguido, eventualmente, ganar una carrera. Menos aun son los participantes locales que han llegado a lo más alto. Si os preguntamos a los seguidores del TT sobre un simpático manés con una victoria en su estantería, seguro que pronto aparece un nombre, Richard "Milky" Quayle.

Con él pudo hablar mi compañero Christoph durante la presentación de la Suzuki GSX-S1000F en la Isla de Man. En la que entrevista que os dejo a continuación preguntamos a Richard sobre el origen de esta pasión, la experiencia en el TT y sus secretos, su retirada y su actual papel de colaboración con la organización de la carrera.

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