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Este fin de semana el Campeonato del Mundo de Superbikes aterriza en Holanda, en el circuito de Assen para disputar la cuarta prueba del mundial. Jonathan Rea es el líder de la clasificación general, seguido por el piloto de Ducati, Chaz Davies. La tercera posición la ocupa otro británico, Tom Sykes, que ocupa la tercera posición de la general y con quien pudimos hablar recientemente.

A pesar de del gran arranque de su compañero de equipo en el Kawasaki Racing Team, que ha obtenido 145 puntos de 150 posibles, Sykes es consciente de que necesita mejorar y su único objetivo es conseguir ser campeón del mundo este año.

Si hay algo que a Jordi Torres no se le puede reprochar, son las ganas con las que sale a correr cada fin de semana que hay carreras del Campeonato del Mundo de Superbikes. Por todos es sabido que su BMW S1000RR no es de la más rápidas de la parrilla y, aun así, fue capaz de firmar un sexto y un séptimo puesto en las dos carreras disputadas el pasado fin de semana en Motorland.

Torres afronta su segundo año en el equipo Althea BMW con la moral y las ganas por las nubes, pero siendo consciente de lo que lleva entre las piernas y lo que eso supone a la hora de luchar con el resto de pilotos de la parrilla. Hemos podido entrevistarle y no pierde la esperanza de obtener buenos resultados durante la temporada 2017.

El fin de semana en el Circuito de Motorland ya ha pasado y el español Xavi Forés puede estar contento de los resultados obtenidos. Obviamente el sábado no pudo terminar la carrera, pero teniendo en cuenta el percance que sufrió con su Ducati Panigale R, verle en la parrilla de salida de la segunda carrera del domingo fue todo un mérito y, además, consiguió terminar en sexta posición a pesar de correr con las quemaduras de segundo grado.

En Motorpasión Moto hemos tenido la oportunidad de entrevistar al piloto de Llombai y nos ha contado cosas interesantes sobre su moto, su equipo y lo que espera conseguir en la que será su segunda temporada completa a lomos de la superbike del Barni Racing Team.

El interés que tiene Ducati en la categoría Moto3 es real. Gigi Dall´Igna, director general de Ducati Corse lo ha confirmado en una entrevista de nuestros compañeros de SpeedWeek. El gurú italiano tiene claro que la participación de la marca de Borgo Panigale en la categoría de acceso del Mundial de Motociclismo reportaría unos grandes beneficios a la marca.

Actualmente son dos los equipos de MotoGP que tienen una presencia destacada en Moto3. Tanto Honda como KTM ya tienen una larga trayectoria con las motos de un cuarto de litro. Y para Gigi, un proyecto de este tipo es algo necesario.

Siete largos años son los que ha durado la tensión en el box del Movistar Yamaha MotoGP entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Pero ahora, el piloto español empieza una nueva etapa este 2017 de la mano de Ducati y parece que la Guerra Fría de MotoGP puede llegar a su fin.

El muro en el box colocado entre los pilotos oficiales de Yamaha en la temporada 2009 (a pesar de que ya no hubiese hecho falta por que los dos compartían fabricante de neumáticos) es uno de los episodios más recordados por todos tanto dentro como fuera del paddock. Esta práctica tan poco común protagonizó una de las relaciones peor avenidas de los últimos años en MotoGP, y ahora el muro psicológico que les separaba podría derrumbarse definitivamente con la salida de Lorenzo a la marca de Borgo Panigale.

Michele Pirro fue el primero en subirse a la Desmosedici GP17 antes de ponerla en manos de Jorge Lorenzo en los test de Valencia. El piloto italiano es el actual probador de Ducati y lo hemos visto en alguna que otra carrera de MotoGP este año. Además, ha disputado algunas carreras del CIV en la categoría de Superbikes y las ha ganado todas.

Durante la fiesta de Nolan que se celebró en Brembate di Sopra, el piloto italiano habló con nuestros compañeros de GPOne sobre la Ducati que usará Lorenzo el año que viene y está convencido de que será protagonista en el próximo campeonato.

¿Sabías que un casco puede ser algo mucho más personal, alejado de los típicos diseños? David Berrueta siempre ha sido un aficionado a las motos que desde joven empezó a trabajar el tema de los vinilos. Ahora gestiona una empresa de éxito que se llama Decora Tu Casco que te ofrece una personalización total de cualquier casco.

Un trabajo que cada vez está ganando más adeptos y se abre paso en competición gracias a unos resultados de primera calidad y la posibilidad de amoldarse al gusto de cada cliente. ¿Quieres saber más? El propio David te va a contar todos sus secretos y cómo se está abriendo camino diseñando mascotas, decoraciones de motos, tablas de snowboard... y todo a un precio muy atractivo.

A raíz del trágico suceso de Marco Scaravelli saltó a la palestra una vez más el debate sobre los niños que montan en moto, los riesgos que asumen y la sobreexposición a peligros innecesarios. Para arrojar un poco de luz sobre este asunto nos hemos puesto en contacto con tres profesionales que trabajan precisamente en este entorno.

Todos trabajan uniendo las motos con los niños y, tras una larga conversación con ellos, siempre remarcan la necesidad y la importancia de que los padres enfoquen tanto los entrenamientos como las carreras de la manera apropiada, dejando que en última instancia tome las decisiones. Para ello la comunicación y la empatía son vitales.

Algunos quizás lo sepáis ya si me seguís en Twitter o si "os gusta" nuestra página de Facebook. Este pasado fin de semana lo pasamos en el circuito de Jerez como parte de una expedición de periodistas invitados por Michelin. Además de una experiencia fantástica (que ya contaremos más adelante), tuvimos el placer de conocer a varios de los más importante personajes de la marca dentro de MotoGP. En la visita al hospitality de Michelin en el paddock jerezano nos esperaba el encargado de prensa de la compañía en el campeonato para contarnos los secretos que se esconden tras el compromiso de suministrar neumáticos a la clase reina del motociclismo.

Original de un pequeño pueblo del condado de Northamptonshire en el interior de Inglaterra, Tim Walpole llega a Michelin después de haberse encargado de las relaciones con la prensa en el equipo Suzuki de MotoGP. Un tipo alto con un marcado acento británico y un sentido del humor impropio para los del norte nos da la bienvenida con las manos abiertas y un buen par de neumáticos de 200mm esperando ser toqueteados y examinados. "A cada Gran Premio traemos un total de 1.400 neumáticos de distinta clase. Puede parecer mucho, pero todo tiene una razón de ser", comienza Tim con una cifra que impacta.

Ayer Javier Bonilla (@Bonilla_PSICOD) nos comentaba cómo es su trabajo junto a los pilotos. La psicología deportiva ayuda a sacar el máximo partido al potencial de un corredor en competición, pero gracias a su formación también hemos estado hablando con él sobre cómo ve el panorama de MotoGP.

Pilotos que no rinden, presiones de contratos, rencillas entre compañeros de equipo... Aquí poco importa el físico, hay que saber qué hacer en cada momento complicado para sacar algo positivo y no anclarse en la negatividad y la frustración. Echemos una mirada a MotoGP con los ojos de Javier.