Álex Márquez solo suma ocho puntos en las últimas tres carreras largas, y el sueño del subcampeonato empieza a peligrar no tanto por Pecco Bagnaia como por Marco Bezzecchi.
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Jorge Martín se queda a las puertas de su primer podio con Aprilia y Pedro Acosta entra en el top cinco de la general.
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Pecco Bagnaia se queda sin excusas: ha acabado decimotercero mientras que las otras GP25 han hecho doblete en Balaton Park.
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Pecco Bagnaia se ha quedado eliminado en una Q1 por primera vez en toda la temporada.
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Álvaro Bautista firmará por Barni Racing esta misma semana, y su sustituto en Ducati oficial va a ser Iker Lecuona.
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Aunque Fermín Aldeguer tiene contrato directo con Ducati, será Álex Márquez quien pilote una GP26 el año que viene.
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Si Pecco Bagnaia hubiese hecho sus tiempos de 2024 habría ganado las cuatro últimas carreras. Nadie se explica por qué MotoGP es ahora más lento.
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Pecco Bagnaia recordó que él en 2024 era igual de rápido o más que Marc Márquez en 2025, pero según él el ADN de la Ducati ha cambiado.
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Drama absoluto de Yamaha en Austria: las cuatro M1 han acabado descolgadas en las cuatro últimas posiciones.
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Pedro Acosta consigue su segundo podio consecutivo en una carrera al sprint.
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Drama en Yamaha: la moto de Jack Miller se rompió y tanto Fabio Quartararo como Miguel Oliveira patinaron en el aceite.
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Ducati quiere fichar a Iker Lecuona para su equipo oficial. El problema es que solo ofrecen 200.000 euros al año.
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Brembo recomienda usar los frenos de 355 mm en el Red Bull Ring, la pieza que minimiza el sufrimiento de Pecco Bagnaia.
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Austria, Hungría, Indonesia y Portugal son los cuatro circuitos marcados en rojo por Marc Márquez en lo que queda de año.
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Ducati congeló dos motores y ahora puede usarlos a discreción: montará seis motos iguales en 2026.
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BMW le ofrece a Arón Canet más dinero que Ducati, pero peor moto y menos estabilidad de cara al futuro.
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Fabio Di Giannantonio podría bajarse de la moto oficial para la próxima temporada, y la duda es quién heredaría esa Ducati.
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Álvaro Bautista y Ducati podrían estar condenados a entenderse y cerrar una renovación a la baja pese a que anunciaron su divorcio.
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Ducati puede volver a los motores GP24 en 2026 si quiere, pero tiene que hacerlo obligatoriamente en sus dos motos oficiales.
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Álvaro Bautista ha confirmado que hay conversaciones para ser probador en MotoGP, y todos los caminos conducen a Aprilia.
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