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Noticias y fotos sobre motos Ducati. Todas las novedades. los precios y el análisis de motocicletas Ducati, tanto para competición como para calle.

La eléctrica de Ducati podría estar cada vez más cerca, ¡y también el scooter!

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La eléctrica de Ducati podría estar cada vez más cerca, ¡y también el scooter!

Hace unas semanas hablábamos sobre la posibilidad manifiesta de que Ducati incorporase a su gama las motos eléctricas antes de 2030. Este movimiento ecofriendly viene impulsado por la necesidad del Grupo Volkswagen de electrificar todas sus marcas para reforzar su imagen como corporación responsable con el medio ambiente y diluir la mala imagen cosechada tras el escándalo de emisiones más grande de la historia (hasta la fecha).

Pues bien, los planes de Ducati pasan por decisiones que se alejan de la línea convencional de la firma de Borgo Panigale y ya hay voces oficiales que afirman la existencia de una eléctrica y, además el rumoreado hasta la saciedad scooter de Bolonia.

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Glenn Irwin vence un GP de Macao disputado a 7 vueltas después de un accidente grave

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Glenn Irwin vence un GP de Macao disputado a 7 vueltas después de un accidente grave

Ya se ha convertido en tradición por estas fechas seguir el Gran Premio de Macao. En esta 51ª edición llegábamos con expectativas de ver nuevamente a Peter Hickman adjudicarse su tercer triunfo sobre la pista urbana de 6,2 kilómetros, pero en cambio la oposición ha llegado del lado del casi debutante y joven Glenn Irwin.

El norirlandés de 27 años ya avisó en los entrenamientos que las BMW iban a tenerlo muy complicado, e hizo valer el poderío bicilíndrico de su Ducati para conseguir una soberbia pole con récord absoluto incluido. Precisamente Irwin se ha llevado una victoria con sabor agridulce ante Hickman y el veterano Rutter tras liderar una carrera interrumpida por una preocupante bandera roja.

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Andrea Dovizioso: Subcampeón de MotoGP, oficial y caballero sin recompensa

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Andrea Dovizioso: Subcampeón de MotoGP, oficial y caballero sin recompensa

El domingo acabó la gran temporada que ha hecho Andrea Dovizioso este 2017 en MotoGP. Y concluyó de una de las maneras más injustas para él, emprendiendo el camino a boxes después de una salida de pista que acabó con su Ducati GP17 tirada en la grava. Sin lugar a dudas, uno de los desenlaces menos merecidos por Dovizioso, que ha hecho la mejor temporada de su carrera deportiva.

Desmodovi ha completado una temporada tremenda y aun así, no ha podido llevarse el título en el año que más lo merecía. Un Marc Márquez enorme enfrente ha impedido que el piloto de Forli haya podido rentabilizar sus seis victorias (las mismas que Márquez) en un año muy complicado en el que la gestión de los neumáticos ha sido clave para los pilotos de MotoGP.

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Jorge Lorenzo lidera los entrenamientos del viernes en Valencia. Márquez y Dovizioso no muestran sus cartas

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Jorge Lorenzo lidera los entrenamientos del viernes en Valencia. Márquez y Dovizioso no muestran sus cartas

Acabamos de concluir la primera jornada del Gran Premio de Valencia de MotoGP, la cita de clausura del Campeonato del Mundo de MotoGP. Las conclusiones de este primer día es que Andrea Dovizioso lo tiene realmente complicado si quiere ganar el domingo, puesto que las Honda se han mostrado consistentes y rápidas.

En cambio el que se ha llevado el mejor tiempo no ha sido ningún piloto de HRC, sino Jorge Lorenzo, demostrando que Ducati también puede hacerlo bien sobre el trazado valenciano. Andrea Dovizioso ha acabado en tercera posición, justo por detrás de Dani Pedrosa.

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Márquez vs Dovizioso: el último asalto que dejará sólo un Campeón en Valencia

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Márquez vs Dovizioso: el último asalto que dejará sólo un Campeón en Valencia

A pesar de que la balanza está bastante inclinada del lado de Marc Márquez, hasta que la bandera a cuadros no caiga el domingo en el Circuit Ricardo Tormo no se puede decir que nadie tenga nada en el bolsillo en el que está siendo uno de los años más emocionantes de las últimas temporadas.

Después de lo visto en el pasado Gran Premio de Malasia, está claro que Andrea Dovizioso no va a tirar la toalla hasta que la última vuelta de la última carrera del año haya acabado y que hasta entonces, intentará luchar por la victoria porque es lo único que le vale para tener alguna opción.

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Ducati Monster 821, la hermana menor hereda los juguetes de la 1200

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Ducati Monster 821, la hermana menor hereda los juguetes de la 1200

Con 25 años a sus espaldas, se podría decir que la Monster es ya una moto veterana con muchos kilómetros a sus espaldas. Sin embargo, en Ducati nunca han parado de evolucionar uno de sus modelos más icónicos y la Monster 821 2018 es el último escalón en esa evolución constante.

Sin perder el característico estilo Monster, la 821 heredará para 2018 una serie de novedades que ya fueron implementadas en su hermana mayor, la Monster 1200. Estas novedades vendrán centradas en su interior, pero también se podrán sentir en su aspecto.

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Ducati Panigale V4 en la intimidad, hasta 226 cv de erotismo mecánico desde 25.190 euros (+50 fotos)

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Ducati Panigale V4 en la intimidad, hasta 226 cv de erotismo mecánico desde 25.190 euros (+50 fotos)

Anoche domingo, mientras muchos ponían rumbo a la cama preparándose para el lunes, Ducati hizo de Santa Claus anticipado para regalarnos algo que hará nuestro lunes mucho más llevadero siempre que tengamos la imaginación suficiente.

La firma de Borgo Panigale mostró sus cartas dos días antes de celebrarse el Salón de Milán y su mayor y más esperada novedad ha sido la Ducati Panigale V4. Una moto en tres sabores diferentes creada con el único objetivo de destronar a Kawasaki en el Campeonato del Mundo de Superbikes empleando tecnología de MotoGP.

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Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak, una trail de altos vuelos con ADN de competición

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Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak, una trail de altos vuelos con ADN de competición

Si la Multistrada 1260 acaba de renovarse, en Borgo Panigale han aprovechado para lanzar al mismo tiempo la versión más aspiracional del modelo. La Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak vuelve con esta nueva generación con una estética más agresiva y cambios en la mecánica y parte ciclo que la hacen aún más deseable.

Inspirada en la legendaria Pikes Peak International Hill Climb donde Ducati suele participar con su trail además de poner las motos de asistencia, la Multistrada 1260 Pikes Peak también recibe el motor Testrastretta DVT de 1.262 cc que cumlpe con la normativa Euro 4.

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La reina de las trail asfálticas vuelve a la carga: Ducati Multistrada 1260, porque más siempre es mejor

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La reina de las trail asfálticas vuelve a la carga: Ducati Multistrada 1260, porque más siempre es mejor

Si la Multistrada 1200 ya era el referente perfecto como trail de altos vuelos, un concepto casi más próximo al anterior segmento de las sport-turismo pero con manillar ancho, le ha tocado renovación también para este año 2018 y lo hace incorporando las últimas capacidades desarrolladas en Borgo Panigale.

El motor Euro4 de la nueva Ducati Multistrada 1260 rediseñado con más cilindrada aunque con unas cifras que suben hasta los 158 caballos y una electrónica aún más afinada son las cartas de presentación de la trail boloñesa que satisfarán al rutero más exigente.

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Ducati 959 Panigale Corse: la Panigalina se viste de carreras con Öhlins y Akrapovic

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Ducati 959 Panigale Corse: la Panigalina se viste de carreras con Öhlins y Akrapovic

Cuando tienes una moto como la Ducati 959 Panigale, es muy difícil conseguir sorprender y sobre todo, mejorar un producto tan espectacular y efectivo. Sin embargo, si hay una marca capaz de dar un paso más cuando es necesario, esa es Ducati y así lo ha hecho con la 959 Panigale Corse.

La mejor manera que había de conseguir que un pepino como la 959 Panigale llegase un paso más lejos era la que han elegido los ingenieros italianos. Esta manera no ha sido otra que la de hacer un misil más racing todavía a pesar de su ligera reducción de potencia debido a la adaptación a la normativa Euro4. Ya sabíamos que el cambio no iba a ser muy grande frente a la Panigale, pero sí es suficiente para ganarse nuestra atención.

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