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Ducati, en serio riesgo de venta porque Volkswagen necesita limpiar la cagada del Dieselgate

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Ducati, en serio riesgo de venta porque Volkswagen necesita limpiar la cagada del Dieselgate

Hace casi un año y tras los primeros coletazos del escándalo de emisiones desencadenado en Volkswagen, aparecieron rumores sobre la posibilidad de que el grupo automovilístico alemán se deshiciera de Ducati. Pronto, la propia marca italiana salió al paso desmintiendo aquellas informaciones pero ahora parece que el planteamiento está cambiando.

Tal y como Reuters ha podido informar, según dos fuentes internas, Ducati podría ser puesta en venta al mejor postor para mitigar los daños financieros causados por el dieselgate y, además, apoyar la transición hacia la movilidad limpia de Volkswagen.

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El equipo Reale Avintia hace los deberes y se asegura dos Ducati GP17 oficiales para 2018

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El equipo Reale Avintia hace los deberes y se asegura dos Ducati GP17 oficiales para 2018

El equipo Reale Avintia Ducati está teniendo una bonita historia con la marca de Borgo Panigale. Llevan juntos desde 2015 y en las dos temporadas completas que han utilizado las Desmosedici sus pilotos siempre han acabado dentro del top 15 de la general al final del año y peleando regularmente por colocarse en el top 10 de cada carrera.

Con estos buenos resultados para un equipo relativamente modesto, Raúl Romero se ha apresurado en avanzar las negociaciones para que la temporada 2018 su escuadra pueda contar con el mejor material, así que se han asegurado ya mismo que Héctor Barberá y Loris Baz tengan garantizadas sendas Ducati GP17.

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Andrea Dovizioso se rinde con la Ducati GP17, "debemos empezar a pensar en el futuro"

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Andrea Dovizioso se rinde con la Ducati GP17, "debemos empezar a pensar en el futuro"

Que las cosas en el box de Ducati dentro del Campeonato del Mundo de MotoGP no van bien no es ningún secreto a pesar de la mejora que pudimos ver de la GP17 en el GP de las Américas. Pero, a juzgar por las declaraciones de Andrea Dovizioso, parece ser que están peor de lo que nos podemos imaginar.

Dovizioso, terminó sexto en la carrera de Austin, un buen dato si tenemos en cuenta donde estaban al principio, pero lo realmente importante, es que cruzó la línea de meta a más de 14 segundos del ganador, Marc Márquez, y por detrás de la Honda satélite de Cal Crutchlow y la Yamaha de Johann Zarco.

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Tímido avance de Jorge Lorenzo, noveno en Texas: "Podría haber acabado detrás de Dovizioso"

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Tímido avance de Jorge Lorenzo, noveno en Texas: "Podría haber acabado detrás de Dovizioso"

Después de una prometedora sexta posición el sábado, el Gran Premio de las Américas fue un nuevo sueño para Jorge Lorenzo. La primera aparición en los puestos de cabeza para el balear a lomos de la Ducati se materializó también con un buen inicio de carrera peleando con los cinco primeros, aunque poco a poco fue perdiendo fuelle.

Lorenzo cerró la tercera carrera del año en novena posición, su mejor resultado en lo que lleva de andadura con la moto italiana y un nuevo paso al frente en su adaptación mutua. Junto a Gigi Dall'Igna los ajustes en la GP17 están dando resultado, y aunque no ha sido suficiente aún para que el 99 se mantuviera arriba, se abre un camino esperanzador.

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Jorge Lorenzo, sexto y primera Ducati: "Arriesgaremos lo justo, quiero más que nunca acabar la carrera"

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Jorge Lorenzo, sexto y primera Ducati: "Arriesgaremos lo justo, quiero más que nunca acabar la carrera"

Por fin Jorge Lorenzo tiene motivos para sonreir. El Gran Premio de las Américas puede ser un punto de inflexión para el balear que parece empezar a encontrar la sintonía con la Ducati GP17. El gran paso al frente que ha dado en esta prueba es significativo pues ayer lograba pasar a la Q2 y cerraba la sesión en sexta posición.

Es el mejor resultado en entrenamientos sobre la moto de Borgo Panigale para el cinco veces Campeón del Mundo y la confirmación de que los cambios ergonómicos que están implementando en la GP17 empiezan a dar sus frutos. Por primera vez en lo que llevamos de temporada (y pretemporada), Lorenzo se ha colocado como la primera Ducati.

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Jorge Lorenzo, undécimo: "no estamos tan lejos y aún podemos mejorar, estoy contento"

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Jorge Lorenzo, undécimo: "no estamos tan lejos y aún podemos mejorar, estoy contento"

El piloto de Ducati, Jorge Lorenzo, finalizaba ayer la primera jornada del Gran Premio de Las Américas en la undécima posición tras los 45 minutos de la FP2, con un tiempo de 2’05”282. Eso sí, el balear acababa la jornada algo más contento de lo habitual en este 2017. Pese a que su rendimiento sigue sin ser deslumbrante sobre la moto de Borgo Panigale, está convencido de estar caminando en la buena dirección.

Cada vez más confiado encima de su Desmosedici y con la aplastante realidad con la que convive hoy en su adaptación, no descarta hacer un buen resultado el domingo en carrera si siguen mejorando en las sesiones restantes de entrenamientos. La nueva posición encima de la moto parece ser que le da más confianza y seguridad a la hora de afrontar las curvas, un punto determinante en el pilotaje de Lorenzo.

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Jorge Lorenzo: "Estoy seguro que este momento difícil terminará pronto"

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Jorge Lorenzo: "Estoy seguro que este momento difícil terminará pronto"

El Campeonato del Mundo de MotoGP ha desembarcado en Austin. Ayer se celebró la rueda de prensa y, de nuevo, Jorge Lorenzo no estuvo presente. El piloto de Ducati tendrá que acostumbrarse a no realizar muchas de las actividades que protagonizan los pilotos de cabeza y es que, las dos primeras carreras de la temporada han sido una verdadera pesadilla para el mallorquín.

Lorenzo ha subido al podio dos veces en el Gran Premio de las Américas, en 2013 terminó tercero y en 2016 segundo. Aunque no sea una de sus citas favoritas, sí que lo es para Ducati. En Texas, la fábrica italiana ha estado presente en el top 3 durante los tres últimos años con dos podios de Andrea Dovizioso y uno de Andrea Iannone.

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Álvaro Bautista: "Soy capaz de estar luchando con los de delante, son posiciones reales para mí"

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Álvaro Bautista: "Soy capaz de estar luchando con los de delante, son posiciones reales para mí"

Parece que los focos siguen siendo reacios a apuntar con su luz a algunos pilotos de la parrilla. Eclipsados por las superestrellas, otros pilotos están firmando grandes resultados este 2017 con menos medios. Es el caso de Álvaro Bautista que firmó un magnífico cuarto puesto en el Gran Premio de Argentina a lomos de la Ducati GP16.

Y no sólo lo hizo bien en la carrera, el talaverano se mostró con mucho mejor rendimiento que las Ducati oficiales sobre la pista de Termas de Río Hondo. Ya desde las primeras sesiones de entrenamientos Bautista rodó a un gran ritmo que finalmente se confirmó en la carrera del domingo, sobreviviendo a una preciosa lucha contra Pedrosa, Zarco y Petrucci después de resarcirse de una mala clasificación.

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Jorge Lorenzo: "Los malos momentos nos fortalecen, debemos contener la rabia"

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Jorge Lorenzo: "Los malos momentos nos fortalecen, debemos contener la rabia"

Ni dos curvas duró la carrera del Gran Premio de Argentina para Jorge Lorenzo. Después de un Warm Up esperanzador había muchas miradas puestas en la segunda puesta en escena de Lorenzo sobre la Desmosedici, realizó una buena salida y un error al entrar en la primera curva acabó abruptamente con todas las expectativas.

El balear continúa sin perder la mentalidad positiva pese a lo complicados que están siendo sus comienzos con la Ducati GP17. Subido a la moto de Borgo Panigale Lorenzo ha sido incapaz de obtener resultados positivos y de Argentina lo único positivo que logra extraer es que "por lo menos no me he hecho daño" tras la caída que le llevaba al suelo en la curva 2 tras tocar la rueda trasera de Andrea Iannone.

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Jorge Lorenzo: "No hemos elegido bien y el resultado ha sido muy malo, tenemos que mejorar en curva"

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Jorge Lorenzo: "No hemos elegido bien y el resultado ha sido muy malo, tenemos que mejorar en curva"

Si Valentino Rossi ha tenido problemas sobre su moto, a su ex-compañero de equipo Jorge Lorenzo tampoco es que le esté yendo especialmente bien. La adaptación sobre su Ducati está siendo lenta y poco fructífera. Tanto es así que el balear ha cerrado la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Argentina en décimo octava posición.

El trazado de Termas de Río Hondo tiene una particularidad que le hace casi único. Además de la suciedad acumulada, pilotos y equipos se tienen que enfrentar al reto de un asfalto muy abrasivo pero al mismo tiempo con un agarre escaso. De ahí la debacle del año pasado tras el neumático trasero explosivo de Scott Redding que obligó a Michelin a imponer una carrera con medidas de seguridad excepcionales.

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