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Noticias y fotos sobre motos Ducati. Todas las novedades. los precios y el análisis de motocicletas Ducati, tanto para competición como para calle.

Jorge Lorenzo: una trayectoria en el campeonato que no explica su año en Ducati

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Jorge Lorenzo: una trayectoria en el campeonato que no explica su año en Ducati

La temporada de Jorge Lorenzo en Ducati fue un tanto decepcionante. Desde que se hiciera oficial su fichaje por la marca italiana las expectativas sobre el 99 eran muy altas, incluidas las de la propia fábrica que apostaba por el mallorquín como piloto principal por delante de Andrea Dovizioso, al que consideraban la segunda opción (y cuya renovación ahora está en duda).

Al final nada pudo estar más lejos de la realidad y fue Dovi quien estuvo a punto de conseguir su primer título de MotoGP contra Marc Márquez. Lorenzo por su parte pasó un año con problemas de confianza con la propia moto y también de adaptación a una montura que muchos catalogan como la más complicada. Unos echaron la culpa a la moto y otros a una falta de talento del piloto, pero lo cierto es que nadie se esperaba un comienzo así. Seguro que él tampoco.

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Toma: 101 fotos para conocer en detalle a la nueva Ducati Desmosedici GP18 de Lorenzo y Dovizioso

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Toma: 101 fotos para conocer en detalle a la nueva Ducati Desmosedici GP18 de Lorenzo y Dovizioso

Ayer Ducati presentó su candidatura oficial para el Campeonato del Mundo de MotoGP 2018. Los pilotos Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso lucieron sus nuevos colores para la campaña que está a punto de comenzar y dentro de las novedades se encuentra un sensible cambio en las libreas.

Para que no te pierdas ningún detalle de cómo van a ser las Desmosedici GP18 que optan al campeonato, hemos recogido en una galería las 101 fotos con las que Ducati se ha mostrado al mundo. Además, y por si te perdiste el streaming en directo, también te dejamos la presentación al completo.

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Ducati presenta la Desmosedici GP18 con un objetivo claro: conseguir el título de MotoGP

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Ducati presenta la Desmosedici GP18 con un objetivo claro: conseguir el título de MotoGP

Ducati ha sido el primer equipo en presentar su nueva moto para la temporada 2018 del Mundial de MotoGP y lo han hecho en Bolonia, en la sede de la fábrica. Siguiendo la misma línea que la montura anterior pero con un aspecto "más competitivo y agresivo", como ha dicho el propio Andrea Dovizioso, han sido claros en sus intenciones que no son otras que pelear por el título.

La Ducati Desmosedici GP18 cuenta con una importante novedad que no han ni mencionado en el evento, pero que pudimos ver al observar la moto, y es la ausencia de su patrocinador estrella TIM, de la empresa Telecom, que se baja de la montura italiana tras 13 años de la mano en el campeonato.

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Mañana se presenta el equipo Ducati de MotoGP, y puedes seguirlo en directo aquí

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Mañana se presenta el equipo Ducati de MotoGP, y puedes seguirlo en directo aquí

Estamos en plena pretemporada, el 31 de diciembre cumplieron todas las cláusulas que impiden a los pilotos que cambian de asiento mostrar sus nuevos colores, la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de MotoGP ha comenzado a pleno pulmón y ya se ha dado el pistoletazo de salida para las presentaciones de todos los equipos.

Los primeros en lanzarse al terreno de juego y desvelar sus cartas serán Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo. El dúo de Ducati presenta mañana su candidatura con más ganas que nunca y es hora de conocer sus colores, sus impresiones de cara a la temporada 2018 y el traje definitivo de la Ducati Desmosedici GP18 oficial.

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Brembo confirma el defecto en sus bombas de freno PR16 y añade más marcas afectadas

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Brembo confirma el defecto en sus bombas de freno PR16 y añade más marcas afectadas

Hace poco más de una semana nos llegaban malas noticias sobre un peligroso fallo de un cilindro maestro de Brembo que según informó la National Highway Traffic Safety Administration americana afectaba a varios modelos de Aprilia y de Ducati.

Brembo guardó silencio pero ahora ha decidido pronunciarse sobre un problema que ya afecta a unas 10.000 motocicletas solamente en Estados Unidos. El número seguirá subiendo ya que han anunciado otras marcas que podrían verse afectadas por este problema.

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Joan Mir y Francesco Bagnaia, en el punto de mira de Ducati para el futuro

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Joan Mir y Francesco Bagnaia, en el punto de mira de Ducati para el futuro

Parece que en Ducati se están tomando muy enserio el mercado de fichajes en MotoGP. Pero ya no sólo se preocupan de las negociaciones que tendrán que llevar a cabo en 2018 y que se prevén bastante complicadas sobre todo en el caso de Andrea Dovizioso.

Según el propio Paolo Ciabatti, en Ducati van un paso por delante del presente y ya están pensando en el momento en el que los pilotos actuales tengan que dejar paso a las jóvenes promesas, entre las que para la marca italiana destacan el español Joan Mir y el italiano Francesco Bagnaia.

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Ducati inicia un prematuro baile de fichajes en MotoGP: “Va a ser complicado renovar a Dovizioso”

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Ducati inicia un prematuro baile de fichajes en MotoGP: “Va a ser complicado renovar a Dovizioso”

Este año promete mucha emoción en MotoGP no sólo en la pista, sino también en el mercado de fichajes. Todos los pilotos punteros a excepción de Jorge Lorenzo verán cómo este año finalizan sus respectivos contratos, por lo que el baile de negociaciones va a ser complejo y seguramente tenso en muchas ocasiones.

A pesar de que ni siquiera ha comenzado la actividad en pista todavía, en Ducati han comenzado ya las presiones hacia sus pilotos para negociar sus contratos y en especial, con Andrea Dovizioso, cuya renovación está empezando a parecer complicada para la marca de Borgo Panigale.

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Ducati es la segunda marca afectada por las Brembo PR16 defectuosas con 8.000 unidades en EE.UU.

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Ducati es la segunda marca afectada por las Brembo PR16 defectuosas con 8.000 unidades en EE.UU.

Pues ha sido sólo una cuestión de horas. Si ayer hablábamos sobre la posibilidad de que Brembo tuviera que enfrentarse a una llamada a revisión masiva a causa de un pistón potencialmente defectuoso en su bomba de freno radial PR16, ahora las sospechas se han confirmado.

De nuevo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estadounidense ha sido la organización que ha tomado la iniciativa y si ayer se anunciaba la llamada a revisión de las Aprilia RSV4 de 2016 y 2017 además de las Aprilia Tuono 1100 de 2017, ahora le toca el turno a otro fabricante italiano: Ducati.

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La Ducati Panigale V4 S Speciale con Akrapovic es lo mejor que vas a escuchar en lo que queda de año

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La Ducati Panigale V4 S Speciale con Akrapovic es lo mejor que vas a escuchar en lo que queda de año

De las grandes novedades del año destaca una sobre todas ellas: la Ducati Panigale V4. Una deportiva llamada a marcar un antes y un después en la historia de Borgo Panigale al abandonar la configuración bicilíndrica para sus Superbike y encaminarse con el único propósito de recuperar la corona en el WSBK.

Su motor de cuatro cilindros en uve bebe las aguas de la Desmosedici de MotoGP (no en vano este propulsor se ha denominado Desmosedici Stradale) y escupe 214 caballos de serie pudiendo llegar a 226 sólo con el escape Akrapovic opcional. Este escape quizá no sea especialmente bonito, pero su sonido es glorioso tal y como podemos comprobar en esta preciosa V4 S Speciale.

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Curvas infinitas, derrapadas y rodilla al suelo: así de cañera viene la Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

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Curvas infinitas, derrapadas y rodilla al suelo: así de cañera viene la Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak

Ducati siempre ha estado profundamente ligada a la deportividad. Todos sus modelos aspiran a ser los más deportivos dentro de sus respectivos segmentos, y no estamos hablando ahora de las Panigale. Desde las trail como la Multistrada hasta las naked Monster, pasando por las cruiser como la XDiavel quieren estar en lo alto de la pirámide de emociones.

Será por eso que cuando sacaron la familia Scrambler fue bajo una submarca diferenciada: Ducati Scrambler. Quizá por eso también decidieron que la Multistrada no era una moto suficientemente deportiva y se atrevieron a dar continuidad a la Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak, una maxinaked donde la radicalidad es su premisa, algo que han querido demostrar en un vídeo que sólo dura un minuto pero donde da tiempo a ver actitudes impropias en una trail convencional

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