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Aquí tienes las Orcal Sprint y Orcal Sirio, dos 125 de corte retro por menos de 2.600 euros

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Aquí tienes las Orcal Sprint y Orcal Sirio, dos 125 de corte retro por menos de 2.600 euros

Orcal está ampliando su catalogo de pequeñas motos con estilo retro y lo hace con dos versiones destinadas al público más amante de las café racer, por un lado, y a los que les gusta más el rollo scrambler por otro. Además, ha actualizado el modelo con el que se dio a conocer, la Astor 125, que ha cosechado unos muy buenos números de ventas en su país de origen, Francia.

Desde el pasado trimestre del año pasado están disponibles en el mercado español y son unas motos muy atractivas, sobre todo por su precio reducido, pero que tienen unos acabados muy buenos. Diseñadas en Francia y fabricadas en China con motor Yamaha, es una buena elección si lo que buscas es una moto que acompañe tu estilo.

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Esta Yamaha XS650 restomod de Cognito Moto roza la perfección de las café racer

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Esta Yamaha XS650 restomod de Cognito Moto roza la perfección de las café racer

Cada vez más crecen las personalizaciones en las que el principal objetivo es el de construir una moto clásica con una tecnología lo más moderna posible (o a la que alcande nuestro bolsillo). Y la gente de Cognito Moto ha seguido esta premisa al pie de la letra para llamar nuestra atención con una Yamaha XS650 restomod que se acerca mucho a la perfección.

Los hermanos Nicolás y Devin Henriques son los propietarios de esta compañía con base en Richmond, Virginia. Es una empresa conocida por la fabricación de piezas que añaden una actualización y un toque de diseño más moderno a motos con cierta edad. El resultado de su trabajo ha sido una café racer de aspecto simple pero que en realidad encierra una salvajada de trabajo y actualizaciones técnicas nada sencillas de adaptar, y menos para que queden así de bien.

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2.163 cc de orgullo británico encerrados dentro de la mastodóntica Hesketh Sonnet

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2.163 cc de orgullo británico encerrados dentro de la mastodóntica Hesketh Sonnet

Parece que en los últimos meses estamos viendo como el motociclismo británico parece que empieza a renacer con la presentación de algunos modelos que dan mucho que hablar. A primeros de noviembre, la Ariel Ace R hacia acto de presencia como una exclusiva supernaked de alto rendimiento (y precio, para que nos vamos a engañar). Poco después apareció la Norton V4, esa hypersport que nos dejó a todos con la boca abierta.

Ahora es el turno de la Hesketh Sonnet, una bicilíndrica ¡y que bicilíndrica!, procedente de las islas con éstilo café racer y un secreto alojado dentro del chasis que es muy pero que muy particular.

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Ducati nos despeja dudas con dos teaser: Desert Sled y Cafe Racer, listas para el EICMA

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Ducati nos despeja dudas con dos teaser: Desert Sled y Cafe Racer, listas para el EICMA

Hace ahora casi un mes os hablábamos que una filtración por partida doble nos habría puesto sobre la pista de dos nuevas Ducati de corte retro: la Ducati Scrambler CR y Ducati Scrambler DS. Las CR apuntarían a una versión café racer parecida a esta preciosidad de Fuel Motorcycles, mientras que la DS podría ser un modelo de corte más campero.

Ahora Ducati nos ha liberado un dos teaser en el que no podemos ver prácticamente nada de las motos, pero lo que sí conocemos es su nombre: Ducati Scrambler Desert Sled y Ducati Scrambler Café Racer. La primera será ni más ni menos que un homenaje a las motos que recorrían hace décadas los desiertos de California, la segunda toda una apuesta por las deportivas clásicas.

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

Día a día se siguen encontrando motos de esas que causaron furor en su momento y con el paso de los años se han quedado relegadas a un oscuro rincón en el garaje. Quizá esta Ducati Monster 750 de 1994 comenzó así su segunda vida, apartada, sin mucha atención y cubierta de polvo

Pero por suerte alguien tuvo la idea de usarla como base para una café racer de aspecto radical, y para conseguirlo han recurrido a uno de los mejores preparadores nacionales. XTR Pepo ha transformado a la popular Monster de los '90 en Bandu, una moto completamente distinta que amarás u odiarás en función de tus gustos. Yo me decanto por lo primero.

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BMW R NineT Racer, se filtra la primera foto de la Cafe Racer bávara

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BMW R NineT Racer, se filtra la primera foto de la Cafe Racer bávara

Llega octubre y, con ello, los dos salones de la moto más importantes de Europa: el INTERMOT de Colonia y el EICMA de Milán. Para el primero sólo faltan unos días y, como es de esperar, siguen llegando muchas novedades. La última es la nueva BMW R NineT Racer. Una maravilla.

A mediados de agosto Jesús nos decía que BMW presentaría en el salón de casa dos nuevos modelos derivados directamente de la BMW R NineT, una moto que ha cuajado bastante bien tanto entre el público como ante la crítica especializada.

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

Lejos de los focos (nunca mejor dicho) se sitúan algunos pequeños fabricantes y preparadores que no se rigen por las directrices del mercado. Allí donde las estadísticas de ventas no arrojan luz alguna unos pocos idealistas plasman sus sueños de forma casi única en un motor asociado, un chasis y dos ruedas.

Siempre es la misma sencilla receta pero aún después de tantos años de historia de la moto, sigue habiendo interpretaciones que merecen un enorme reconocimiento. Es el caso de VanderHeide Motorcycles y su extremadamente bella, única y muy poco convencional café racer homónima. Espero haber despertado tu curiosidad porque te aseguro que esto no se ve todos los días.

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Las pistas indican que Ducati tiene lista una café racer para el Salón de Milán: la Scrambler CR

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Las pistas indican que Ducati tiene lista una café racer para el Salón de Milán: la Scrambler CR

Si creías que Ducati había dado en el clavo con la Scrambler en el momento justo pero que se les estaba pasando el arroz a los italianos dejando pasar el tirón de las café racer no ibas desencaminado. En Borgo Panigale quieren hacer de sus Scrambler toda una familia de motos retro, y para eso necesitaban afianzarse sobre unos buenos cimientos.

Según se han podido enterar en Asphalt and Rubber y Ride Apart, algunos documentos filtrados del California Air Resources Board (CARB) hay dos nombres que Ducati habría registrado: Scrambler CR y Scrambler DS. ¿Abrimos las apuestas?

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55 Collection: no les conocías pero, ya no podrás olvidarte de sus chaquetas café racer

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55 Collection: no les conocías pero, ya no podrás olvidarte de sus chaquetas café racer

Apostaría mi inmensa fortuna a que no conocéis la marca 55 Collection. Es normal, llevan relativamente poco tiempo en funcionamiento y sus productos son de lo más premium. Todas las chaquetas que confeccionan son de una calidad altísima con un estilo café racer rompedor y una estética exageradamente apetecible.

Están fabricadas íntegramente en los talleres propios que la marca tiene en Barcelona y, aunque son de aquí, la mayoría de sus productos están triunfando en el extranjero donde su demanda está disparada. ¿Quieres saber más de sus productos? Pues pasa y deja que tus glándulas salivales trabajen a pleno rendimiento.

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Yamaha SR400 by Krugger, una preparación café racer de miedo

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Yamaha SR400 by Krugger, una preparación café racer de miedo

Aunque no hayamos visto demasiadas unidades en nuestro mercado, la Yamaha SR400 es una moto fantástica. Es todo un icono y un portento de fiabilidad, pero además es una base fantástica para realizar con ella preparaciones de todo tipo.

La que os traemos hoy es muy especial, es una SR400 que gracias a las manos del belga Fred ‘Krugger’ Bertrand (nombrado mejor preparador a nivel mundial dos veces) no sólo ha sacado su lado más racing, sino que además ha disparado sus prestaciones gracias a la implementación de un turbo.

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