Patinetes eléctricos

Los usuarios de patinetes eléctricos y bicicletas no paran de crecer y en las calles se pueden ver comportamientos de todo tipo. La seguridad vial sigue siendo una asignatura pendiente y un apartado en el que hay que incidir.

SEAT ha presentado los dos primeros integrantes de la familia MÓ, productos enfocados a la movilidad urbana. La firma de Martorell no quiere quedarse encasillada en las cuatro ruedas y busca otras alternativas de negocio.

El artilugio está a la venta en la plataforma Indiegogo, en busca de la financiación que les permita operar con mayores volúmenes.

Todavía quedan algunos detalles por definir pero ya conocemos las intenciones de la capital para incentivar la comprar de estos vehículos de movilidad urbana

Una cantidad importante de unidades territoriales en España se están preparando para alcanzarla y solo unas pocas ya están dentro de la que debería ser la última etapa.

Las asociaciones de seguridad vial piden a la DGT un esfuerzo en la creación de normas para las bicicletas y los patinetes eléctricos. La obligación del uso del casco y la regulación de los patinetes son las propuestas más importantes

Ducati se apunta al carro de la movilidad urbana sostenible y presenta una gama completa de productos entre los que se diferencian cuatro patinetes eléctricos y tres bicicletas plegables de pedaleo asistido.

Se solicitan a través del móvil como cuando pides un taxi o un Uber y van a buscarte.

Alegan que es una medida para asegurar que los peatones puedan mantener el distanciamiento de dos metros entre ellos.

Las concesiones llegarán a partir del 15 de junio y forman parte del Plan de Fomento de Uso de la Bicicleta.

Se llama Poimo y pesa menos de 8 kg, por lo que puede transportarse de forma relativamente cómoda.

También han invertido otras empresas en este rescate, tras unas pérdidas que se han ido acumulando desde antes de la crisis sanitaria mundial.