patente

Después de un tiempo sin tener noticias de la Kawasaki ZX-4R, una nueva imagen filtrada de una patente ha captado toda nuestra atención.

Una filtración en la oficina de patentes europea ha desvelado un nuevo dispositivo que ha fabricado BMW para ajustar el ancho de los asientos de sus motos. Una novedad que podría llegar a los modelos más aventureros de la marca.

Parece que Honda está trabajando en una nueva moto destinada a mejorar los últimos resultados que ha conseguido en el mundial de Superbikes.

Los sistemas de seguridad en el mundo de las dos ruedas han avanzado a pasos agigantados. Tanto es así que ya no nos extraña ver la incorporación de los airbag en los monos de protección.

Kawasaki acaba de solicitar el registro del nombre E-Boost dando a conocer algo más de la tecnología que podrían usar las futuras motos híbridas y eléctricas de la marca verde.

Honda sigue a la cabeza de la motocicleta autónoma, ahora aún más con el registro de nuevas patentes de control de dirección.

Las funciones que podría tener este artilugio volador son muy diversos y el fabricante japonés se ha adelantado registrando un primer avance.

Los diseños relacionados con un vehículo de este tipo se siguen registrando poco a poco, por lo que quizá veamos algún día algo parecido a lo que ya se enseñó como prototipo bajo la denominación BMW C1-E.

Han pasado dos años desde que pudimos ver el prototipo en Tokio pero ahora ya hay registros oficiales que acercan a esta moto eléctrica a la producción en serie y, por supuesto, a nuestro mercado.

En los diseños podemos ver un compresor conectado a la mecánica bicilíndrica en V de los de Milwaukee.

Un vídeo oficial del fabricante japonés explica qué les ha llevado a mantener la mecánica de la segunda generación de la hiperdeportiva.

Los diseños muestran un avanzado dispositivo que podría ser utilizado por los fabricantes para probar sus motos o incluso para que los pilotos profesionales pulan su técnica.