patente

La aparición del nombre Formula ’73 en los documentos de homologación de EE UU apunta a un modelo especial ligado al centenario de la marca y, posiblemente, a una producción limitada.

Yamaha explora un escape con válvulas y salidas dirigidas capaz de evitar wheelies y ayudar a la moto a girar usando solo la fuerza de sus propios gases.

Todos conocemos la rueda como es, pero Honda quiere ir un paso más allá en su búsqueda por la eficiencia.

La mítica Yamaha R1 desapareció de nuestras carreteras por la Euro5+. Ahora está a punto de revivir, según estas patentes.

El motor V3 con supercargador eléctrico que apunta a debutar en 2026 ya puede tener moto física donde encajar... Y es preciosa.

Esta idea podría llegar en una superbike china de 200 CV.

En la eterna guerra por encontrar más agarre sin sacrificar velocidad, BMW ha registrado una patente que podría cambiarlo todo: un sistema de aerodinámica activa que utiliza aire impulsado por un ventilador.

BMW sigue explorando nuevas fronteras en aerodinámica aplicada a motos. De hecho, menudo último año llevan los alemanes con varias patentes en el horno. Aquí viene otra... Y bastante inusual, además.

Yamaha está trabajando en la idea, otra vez. En la idea que un día tuvo Honda, pero a diferencia de ellos, quieren hacerlo revolucionario: quieren meterle airbags a las motos deportivas.

La marca taiwanesa está 100% comprometida con el futuro eléctrico, y no ha dejado de lado su proyecto, y aquí está su última bestia eléctrica.

La última idea de la casa de Múnich es tan fascinante como curiosa para sus motos. A grandes rasgos, se trata de un escape que expulsa los gases desde el lado opuesto a la curva.

Una moto con cinturones de seguridad es la última idea china que pretende copiar algo que Honda ya hizo en su día.