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Igual no puedes correr en SSP, pero la Yamaha YZF-R6 Race Ready es una moto de su parrilla

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Igual no puedes correr en SSP, pero la Yamaha YZF-R6 Race Ready es una moto de su parrilla

Vale, puede que seas uno de esos a los que la nueva Yamaha YZF-R6 2017 no les impresionó demasiado, pero si lo que estás buscando es una carreras-cliente deberías saber que la R6 es una magnífica base. Especialmente si puedes pedirla al concesionario para que te la manden con especificaciones de carreras, y ahí es donde en Iwata han dado en el clavo por completo.

Numerosas modificaciones mecánicas y técnicas hacen de esta versión de circuito una máquina realmente efectiva y que hereda la experiencia de Yamaha en competición del más alto nivel. Desde la YZR-M1 de MotoGP hasta las YZF-R1 del WSBK y del WEC, hasta las últimas R6 de Supersport, todas aportan su granito de arena en esta joya de la técnica sobre dos ruedas.

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La Suzuki GSX-S125 llega para levantar pasiones entre el carnet B

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La Suzuki GSX-S125 llega para levantar pasiones entre el carnet B

La firma de Hamamatsu ha llevado al Salón de Milán su nueva naked de baja cilindrada: la Suzuki GSX-S125, la tercera naked de la familia nipona después de las Suzuki GSX-S1000 y Suzuki GSX-S750. Con la nueva 125, pretenden liderar el sector naked de las motos que pueden conducirse con el carnet de coche.

En el pasado Salón de Colonia Suzuki presentó la GSX-R125. En ésta se han basado para diseñar la nueva GSX-S125, aunque podemos observar cambios importantes: entre ellos, el más destacado es el nuevo motor.

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La tendencia razonable se confirma en 2017, menos pasión y más razón

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La tendencia razonable se confirma en 2017, menos pasión y más razón

En Motorpasión Moto nos quedamos con ganas de más tras el Salón de Colonia y hemos venido haciendo unos especiales para sobrellevar correctamente la borrachera de presentaciones: primero te traje la segunda vida de las motos retro; Jesús se tomó un vaso de sinplomo98 y te presentó la resolución del mercado de las deportivas; por último, Nacho se nos puso melancólico recordando a las que nos dieron plantón y no estuvieron en el INTERMOT.

Y como empecé el círculo, pues me toca cerrarlo. ¡Ay de mí! ¿Y con qué vengo hoy? Con las motos lógicas, con el bueno, bonito y barato de las fiestas populares de cada pueblo; la apuesta de cada marca para vender más motos al público general. Te traigo las motos de media cilindrada, sin recargas de electrónica a veces innecesarias y con un precio asequible para casi todos. Antes de pasar con ellas, me disculpo por las posibles ausencias o las que he introducido por culpa de mi corazón romanticón.

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Piaggio Medley 125 ABS, rueda alta y motor Euro4

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Piaggio Medley 125 ABS, rueda alta y motor Euro4

En algún momento habrá que hacer una categoría especial para los Scooter de rueda alta, un fenómeno que casi nadie en la industria del motor se explica. Piaggio, que no puede dormirse en los laureles nos ha presentado esta nueva versión de esa rueda alta, el Piaggio Medley 125 ABS utiliza ruedas de 16 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás con lo que podríamos decir que viene a sustituir al Piaggio Liberty que tantas alegrías ha dejado en la casa italiana. Aunque personalmente no tengo nada claro esta sustitución.

Pero donde realmente es revolucionario el Piaggio Medley 125 es en su motorización. El motor monocilíndrico Piaggio iGet de cuatro tiempos y refrigeración líquida ha sido desarrollado por Piaggio y monta una culata de cuatro válvulas que le ha permitido ser catalogarlo como Euro4. También incorpora un sistema Start & Stop que le ayuda a bajar considerablemente los niveles de consumo. La máquina eléctrica sin escobillas situada coaxialmente al cigüeñal le permite un arranque suave y silencioso con duración y fiabilidad garantizadas.

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Sherco Trial Factory 2016, todo el conocimiento en edición limitada

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Sherco Trial Factory 2016, todo el conocimiento en edición limitada

Sherco acaba de lanzar su modelo Factory en el que se ha implementado toda la tecnología que la marca francesa ha desarrollado para la competición. La Sherco Trial Factory 2016, que se ofrecerá en serie limitada en cilindradas de 125, 250 y 300 presenta importantes novedades.

A nivel de chasis, la horquilla TECH que monta está fabricada íntegramente en aluminio y es, actualmente, la más ligera que se puede encontrar en el mercado. Detrás, el amortiguador Öhlins recibe un nuevo setting y tampón.

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Africa Twin Adventure Sports Concept, recordando a su predecesora

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Africa Twin Adventure Sports Concept, recordando a su predecesora

Con motivo del 32º Motorcycle Show en Japón, Honda ha desvelado algunas novedades. De todas ellas tenemos que destacar la Honda Africa Twin Adventure Sports Concept, una concept bike basada en la Honda CRF1000L Africa Twin pero con numerosas modificaciones que le hacen parecerse mucho a la legendaria Honda XRV650 Africa Twin.

En un primer lugar destaca la nueva decoración, tricolor pero con un grafismo más similar al de la XRV650. En los laterales se prescinde del acabado en plástico en la pieza donde se incorpora el logo premium de Honda y ahora pasa a ser en el mismo color de la carrocería. Según hemos podido saber, el depósito también es de mayor capacidad que el original.

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

Como ya os adelantamos, estuvimos presentes el pasado fin de semana viviendo en primera persona la quinta edición de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta. El éxito ha sido rotundo y año a año el auge de esta exposición se confirma.

Con más de 43.000 visitantes, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo estuvo prácticamente lleno durante las tres jornadas que duró el salón. El ambiente fue fantástico, nos encontramos con muchos conocidos y disfrutamos de todas las exposiciones y actividades que las marcas prepararon. ¡Se nota que esto está creciendo!

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Una bagger más en la familia. Llega la Indian Springfield

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Una bagger más en la familia. Llega la Indian Springfield

Los americanos de Indian han vuelto al mercado, y quieren hacerlo con garantías de satisfacer todas las necesidades del mundo custom. Para ofrecer otro tipo de moto tomando la misma base que están utilizando, ahora presentan la Indian Springfield, una moto custom de estilo bagger con una pinta muy retro.

Empezando por su nombre, que se remonta a las raíces de la marca ya que fue el lugar de nacimiento de Indian Motorcycle, y acabando por el parabrisas frontal y las maletas rígidas (todos extraíbles sin herramientas), la Indian Springfiel hará las delicias de los más ruteros ya sea para viajes largos o paseos cortos.

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Redescubrimos la gama Ducati Hypermotard. ¡Funbike en estado puro!

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Redescubrimos la gama Ducati Hypermotard. ¡Funbike en estado puro!

Volvemos esta semana a la carga con más olor a pizza y pasta gracias a la invitación que recibimos de Ducati para acudir a la presentación internacional de unas de las motos que más me gustan desde hace mucho tiempo. La gama Ducati Hypermotard se renueva, aunque exteriormente no lo parezca, pero ahora el mismo envoltorio guarda un panini aún más picante.

Hace tiempo que probamos la segunda generación de Hypermotard, aquella que utilizaba el motor Testastretta de 821 cc pero ahora, tal y como os contamos hace relativamente poco, los cambios están en su interior, y son sustanciales a nivel dinámico. Hoy vamos a repasar la teoría de una moto que por concepto no tiene una competencia demasiado directa.

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La pequeña Honda MSX 125 recibe un restyling inesperado

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La pequeña Honda MSX 125 recibe un restyling inesperado

Esta noticia le va a hacer bastante ilusión al compañero dyno269, ya que hace bastante poco nos preguntaba en la sección Respuestas si la Honda MSX 125 iba a recibir alguna modificación a corto plazo. Yo mismo le respondí que era bastante poco probable que eso sucediera, pero me tengo que comer mis palabras y no sin alegría.

Hace poco más de dos años que llegó la MSX 125 para recuperar el espíritu de las Monkey y ahora, sin recurrir a ningún momento conmemorativo ni nada por el estilo, Honda anuncia que habrá una nueva generación actualizada como respuesta a las más de 300.000 unidades vendidas en todo el mundo de esta peculiar moto.

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