India deja de ser solo la fábrica: con TVS tomando Engines Engineering en Bolonia, el cerebro del diseño y la validación de motos también habla en indio.
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El plan de Ultraviolette tiene mucho que ver con el conglomerado de Ferrari, y su naked eléctrica brilla en India
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India lleva tiempo queriendo hacer lo que China ya ha logrado: dominar la producción de motos a escala global. Pero su estrategia no pasa por copiar. Ni por fabricar más barato.
India es la próxima China. Tienen un plan que acaba de resucitar una mítica marca de motos, y tendrá hasta los mismos motores que alguna BMW.
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KTM AG seguirá siendo una empresa austriaca con corazón y fábricas en Austria, incluso después de la entrada de Bajaj como accionista mayoritario.
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Caídas, reflotes y escándalos han acompañado su historia como si fueran parte de su ADN. Pero ahora, Norton ha resucitado.
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El nuevo y ambicioso plan de Honda en las motos que tiene un truco muy japonés: la paciencia. Quieren batir todos los récords también con las eléctricas.
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En mitad de la guerra de los aranceles, India quiere ser la nueva China. Y ha llamado a todos a serlo.
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"Deficiencias en los servicios y productos de Ola Electric", denuncian.
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Tan surrealista como certero y grabado en vídeo.
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Deportivas, nakeds y eléctricas indias llegan oficialmente a Europa.
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Ya controlan cinco marcas europeas, y otras dos indias que vienen en camino.
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"El competidor le ofreció una BMW como prima de contratación".
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Una delegación de MotoGP visitará el circuito de Buddh, diseñado por Hermann Tilke, esta misma semana.
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Ola Electric, una de las principales empresas indias dedicadas a la creación de scooter eléctricos, acaba de anunciar una inversión estratégica en la revolucionaria empresa israelí de baterías StoreDot.
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Para los amantes de lo clásico, la marca Royal Enfield es un símbolo de solidez, durabilidad y autenticidad desde 1901. Y es que pese a los años, la marca india ha sabido construir un legado.
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El futuro de las dos ruedas es cada vez más eléctrico. O al menos eso podemos deducir de las novedades que cada día nos traen las marcas.
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Es pronto para confirmarlo pero es posible que del gigante indio salgan motos 'cero emisiones' a precio ajustado con el logo de HD.
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Estas monturas 'cero emisiones' se desarrollarían en Alemania, aunque la plataforma que servirá de base llegará de India para abaratar costes.
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Con esta tirada especial de 1.000 unidades reservadas para Europa, se marca el fin a la comercialización este mismo año de los modelos Bullet y Classic con este bloque monocilíndrico de medio litro.
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