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Ayer por la tarde Ángel Nieto nos dejó. La luz del zamorano que siempre ha brillado con una intensa fuerza gracias a su carisma ahora brillará en el firmamento, dando gas eternamente en el cielo. Su hueco deja huérfanos a todos los que formamos parte de la gran familia del motociclismo, especialmente a una figura de la talla de Giacomo Agostini.

"Para mí, Ángel era mi mejor amigo en el Gran Circo", se lamentaba ayer Agostini. "Nunca fuimos rivales porque competíamos en clases diferentes y por eso jamás hubo fricciones entre nosotros".

De vez en cuando, muy de vez en cuando en realidad, sale a la luz alguna joya del motociclismo después de meses, años o décadas escondida en algún garaje. Se trata del caso de esta MV Agusta 500, una moto legendaria con un pedigrí de carreras que fue ni más ni menos que la ganadora del mundial de 500 cc con un tal Giacomo Agostini a sus mandos. Aunque ojo, porque se va a pagar una burrada por ella, pero no es 100% auténtica.

Esta preciosidad de Varese es una de las seis réplicas exactas fabricadas por HRT para honrar a las motos de tres cilindros y cuatro tiempos que llevaron a Agostini hasta los laureles de su decimosegundo Campeonato del Mundo de Motociclismo en 1972. Por lo que parece, su dueño actual ya se ha cansado de tener esta pieza de la historia viva y ha decidido deshacerse de ella en una subasta que tendrá lugar en Italia.

Deus Ex Machina lo ha vuelto a hacer, así que bebe un poco antes de ponerte a salivar. Como colaboración de forma conjunta entre MV Agusta y el taller de Michael Woolaway (Venice, California), una MV Agusta Brutale 800 RR se ha transformado en un precioso homenaje a los triunfos de la marca italiana conseguidos en el TT de la Isla de Man con Giacomo Agostini a los mandos.

El italiano ganó 10 veces en el IOMTT y 13 veces en el Campeonato del Mundo de Velocidad pilotando las motos de Varese, con un palmarés así cualquier homenaje se queda pequeño, pero esta MV Agusta Ago TT es sin duda uno de los mejores tributos que se pueden hacer.

En una reciente entrevista al diario Quotidiano, el quince veces campeón del mundo Giacomo Agostini habló brevemente sobre la situación de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Dentro del box de Yamaha no hay un ambiente muy amigable, pero el propio Agostini reconocía que eso es lo de menos. En su época su principal rival era su compañero, así que la rivalidad en el garaje la ve como algo normal.

Sobre Lorenzo comentó la oferta millonaria que ha hecho Ducati por conseguir sus servicios, y de Rossi ha elogiado su experiencia y la capacidad para luchar contra las nuevas generaciones.

Tercera parada en este pequeño especial. Tras el documental de Evil Knievel y la serie del Halcón Callejero, llega el turno de una película. Una película que ha llegado a mis oídos recientemente gracias a Iván Montes, editor de Macadán Libros, que me recomendó un cómic con el mismo título tras leer nuestro especial sobre motos y comics. Hablamos de Continental Circus.

Se trata de una película de 1972 dirigida por Jérôme Laperrousaz (creo que aquí se estrenó con el nombre de Ídolos de cuero negro) y centrada en el Campeonato del Mundo de 1969, o mejor dicho, el Continental Circus de 1969 tal y como se llamaba por aquel entonces. No hay actores pues los protagonistas son los propios pilotos y gente relacionada, siendo los principales Jack Findlay, su esposa Nanou y Giacomo Agostini. El estilo es muy similar a Grand Prix o Le Mans.

La gente de Dainese nos sigue dejando perlas en forma de vídeo como el de hoy, en el que podemos ver a dos grandes del motociclismo italiano hablando de sus tiempos de gloria y cómo llegaron a vestir prendas Dainese en sus trayectorias hacia el Olimpo de los dioses de la velocidad. En este caso vemos a dos perros viejos, como ellos mismos se denominan, recordando sus andanzas por los circuitos.

Nada menos que Giacomo Agostini, que no creo que necesite presentación tras anotar sus 15 campeonatos mundiales y Marco Lucchinelli. Este último quizá necesite una presentación más exhaustiva.

Tranquilos que ni me he vuelto loco ni estoy dando pábulo a rumores sin pies ni cabeza, este enfrentamiento entre Marc Márquez y Giacomo Agostini no se celebra en una pista con ambos vestidos de cuero ni sobre una moto. Estamos frente a una entrevista que han hecho ambos pilotos como aperitivo para los premios Laureus 2015.

Los Premios Laureus se entregarán dentro de tan sólo unos días en Shanghai, y en su 15ª edición cuentan de nuevo con la nominación de Marc Márquez tras conseguir su segundo Mundial de MotoGP seguido. Veremos si al final consigue batir a personajes como Novak Djokovic, Cristiano Ronaldo o Lewis Hamilton, por citar algunos de los nominados. Mientras llega la ceremonia podemos disfrutar de esta particular entrevista entre dos pilotos que ya tienen sus nombres escritos con letras de oro en la historia del motociclismo.

Como lo prometido es deuda, aquí tenéis la crónica de la edición 2015 del festival Classics & Legends. Este festival es el segundo año que se celebra, y creo que podemos afirmar sin temor a equivocarnos que es una cita que ya se ha establecido como clásica del calendario de actividades del Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.

En esta ocasión asistimos el domingo día 1 de marzo, más que nada porque ese mismo día se iba a celebrar la inauguración de un enorme mural con la imagen de Ricardo Tormo en el edificio que se puede ver al fondo de la parrilla de salida. Con esta estratégica posición esa imagen se acabará viendo en todo el mundo cuando se celebren competiciones retransmitidas por televisión a todo el mundo.

Ya avisamos hace unas semanas, que este fin de semana se va a celebrar la segunda edición del Classic & Legends en el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Además en esta ocasión, en la que se espera reunir en el trazado mundialista casi 500 vehículos de dos, tres, cuatro y más ruedas, el domingo 1 de marzo se recordará la leyenda del propio Ricardo Tormo.

Ya iba siendo hora que la figura del campeón valenciano pasase a tomar algo más de visibilidad aparte de la estatua que todos conocemos en la entrada del circuito. Desde el domingo podremos ver una imagen de 30 metros cuadrados del propio Ricardo Tormo al fondo de la parrilla de salida.

Tras Ángel Nieto, que inauguraba hace unos días el Paseo de la Fama de Jerez, otro ilustre piloto ya tiene su hueco en este lugar que define perfectamente a Jerez en su año como capital mundial del motociclismo. Giacomo Agostini, el piloto con más títulos y victorias en el Campeonato del Mundo de Motociclismo de Velocidad con 15 títulos y 122 victorias, ya cuenta con una rueda estrella en el suelo.

En presencia de la alcaldesa de Jerez, Mª José García Pelayo y el primer teniente de alcalde y coordinador de Jerez Capital Mundial del Motociclismo, Antonio Saldaña; así como otras personalidades y familiares de Giacomo, se procedió a descubrir la placa conmemorativa y a dejar impresas las huellas de sus manos para el monumento que se realizará con ellas. De igual forma y ya en el Consejo Regulador del Vino, Agostini firmó una bota para la Andana de la Fama, otro monumento que se realizará para Jerez a través de la Capitalidad.

Vía | Circuito de Jerez