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Resistencia: David Checa, Mike Di Meglio y Niccolò Canepa coronan al GMT94 Yamaha en las 24 Horas de Le Mans.El pentacampeón de Suzuki SERT...

David Checa, Mike Di Meglio y Niccolò Canepa coronan al GMT94 Yamaha en las 24 Horas de Le Mans

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David Checa, Mike Di Meglio y Niccolò Canepa coronan al GMT94 Yamaha en las 24 Horas de Le Mans

Una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans (y ya van 40) ha tenido cita este fin de semana en el mítico circuito galo. Con Anthony Delhalle en la memoria de todos, el equipo que ha logrado alzarse con el triunfo ha sido uno de los favoritos, el GMT94 Yamaha. Durante las 24 horas de la carrera la tensión se ha mantenido en el ambiente, concluyendo la prueba con una diferencia inferior a los 20 segundos después de 860 vueltas.

En una lucha sin cuartel contra el YART Yamaha y el SRC Kawasaki, David Checa Mike Di Meglio y Niccolò Canepa se han alzado con una importantísima victoria para el equipo GMT94 Yamaha y un doblete sin precedentes para la marca de los diapasones.

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

Hoy vuelve a ser uno de esos días tristes para el motociclismo en los que tenemos que despedir a uno de nuestros ídolos. Anthony Delhalle, piloto oficial del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo de Resistencia, ha perdido la vida tras una accidente en la primera curva del circuito de Nogaro mientras entrenaba junto a su equipo y otras escuadras del mundial.

El suceso ha ocurrido cuando preparaban la nueva Suzuki GSX-R1000R para esta temporada de resistencia. Tras la fuerte caída las asistencias han sido incapaces de reanimar al piloto del equipo Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ante la atónita mirada de sus compañeros.

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La impresionante Katana restomod del Team Classic Suzuki lista para asaltar Donington Park

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La impresionante Katana restomod del Team Classic Suzuki lista para asaltar Donington Park

Las carreras de resistencia son eventos que cada vez tienen más adeptos dentro del mundo de la moto. Sobre todo, si en algunas de ellas participan pilotos mundialistas de la talla de Pol Espargaró o Alex Lowes. Lo cierto es que llevan mucho tiempo celebrándose pruebas de este tipo y la Endurance Legends es el escenario elegido por el Team Classic Suzuki para participar con su Katana.

El equipo anunció su alineación durante el MCN London Motorcycle Show para la carrera que se celebrará el 6 y 7 de mayo en Donington Park. James Whitham, Steve Parrish y Michael Neeves serán los encargados de llevar hasta la línea de meta la moto del equipo británico.

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Disfruta con la magia de la resistencia, así es hasta el último tornillo de las Yamaha del EWC

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Disfruta con la magia de la resistencia, así es hasta el último tornillo de las Yamaha del EWC

Es más que probable que, al igual que la inmensa mayoría de nosotros, nunca te subas a una moto de resistencia oficial y ni siquiera llegues a estar en presencia de una de ellas. ¿Por qué? Pues por la sencilla razón de que no levantan la misma pasión que otras competiciones pese a gozar de un aura místico que no encontramos en ninguna otra disciplina.

De nuestra visita a las instalaciones de Yamaha Racing en Italia nos hemos llevado muchos recuerdos y algunos los hemos compartido ya con vosotros, pero si hay algo que nos ha llamado la atención es la infinidad de detalles que esconden las motos de resistencia. Las Yamaha YZF-R1 de los equipos oficiales GMT94 y YART para el EWC son al mismo tiempo muy parecidas aunque ni mucho menos iguales. ¿Las diferencias?

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Ofensiva azul: así ha sido la presentación de Yamaha Racing en Italia

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Ofensiva azul: así ha sido la presentación de Yamaha Racing en Italia

El 2017 ha comenzado con fuerza, con mucha fuerza de hecho. Novedades, grandes cambios de pilotos en todas las categorías y muchas expectativas puestas en ver qué va a ocurrir durante esta temporada son la tónica general. Para afrontar este nuevo reto con las mayores opciones, Yamaha Racing ha presentado por todo lo alto su nueva ofensiva para 2017 en las instalaciones de Yamaha Motor Euorope en Gerno di Lesmo (Italia), y nosotros hemos estado allí.

Durante la jornada de ayer pudimos presenciar cómo una marca se vuelca con sus equipos de todas las disciplinas (salvo MotoGP, que ya se presentó). Donde antes se ausentaba la marca de los diapasones ahora tiene una presencia rotunda, y cubre todo el abanico de opciones posible para acompañar a los más jóvenes desde las categorías inferiores del motocross hasta MotoGP.

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Las tierras de Sudamérica esperan a una motivadisima Laia Sanz en el Dakar 2017

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Las tierras de Sudamérica esperan a una motivadisima Laia Sanz en el Dakar 2017

Cada vez falta menos para que dé comienzo el Rally Dakar 2017. Concretamente lo hará el día 2 de enero en Asunción, la capital de Paraguay, con toda la resaca de las celebraciones de fin de año. Una de las favoritas en la española Laia Sanz, la piloto del KH7, que tratará de dejar el pabellón bien alto y quién sabe si conseguir la victoria.

Antes de partir hacia Sudamérica, Laia se ha mostrado optimista y segura de cara a disputar las 12 etapas de las que consta esta edición del Rally Dakar 2017 que promete ser una de las más duras hasta ahora con el nuevo recorrido diseñado por Marc Coma, director deportivo del Dakar.

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Suzuki arrasa en la Bol d'Or y se reencuentra con la victoria en su especialidad favorita

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Suzuki arrasa en la Bol d'Or y se reencuentra con la victoria en su especialidad favorita

Hace apenas tres semanas, el Suzuki Endurance Racing Team revalidaba el Campeonato del Mundo de Resistencia con un segundo puesto en las 8 horas de Oschersleben, por detrás del Yamaha GMT94. Era un título cincelado en la piedra de la regularidad, ya que fue conquistado sin obtener ninguna victoria en las cuatro pruebas puntuables de la temporada 2016.

De hecho, había que retornar a las 24 horas de Le Mans de 2015 para hallar el último triunfo de Suzuki en una modalidad que domina como ninguna. Es decir, llevaba siete carreras consecutivas sin ganar... hasta que el terceto compuesto por Vincent Philippe, Anthony Delhalle y Etienne Masson se han impuesto en la Bol d'Or ante el SRC Kawasaki, ganador de las cuatro ediciones anteriores.

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Arranca el Campeonato del Mundo de Resistencia 2017 con la mítica Bol d'Or

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Arranca el Campeonato del Mundo de Resistencia 2017 con la mítica Bol d'Or

El Campeonato del Mundo de Resistencia 2016-2017 echa a andar este fin de semana en el circuito Paul Ricard, situado en la localidad francesa de El Castellet, donde se disputará la 80ª edición de la emblemática Bol d'Or, que supone el pistoletazo de salida al nuevo formato del certamen, que desde ahora pasa a disputarse coincidiendo con el curso académico con seis pruebas y las 8 Horas de Suzuka como fin de fiesta.

La Bol d'Or es una competición de 24 horas (que comenzará este sábado a las 15:00 y será retransmitida casi en su totalidad por Eurosport) que nació en 1922 y que se ha celebrado en diversos trazados franceses, regresando al Paul Ricard en 2015, convirtiéndose una de las pruebas más emblemáticas de la resistencia. En su palmarés figuran nombres como Carl Fogarty, Raymond Roche, Christian y Dominique Sarron, Miguel Duhamel, Peter Goddard, Jean-Michael Bayle, Loris Baz y, por supuesto, David Checa, que intentará repetir triunfo.

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El GMT94 de David Checa vence en Oschersleben, pero el mundial de resistencia se queda en Suzuki

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El GMT94 de David Checa vence en Oschersleben, pero el mundial de resistencia se queda en Suzuki

El Suzuki Endurance Racing Team, compuesto por los franceses Vincent Philippe, Anthony Delhalle y Etienne Masson, ha conquistado su 15º Campeonato Mundial de Resistencia al finalizar en segunda posición en las 8 horas de Oschersleben, por detrás del GMT94 Yamaha de David Checa, el francés Lucas Mahias (ganador del título de pilotos) y el italiano Niccolò Canepa.

El abandono del Yamaha Austria Racing Team, que corría con sólo dos pilotos tras la lesión de Bradley Smith (pese a que contaban con el sudafricano Sheridan Morais como sustituto), sirvió un mano a mano final que por momentos recordaba al inenarrable final de la prueba de Portimao, pero los chicos del SERT decidieron no arriesgar, conscientes de que su segunda posición les servía para revalidar el título por un solo punto.

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Bradley Smith no tiene el fémur fracturado, pero es baja para las 8 horas de Oschersleben

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Bradley Smith no tiene el fémur fracturado, pero es baja para las 8 horas de Oschersleben

Nada más conocerse la dura caída del británico Bradley Smith al chocar con otro piloto durante los entrenamientos libres de las 8 horas de Oschersleben se habló de una fractura de fémur, lo que hubiese supuesto un serio contratiempo para el futuro piloto de KTM. Sin embargo, todo ha quedado un susto y el actual piloto del Monster Yamaha Tech 3 no tiene ningún hueso roto.

Eso sí, Smith tuvo que quedarse en el hospital para descartar otras lesiones y no podrá tomar parte en la cita alemana, en la que iba a participar con el YART (Yamaha Austria Racing Team), equipo por el que fue reclutado para la cita final del Campeonato del Mundo de Resistencia, donde el equipo austriaco llega con serias opciones de conquistar su segundo título tras el logrado en 2009.

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