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Un año más el parón estival de las grandes competiciones nos depara un fantástico regalo: las 8 Horas de Suzuka. Como cada verano, una de las carreras más representativas del Campeonato del Mundo de Resistencia supone una gran equis en el calendario del 27 al 30 de julio.

La cita que se juega en casa de las cuatro grandes marcas japonesas supone un evento muy especial en el que Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki ponen a punto sus mejores armas y llaman a filas sus mejores soldados a nivel mundial para una batalla como pocas. Así que, sí, en 2017 volveremos a contar con los aspirantes habituales además de estrellas invitadas dispuestas a todo en el 40 aniversario de la carrera.

Enric Saurí ha fallecido esta tarde en el circuito de Barcelona-Catalunya mientras disputaba las 24 horas de Cataluña. El piloto de Granollers sufrió un accidente cuando daba la vuelta 67ª para la Yamaha dorsal 54 del equipo Motos Gaspar.

Fue en la curva 1 del circuito de Montmeló donde Saurí perdió el control de su moto e impactó fuertemente contra las protecciones del trazado. El piloto, que tenia 33 años, sufrió múltiples lesiones de carácter crítico, y a pesar de haber sido trasladado, vía terrestre, al Hospital General de Granollers, no se pudo hacer nada por salvar su vida.

Lo han vuelto hacer, han vuelto a ganar y ya van tres veces seguidas esta temporada. El equipo GMT94 Yamaha de David Checa, Niccolò Canepa y Mike Di Meglio ha ganado las 8 Horas de Eslovaquia quedando por delante del Suzuki Endurance Racing y el Honda Endurance Racing que han terminado en segunda y tercera posición.

El equipo francés firma así un hat-trick en el FIM EWC que se completa con las 24h de Le Mans y las 8 Horas de Oschersleben ganadas anteriormente. Esto les coloca a tan solo un punto del equipo Suzuki en la general a falta de disputarse una prueba.

El GMT94 Yamaha de David Checa se ha llevado la victoria este fin de semana en la carrera 8 Heures de Oschersleben después de protagonizar una batalla épica junto al YART Yamaha, el equipo oficial de la marca en el EWC. A esta fiesta se unió un tercer equipo, el Maco Racing Team, que también participa con montura Yamaha.

Tres victorias consecutivas lleva el equipo GMT94 en Alemania y esta vez lo ha conseguido con tan solo 31 segundos de diferencia por delante del YART. Podemos pensar que 31 segundos en un mundo, pero si tenemos en cuenta que la carrera dura ocho horas de reloj, la cosa cambia.

Una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans (y ya van 40) ha tenido cita este fin de semana en el mítico circuito galo. Con Anthony Delhalle en la memoria de todos, el equipo que ha logrado alzarse con el triunfo ha sido uno de los favoritos, el GMT94 Yamaha. Durante las 24 horas de la carrera la tensión se ha mantenido en el ambiente, concluyendo la prueba con una diferencia inferior a los 20 segundos después de 860 vueltas.

En una lucha sin cuartel contra el YART Yamaha y el SRC Kawasaki, David Checa Mike Di Meglio y Niccolò Canepa se han alzado con una importantísima victoria para el equipo GMT94 Yamaha y un doblete sin precedentes para la marca de los diapasones.

Hoy vuelve a ser uno de esos días tristes para el motociclismo en los que tenemos que despedir a uno de nuestros ídolos. Anthony Delhalle, piloto oficial del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo de Resistencia, ha perdido la vida tras una accidente en la primera curva del circuito de Nogaro mientras entrenaba junto a su equipo y otras escuadras del mundial.

El suceso ha ocurrido cuando preparaban la nueva Suzuki GSX-R1000R para esta temporada de resistencia. Tras la fuerte caída las asistencias han sido incapaces de reanimar al piloto del equipo Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ante la atónita mirada de sus compañeros.

Las carreras de resistencia son eventos que cada vez tienen más adeptos dentro del mundo de la moto. Sobre todo, si en algunas de ellas participan pilotos mundialistas de la talla de Pol Espargaró o Alex Lowes. Lo cierto es que llevan mucho tiempo celebrándose pruebas de este tipo y la Endurance Legends es el escenario elegido por el Team Classic Suzuki para participar con su Katana.

El equipo anunció su alineación durante el MCN London Motorcycle Show para la carrera que se celebrará el 6 y 7 de mayo en Donington Park. James Whitham, Steve Parrish y Michael Neeves serán los encargados de llevar hasta la línea de meta la moto del equipo británico.

Es más que probable que, al igual que la inmensa mayoría de nosotros, nunca te subas a una moto de resistencia oficial y ni siquiera llegues a estar en presencia de una de ellas. ¿Por qué? Pues por la sencilla razón de que no levantan la misma pasión que otras competiciones pese a gozar de un aura místico que no encontramos en ninguna otra disciplina.

De nuestra visita a las instalaciones de Yamaha Racing en Italia nos hemos llevado muchos recuerdos y algunos los hemos compartido ya con vosotros, pero si hay algo que nos ha llamado la atención es la infinidad de detalles que esconden las motos de resistencia. Las Yamaha YZF-R1 de los equipos oficiales GMT94 y YART para el EWC son al mismo tiempo muy parecidas aunque ni mucho menos iguales. ¿Las diferencias?

El 2017 ha comenzado con fuerza, con mucha fuerza de hecho. Novedades, grandes cambios de pilotos en todas las categorías y muchas expectativas puestas en ver qué va a ocurrir durante esta temporada son la tónica general. Para afrontar este nuevo reto con las mayores opciones, Yamaha Racing ha presentado por todo lo alto su nueva ofensiva para 2017 en las instalaciones de Yamaha Motor Euorope en Gerno di Lesmo (Italia), y nosotros hemos estado allí.

Durante la jornada de ayer pudimos presenciar cómo una marca se vuelca con sus equipos de todas las disciplinas (salvo MotoGP, que ya se presentó). Donde antes se ausentaba la marca de los diapasones ahora tiene una presencia rotunda, y cubre todo el abanico de opciones posible para acompañar a los más jóvenes desde las categorías inferiores del motocross hasta MotoGP.

Cada vez falta menos para que dé comienzo el Rally Dakar 2017. Concretamente lo hará el día 2 de enero en Asunción, la capital de Paraguay, con toda la resaca de las celebraciones de fin de año. Una de las favoritas en la española Laia Sanz, la piloto del KH7, que tratará de dejar el pabellón bien alto y quién sabe si conseguir la victoria.

Antes de partir hacia Sudamérica, Laia se ha mostrado optimista y segura de cara a disputar las 12 etapas de las que consta esta edición del Rally Dakar 2017 que promete ser una de las más duras hasta ahora con el nuevo recorrido diseñado por Marc Coma, director deportivo del Dakar.