El segundo evento en el Red Bull Ring y el primero en MotorLand se podrán ver en abierto en TVE. No serán solo las carreras sino todas las sesiones del fin de semana.
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Esta competición paralela al Mundial de Motociclismo celebra su cuarta edición este año. La primera de las cuatro grandes finales tendrá lugar el viernes 10 de julio y esto es todo lo que debes saber.
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Austin, donde Marc Márquez gana casi siempre, ha renunciado a su Gran Premio por la situación del coronavirus en Texas. Ahora les toca decidir a Tailandia, Malasia y Argentina.
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Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, ha admitido abiertamente que ayudarán a Cal Crutchlow a encontrar equipo, posiblemente Aprilia, cuando el LCR anuncie oficialmente a Álex Márquez y Takaaki Nakagami para 2021.
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11 de los 19 eventos que se van a disputar entre los dos mundiales de MotoGP y Superbikes serán en circuitos españoles, solo dos años antes de que comience la rotación prevista.
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Superbikes solo confirma carreras en Jerez, Portimao, MotorLand, Montmeló y Magny-Cours, mientras que deja pendiente de posible reubicación otros cinco eventos.
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Los Grandes Premios de Andalucía, de Estiria, de Emilia Romana, de Teruel y de Europa son las novedades en un calendario con tres tripletes, siete carreras en España y que se podría extender hasta el 13 de diciembre.
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El Gran Premio de Gran Bretaña y el de Australia se unen a la lista de seis eventos cancelados ya en la categoría reina de MotoGP.
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Aprilia quería poder seguir desarrollando su motor hasta que empiece la temporada porque es nuevo, mientras que KTM prefería congelar los de Catar.
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Jerez organizará dos Grandes Premios consecutivos de MotoGP, el segundo entre el 24 y 26 de julio, y después un evento del mundial de Superbikes el 2 de agosto, siempre que el Gobierno de España dé el OK.
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Carmelo Ezpeleta explica que se consideraría al piloto como si estuviese lesionado y por lo tanto el equipo tendría que buscar un sustituto.
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Gonzalo Gobert, director del circuito Ricardo Tormo de Valencia, cree que países como Brasil o Indonesia podrían echarse atrás y además apostaría a que no habrá carreras de MotoGP en 2020.
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La nueva situación tras la pandemia del coronavirus obligará a la mayoría de pilotos de MotoGP a renegociar sus contratos a la baja si quieren seguir corriendo.
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Las motos serán iguales a las homologadas en Catar hasta la primera carrera de 2021, y a partir de ahí solo KTM y Aprilia podrán empezar a desarrollar antes de 2022.
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Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, explica que a finales de mayo quieren tener el nuevo calendario de MotoGP, el cual en ningún caso se alargará más allá de mediados de diciembre.
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Hervé Poncharal explica que IRTA, Dorna, la FIM y la MSMA han llegado a un acuerdo unánime para congelar el desarrollo y preservar así la igualdad en MotoGP.
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Carmelo Ezpeleta ha asumido que 2020 podría no tener mundial de MotoGP el mismo día que se han suspendido los Grandes Premios de Italia y Cataluña.
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Dorna otorgará 250.000 euros a cada equipo privado de MotoGP por cada mes sin carrera, mientras que en Moto2 y Moto3 serán 25.000 por piloto.
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Mike Trimby, el CEO de IRTA, da por hecho que habrá que implementar un plan de supervivencia para los equipos de Moto2 y Moto3 hasta que pase la pandemia del coronavirus.
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La primera carrera virtual de la historia de MotoGP fue un éxito de reclutamiento de pilotos, de actitud de los mismos y también de audiencia tanto en Youtube como en Instagram y Facebook.
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