Dorna

Poner un cupo de españoles e italianos parece la idea que ronda por la cabeza de MotoGP, pero tiene aspectos que la hacen irrealizable.

Liberty Media está acumulando enemigos en los Estados Unidos por su manejos con Ticketmaster y su boicot a General Motors en Fórmula 1.

La de la India es la tercera cancelación de MotoGP en lo que llevamos de año, y hay gente que ya ha perdido casi 5.000 euros.

Para evitar el sorpasso, Dorna y la FIM también preparan un nuevo reglamento para las Superbikes que entre en vigor antes que el de MotoGP.

Dorna quiere anunciar en Jerez el nuevo reglamento técnico de MotoGP, y a partir de ahí habrá vía libre para BMW.

Atresmedia le arrebata a RTVE los derechos de retransmisión en España de las carreras en abierto, y empezarán a emitir en Jerez.

El nuevo CEO de BMW cree que "las Superbikes no lo son todo" y abre la puerta a entrar en MotoGP a partir de 2027.

El RNF Racing tenía contrato para estar en MotoGP hasta 2026, pero Dorna lo expulsó y ahora piden una alta compensación.

Liberty Media ha mejorado muchas cosas de la Fórmula 1 en la última década, empezando por las finanzas, pero presenta dudas para MotoGP.

Liberty Media, los propietarios de la Fórmula 1, podrían comprar el mundial de MotoGP a través de Dorna Sports.

Las paradas de boxes obligatorias podrían ser la solución de MotoGP para la presión de la nueva aerodinámica a los neumáticos.

Dan Rossomondo, el máximo responsable comercial de MotoGP, escribió que "es un placer" ver fútbol sin VAR.

Todas las marcas podrán disfrutar de seis 'wild card' a lo largo de la temporada 2024 de MotoGP.

Bridgepoint Capital desmiente que quiera vender Dorna y deshacerse del mundial de MotoGP.

MotoGP quiere bajar la cilindrada hasta los 850 cc cuando entre en vigor el nuevo reglamento, pero dos marcas se oponen.

MotoGP tiene interés en que haya un Gran Premio de México, pero habría que construir un nuevo circuito en Cancún.