Bicicletas eléctricas

Su peso está por debajo de los 15 kg y hay disponibles tres variantes del modelo.

Ofrece picos de potencia de hasta 5.000 W pero también incluye un modo que hace que se convierta en una bicicleta de pedaleo asistido que respetaría la normativa de Europa.

Los transportes de movilidad personal son los grandes triunfadores de la movilidad post COVID19. El auge del uso de la bicicleta es claro, pero la moto también tiene mucho que decir como vehículo eficaz para la nueva normalidad.

Los medios de transporte individuales se han visto alentados por parte de las instituciones dado que reducen el riesgo de contagio del COVID-19.

Por ahora sólo está disponible en la plataforma Youpin del fabricante chino pero encajaría perfectamente en Europa.

Alegan que es una medida para asegurar que los peatones puedan mantener el distanciamiento de dos metros entre ellos.

Las concesiones llegarán a partir del 15 de junio y forman parte del Plan de Fomento de Uso de la Bicicleta.

Se llama Poimo y pesa menos de 8 kg, por lo que puede transportarse de forma relativamente cómoda.

La respuesta es sí, se puede usar sin carnet de conducir ni seguro y no hace falta matricularla.

Podría ser un buen momento para que se impulse la compra de estos Vehículos de Movilidad Personal.

A partir del 4 de mayo las actividades permitidas durante el estado de alarma irán siendo cada vez más y los vehículos de dos ruedas podrían ser nuestros mejores aliados en los desplazamientos.