Euro 5

Menos de un año para que llegue la Euro 5+ que complicará todo.

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.

Malaguti pone uno de sus modelos más exitosos al día para cumplir con la exigente Euro5. Y lo hace sin perder ni un ápice de su potencia y conservando la manejabilidad y adaptación al medio.

Aprovechando la transición de la normativa Euro 4 a la Euro 5, la marca taiwanesa SYM ha renovado (y mejorado) uno de sus scooters con más éxito durante este último año.

Actualización completa del SYM Jet 14 125 LC que incluye muchas novedades por menos de 2.900 euros.

Benelli Leoncino 500 se ve actualizada para la Euro 5, sin perder ni uno de sus 46 CV y con un precio por debajo de 6.000€

Se mantiene el rendimiento pero hay unas cuantas mejoras en la mecánica y en el comportamiento de la moto.

El escape doble vuelve a estar presente en la japonesa y solo queda conocer su ficha técnica.

Llega a los concesionarios españoles a la vez que su hermano Honda Forza 350.

Febrero ha sido el mes elegido para el lanzamiento de la tercera generación del scooter.

La opción Factory más equipada también se une a esta actualización motivada por la nueva normativa de emisiones Euro5.

Los de Noale han querido aprovechar la actualización a Euro5 de la deportiva para hacer revisiones a nivel estético, de electrónica y de parte ciclo.

El fabricante italiano ha decidido dejar de lado la configuración con el bloque del cuarto de litro y pasado 2021 solo podrá tener en los concesionarios europeos las dos que acaba de poner al día de la nueva normativa de emisiones.

Gracias a un importante rediseño, la máquina austriaca ganaría en maniobrabilidad tanto en asfalto como en zonas de tierra.

Se presentará oficialmente el próximo 26 de noviembre, junto al scooter offroad y seguramente compartiendo escenario con otros modelos conocidos pero ya adaptados a Euro5.

Ahora son algo más ligeras y han aumentado la potencia con la llegada del bloque de 889 cc de la Yamaha MT-09.