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Eléctricos

Vectrix VX-2 el scooter eléctrico con el que ahorrar hasta 2560 euros

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Nuestro compañero Luis Font pudo probar a fondo el modelo de scooter eléctrico Vectrix VX-1 a finales del año 2009 con un modelo que contaba como virtudes una buena aceleración para tratarse de un modelo eléctrico y las ventajas de la limpieza, en todos los sentidos, de su propulsor. Como puntos negativos destacaba un diseño un tanto anodino para la época y un precio desorbitado en torno a los 7600 euros.

Desde entonces la firma Vectrix ha trabajado duro mejorando sus productos y anuncia cifras en su Vectrix VX-2 de 3246 euros, IVA y subvención del gobierno incluidos, ya en línea con lo visto en el mercado del scooter tradicional. La estética se va revisando y adaptando a los cánones actuales con aspecto deportivo aunque con partes confusas como ese asa trasera. En definitiva mejoría para que los modelos eléctricos sean una realidad en el segmento del transporte urbano.

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Zero Motorcycles comienza la producción, ¡Las eléctricas al poder!

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Ya esta en marcha la producción de las motocicletas eléctricas Zero que estarán disponibles en las tiendas más o menos entre febrero y marzo de este mismo año 2012. Actualmente la red de concesiones en nuestro territorio es de 17 distribuidores sobre todo en la zona noreste del país. Con las continuas subidas del combustible y las evidentes emisiones contaminantes la moto eléctrica no puede ni debe esperar más para salir a la palestra con toda su fuerza.

Zero Motorcycles es una empresa Californiana con muchos años de investigación en el sector que propone una gama de cinco modelos de moto eléctrica con motores casi exentos de mantenimiento y bajos niveles de contaminación emitiendo una octava parte menos de CO2 por kilómetro que un motor de combustión interna. (Recordad que la obtención de electricidad también implica emisiones contaminantes). Todo con unas baterías totalmente reciclables y libres de metales tóxicos con sistemas de carga inteligente.

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Brutus Electric Motorcycles, el custom eléctrico made in América

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De aspecto muy Americano, muy masivo se mire por dónde se mire porque en el país de las barras y estrellas son muy dados al burro grande, ande o no ande. En este caso para ser un modelo propulsado por un motor eléctrico, anda, pero eso lo veremos más tarde. Lo importante es que se piensa en motos eléctricas y eso es todo un acierto en los tiempos que corren y más al otro lado del charco que no tienen reparos en el gasto de combustible y lo tocante a emisiones contaminantes.

La Brutus según su diseñador, Chris Bell, es una Cruiser Sport muy al estilo moderno. Este constructor Americano ha diseñado de todo. Desde automóviles y motocicletas hasta hoteles, casas y casinos. Su objetivo es dar vida cotidiana a diseños sobre la mesa complicados. Pese a todo, esta Brutus debía ser lógica con una autonomía y cifras dentro de lo práctico así como un mantenimiento asumible. Y todo como decimos, en clave eléctrica.

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El 2011 según Alberticu (y un guiño al 2012)

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Alberticu

Ya llegamos a final de este año 2011 y toca hacer balance de todo lo que ha sucedido hasta ahora tanto bueno como malo. El balance en lineas generales ha sido positivo en un año marcado por la recesión económica que ha tocado muy de cerca al sector de la motocicleta en nuestro país. No hay más que ver las cifras de transferencias de vehículo usado y la poca venta de nuevo para darse cuenta de que algo ha cambiado.

En lo deportivo nuestros pilotos siguen haciendo grande el motociclismo Español y nuestros campeones parecen esquivar la dichosa crisis a golpe de podio con muy buen hacer y maneras, como han venido haciendo hasta ahora en todo tipo de disciplinas, velocidad, off road, etc. En lo personal mi desafío este año a partir de agosto fue empezar a escribir en Motorpasión Moto, todo un reto para mí.

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Video KTM Freeride E; o como estar dos años presentando una moto

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KTM Freeride

Me gusta la idea que propone KTM con el vídeo que nos mostraban los compañeros de Motorpasion Futuro. Tiene que ser una sensación agradable, despertar al igual que el piloto de Red Bull Julien Dupont. Deja como si de un teléfono móvil, en la mesita de noche se tratara tu KTM Freeride E enchufada a la luz para cargar la batería, así podrás disfrutar de ella nada más “abrir el ojo

La KTM Freeride E lleva presentándose al público desde el salón del Tokio en el 2010 teniendo nuevamente noticias de “la enchufable” de KTM en julio del 2011 por esa fecha, esperábamos como agua de mayo el salón EICMA de Milán y así poder saber más acerca de la eléctrica de campo. Pero el culebrón continua y solo nos han mostrado el modelo de cross, sin noticias de ningún modelo apto para circular por vías públicas (Enduro), ni del modelo de Supermotard. Aún así, este vídeo nos alimenta de nuevo las ganas de ver la KTM Freeride E puesta a la venta por fin en la primavera de 2012.

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Novedades de Honda para el Tokyo Motor Show 2011

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Aunque permitidme abrir el artículo con la foto de cartel y mencionar que este mes de diciembre a partir del día 3, que se abrirán las puertas al público en general, arrancará la 42. edición del Salón Tokyo Motor Show. Un salón en el que los japoneses juegan en casa pero llevarán muy reciente los sucesos del terremoto que tanto daño ha hecho al país del sol naciente. Pese a todo, este mes de diciembre se celebrará el evento con gigantes como Honda, Kawasaki, Suzuki o Yamaha que ya han confirmado su presencia allí.

Honda nos ofrece una pequeña muestra de lo que se podrá ver en ese certamen que cada año da mucha importancia a los prototipos y a tecnologías alternativas. Un evento mixto en el que se dan cita también los coches y la industria auxiliar con firmas reputadas como Ohlins, Nissin, NGK, Mikuni y Brigdestone entre otros. Así os podemos avanzar tres modelos de la marca del ala dorada comenzando por una impresionante deportiva eléctrica, la RC-E, un vehículo compacto denominado Motor Compo y el E-Cannopy. Vamos a verlos a continuación.

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Las matriculaciones de motos eléctricas camino del millar de unidades

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Scooter

Poco a poco la cantidad de motocicletas eléctricas vendidas en nuestro país va en aumento, y a pesar de que las cifras de matriculaciones de motos convencionales, no son muy halagüeñas, las de los vehículos impulsados por electricidad podrían cerrar el año en torno al millar de unidades comercializadas, según datos de MSI con motivo de la celebración del Salón del Vehículo Eficiente y Combustible Alternativo de Valladolid.

A la vista está que la alternativa de este tipo de motos es mucho más real y tangible que, por ejemplo, el de los coches. Para empezar, su precio es mucho más similar al de sus homónimos de gasolina (arrancan en unos 2.500 euros), tienen una autonomía más que suficiente (de media unos 100 kilómetros) para lo que normalmente se hace por ciudad para ir y venir a trabajar, por ejemplo.

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La KTM Freeride acerca su presentación

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KTM Freeride

Desde marzo no habíamos tenido más noticias sobre la KTM Freeride, el modelo eléctrico que la marca austriaca está preparando tanto para el segmento off-road como para el de supermotard. Por fin hemos podido saber algo más y sobre todo un dato realmente importante y que no es otro que su precio estimado de comercialización.

Pues bien, todo parece indicar que efectivamente este se encontrará por debajo de los 10.000 €, lo que le permitirá entrar en competencia directa tanto con la Quantya como con la Zero X pero con una ventaja sobre estas, ya no sólo desde el punto de las prestaciones puras sino desde el del servicio post venta ya que KTM cuenta con un montón de concesionarios repartidos por Europa y EEUU.

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Honda EV-Neo, la prueba (valoración y ficha técnica)

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Prueba Honda EV-Neo slalom Miki 8

Después de toda la mañana de pruebas con el nuevo scooter eléctrico de Honda, el Honda EV-Neo, pudimos sacar varias conclusiones que en un futuro no muy lejano nos empezaremos todos a plantear. No obstante, hasta que las motos eléctricas tomen protagonismo en las ciudades, habrá antes una dura prueba que superar: que sea aceptada por una gran cantidad de conductores que aun no ven como buena solución la electricidad como medio motriz de las motocicletas del futuro.

La verdad es que yo tampoco es que las tenga todas en ese sentido. Después de probar la Honda EV-Neo y de recibir toda clase de información relacionada con el camino que quieren tomar la marcas, en este caso Honda, respecto de la evolución de las motos eléctricas, yo tampoco es que esté muy seguro. Me gusta mucho la idea de su emisión de gases al 0% que disminuirá en cierta cantidad la contaminación medioambiental, eso lo tengo claro.

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Honda EV-Neo, la prueba (conducción en pista de pruebas)

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Prueba Honda EV-Neo slalom Miki 5

La pista de pruebas que nos prepararon los chicos de Honda se parecía a los intestinos humanos. Un seguido de curvas que se enlazan entre ellas sin parar pasando por todas ellas de manera que pudiésemos probar todo tipo de virajes, aceleraciones y frenadas. Eso sí, al principio era un poco lioso ya que entre tanto cono y pequeña señalización en el suelo con mitades de pelotas de tenis no sabías muy bien por donde ir. Pero nada, a las tres vueltas estábamos ya dando guerra.

Cuando terminamos el parque cerrado nos metimos de lleno en la pista de pruebas donde pude exprimir la potencia (eléctrica) de la Honda EV-Neo. Un seguido de curvas enlazadas una tras otra con pequeños respiros en cortas rectas dónde probar el tacto del acelerador, la flexibilidad del chasis, la agilidad de la moto y el comportamiento general de un scooter eléctrico pensado para moverse en ciudad de modo fácil, cómodo y ecológico.

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MotoGP 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

Clasificaciones temporada 2011

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