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Gadgets: Reconocimiento dactilar, lo último en seguridad para la moto .Akari X11: la pantalla que cambia de tonalidad automáticamente .Funda de...

Reconocimiento dactilar, lo último en seguridad para la moto

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Reconocimiento dactilar, lo último en seguridad para la moto

Vamos a darle una vuelta más allá a la seguridad de nuestra moto, parece que el próximo escalón podría consistir en incorporar un sistema de reconocimiento dactilar para sustituir la llave en la moto. La idea no es nada nueva, ya que hace más de siete años la patentó alguien en China, y de momento sigue en el limbo de las patentes absurdas, esperando a que alguien decida aplicarla y tenga que desembolsar una pasta larga al propietario de la patente original.

El sistema parece ser bastante práctico, porque te acercas a tu moto, colocas tu dedo sobre el lector y esta sólo se pone en marcha si reconoce tu huella como la del dueño legitimo de la moto. En el apartado de problemas/inconvenientes se me ocurren unos cuantos, como por ejemplo, ¿qué pasa si le dejo la moto a alguien? ¿cómo re-configuro el sistema?

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Akari X11: la pantalla que cambia de tonalidad automáticamente

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Akari X11: la pantalla que cambia de tonalidad automáticamente

Ami Powersports se llama la empresa que mediante sus productos de la gama e-Tint ha fabricado una pantalla que cambia de tonalidad automáticamente dependiendo de la intensidad de la luz ambiente o de la preferencia del piloto. Unas microinserciones de tinta electrónica, similar a la que se utiliza en los ebooks, son las encargadas de dar una tonalidad más oscura a la pantalla. Esta pantalla, o mejor dicho intrapantalla, se coloca detrás de la pantalla habitual, como cualquier antivaho y se pone en funcionamiento con un botón que se sitúa en el lado izquierdo de la pantalla, o automáticamente con un sensor de luz.

Una pulsación sobre este botón, y el visor se oscurece. Otra pulsación, y vuelve la luz de nuevo. Pero esta pantalla también con su modo automático cambiará su tonalidad automáticamente por medio de un sensor de intensidad lumínica incorporado en el propio botón. Se puede establecer el umbral de funcionamiento, para que cambie con la intensidad que nosotros queramos. El cambio es instantáneo, por lo que no tendrá que esperar para nada. Ahora también desventajas tiene alguna.

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Funda de casco antirrobo Lidsafe: intentando el sabotaje (II)

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Funda de casco antirrobo Lidsafe: intentando el sabotaje (II)

Solo tenéis que echar la vista atrás en nuestras pruebas de productos y enseguida veréis que en muchas ocasiones nos gusta llevar a estos hasta el extremo. Además cuando se trata de sistemas antirrobo se nos dispara la imaginación, por lo que ya contamos en la redacción con un buen número de herramientas de todo tipo, para llevar al límite determinados sistemas.

Pero vamos con la prueba que tenemos pendiente, que ha sido muy interesante. Como ya sabéis hemos estado probando la funda para casco, antirrobo, Lidsafe de la marca americana Pacsafe. Nada más ver el sistema la primera opción que te viene a la cabeza, por ser la más sencilla y lógica para intentar hacerte con el casco que hay en el interior, será la de rajar la tela que lo recubre con un chuchillo o similar para llegar hasta el casco. Pero como ya hemos leído en sus características que una malla de acero endurecido lo recubre, dejaremos para el final este intento y ahora nos centraremos en forzar el sistema de cierre de la funda Lidsafe.

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Pantallas de realidad aumentada, ¿son tan positivas como parecen?

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Pantallas de realidad aumentada, ¿son tan positivas como parecen?

Yo, que me podría definir como aficionado a la tecnología y que disfruto utilizando las herramientas que ofrecen todo tipo de accesorios, vi en las pantallas de realidad aumentada el juguete que más me gustaría tener. Poder ver la predicción del tiempo o la navegación por satélite con sólo sincronizar tu teléfono es una tentación que bien vale unos euros extra en el próximo casco o invento.

Sin embargo, habiendo pasado la emoción del momento uno puede recapacitar y darse cuenta de que las pantallas de realidad aumentada podrían no ser tan buenas como parecen. Hasta el momento, tanto los cascos Skully como el proyectos en vías de desarrollo ofrecen prácticamente las mismas opciones pero pasan por alto algunos de las bases para una conducción segura y el disfrute del motociclismo.

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Nuviz, un visor de realidad aumentada para tu casco

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Nuviz, un visor de realidad aumentada para tu casco

Imagino que recordaréis como hace escasamente un mes os hablábamos del casco Skully con realidad aumentada. Pues parece que una vez se dio el pistoletazo de salida con las Google Glass, la realidad aumentada es la estrella en cualquier prototipo de casco que se presente como novedad avanzada a su tiempo. Y ciertamente parece una gran idea, que veremos dentro de poco implementada en los cascos más modernos.

Pero en este caso y a diferencia del casco Skully, ahora el sistema que nos presenta Nuviz, una compañía de reciente creación, es un visor independiente que se puede adosar a cualquier casco. Fantástica la ventaja de poner el visor en el casco que quieras mientras que sea integral.

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¿Quieres ir a lo último? transforma tus ruedas en pantallas

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¿Quieres ir a lo último? transforma tus ruedas en pantallas

Tal y como has leído, y como puedes ver en la imagen que encabeza esta entrada, ya puedes transformar tus ruedas en pantallas. En un mundo en el que la imagen cada vez tiene más importancia, desde World Moto nos proponen este ingenioso invento para ir a la última en tu moto, sea cual sea esa moto.

La idea es bastante sencilla, y utiliza el mismo principio del cine o la televisión. Ese principio nos dice que nuestro es capaz de rellenar los huecos que hay entre una imagen y la siguiente para parecer que con todas ellas, seguidas, hay movimiento. Si a esto le sumamos una rueda girando, el invento parece sencillo.

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Probamos EatSleepRIDE, la aplicación social y de ayuda para motoristas

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Probamos EatSleepRIDE, la aplicación social y de ayuda para motoristas

Hemos tenido la oportunidad de probar durante unos días la aplicación canadiense EatSleepRIDE, en el que las redes sociales se une al guardián que nos puede ayudar si por desgracia y tras un accidente quedamos heridos en alguna carretera con poco tránsito o fuera de la vista del resto de conductores.

Para que os hagáis una idea y salvando las distancias, guarda ciertas similitudes con la aplicación WeRide de la que ya hablamos aquí en cuanto a la parte social aunque está implementa el módulo de ayuda en caso de emergencia y que da buena cuenta de los usos que les podemos dar hoy en día a los smartphones.

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La aplicación WeRide se posiciona como una gran herramienta de comunicación

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La aplicación WeRide se posiciona como una gran herramienta de comunicación

Tras cinco meses en el mercado, la aplicación WeRide que en su momento titulamos 'hecha por moteros y para moteros' ha superado todas las estadísticas de sus creadores y ya acumula un total de 50.000 aficionados a las dos ruedas en más de 40 países.

Aunque la aplicación esté realizada por cuatro jóvenes barceloneses de Igualada, la mayor expansión la ha conseguido fuera de nuestras fronteras. Lugares como Italia, Inglaterra y Francia son los sitios donde más usuarios utilizan la que se puede considerar la primera APP social dirigida expresamente a usuarios de las dos ruedas.

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¿Y si pudiéramos ser más visibles desde atrás? Esta es la idea de Juan Miguel Horta

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¿Y si pudiéramos ser más visibles desde atrás? Esta es la idea de Juan Miguel Horta

Hoy voy a traeros la idea de un joven emprendedor, de esas personas cuya mente ve las necesidades o carencia que existen en el día y a día y se ponen a pensar y trabajar para solucionarlas. Se trata de Juan Miguel Horta, uno de nuestros lectores al que se le ha ocurrido una magnífica idea para aumentar la visibilidad posterior de las motos.

Tal y como nos cuenta el propio Juan Miguel, la idea surgió un día de la propia necesidad. Tras montar en su Honda NC700S un enorme baúl GIVI V47, observó que las luces traseras quedaban demasiado ocultas. Por su seguridad, adquirió el kit de luces traseras que la propia marca comercializa. Tras dos intentos consiguió hacerlo funcionar pero antes había pasado por el concesionario para ver el tema del montaje y homologaciones. La respuesta fue: móntalo tú que va a ser más barato y cuando vayas a la ITV quita el baúl para poder pasar la inspección.

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Funda para casco Skaff, prueba

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Funda para casco Skaff, prueba

Es viernes y aunque sean todavía las diez de la mañana, podemos dar por zanjada la semana. De tarde, una vez que acabéis de trabajar, es hora de relajarse un poco para luego pegarse una ducha y ponernos guapos. Coger el casco e ir a buscar la moto al garaje para tomar una cerocero con los amigos pero... ¡Alma de Dios! ¡Donde vas con esa funda para el casco! Anda, deja que te enseñe lo que hoy nos traemos entre manos y que no es otra cosa que una funda para casco de Skaff.

Cuando compramos un casco, y me incluyo, siempre le echamos un ojo a la bolsa que trae para su transporte. Su grado de uso depende de la pasta que te hayas dejado al comprar el casco. Así en mi caso, estoy valorando en abrir un par de agujeros a la funda para poder dejarla puesta mientras conduzco y así que esté hasta protegido de los mosquitos.

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