Cursos

A estas altura y metido de lleno en el mundo de las motos, al menos de forma aficionada, siempre me ha picado la curiosidad de hacer un giro profesional y dedicarme de pleno a ellas. Pero si no has estudiado alguna rama mecánica lo tienes un poco complicado ya que talludito y empezando desde casi cero, no te querrán ni de pinche.

Para estos casos, Ruben Roblas nos muestra una empresa que se dedica a dar formación en mecánica de motos en los que no es necesario tener experiencia previa. Aquinuve Aula Motor imparte cursos de 200 horas de duración durante cuatro meses a razón de doce horas semanales. El temario es el siguiente:

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Ayer dejaba la crónica al regresar de los primeros veinte minutos de calentamiento en pista. Como decía, sirvió para darme cuenta de algo que ya sabía: queda mucho por aprender, y sobra pista por todos los lados. De momento, Montmeló me parece muy ancho y con curvas inacabables. Alguien comentaba que más que para un bautismo en circuito, Montmeló es una mejor opción para quien ya tenga un poco de experiencia y pueda aprovechar más lo que la pista ofrece.

Vale, de acuerdo con esa afirmación. Pero donde estaba era en Montmeló y había que aprovechar el día. Hay mucho ambiente en los boxes. En total, son 120 motos que se alternan para salir a pista en tres grupos de 40 motos. A priori, pueden parecer muchas motos, pero la realidad es que en una pista tan grande como ésta, al estar agrupados por niveles, no te encuentras demasiado tráfico por qué las motos están muy distribuidas por el circuito. Esto es bueno porqué te permite estar concentrado en mejorar.

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Hace mucho tiempo que tenía el gusanillo de entrar con la moto al circuito. He hecho decenas de miles de kilómetros en viajes con muchos tipos de motos diferentes. Pero tenía la espina clavada de rodar en circuito en moto. Varias veces había estado tremendamente cerca de hacerlo, pero siempre pasaba algo que impedía ese fin de semana ir al circuito. La cantidad de veces que he estado mirando las carreras a pie de pista, desde las gradas o los boxes, había alimentado esa ilusión que luego siempre se iba aplazando.

Tampoco es cierto del todo que no haya rodado en circuito: Hace años entré en Montmeló con varios coches y durante unas temporadas estuve corriendo en karting con una bestía de 125 cc con marchas (de acuerdo que son circuitos más pequeños, pero circuitos al fin y al cabo). Y después de varios intentos de entrar en moto, hace unos meses tuve la oportunidad de participar en uno de los cursos de la Escuela Honda by ZK en Montmeló. La experiencia fue estupenda. Tan adictiva que estoy convencido de que repetiré este año.

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El Instituto de Seguridad Honda (HIS) ya ha dado a conocer los cursos para el primer trimestre del 2010. Nuestro compañero Pau ya nos acercó la inauguración del primer centro europeo dedicado en exclusiva a la seguridad en la moto, y ahora que he podido comprobar tanto los tipos de cursos que existen como su precio, no tengo más remedio que volver a alabar la apuesta tan fuerte que ha hecho Honda.

Hay cursos dirigidos a todos los usuarios de la moto, desde niños a gente que quiere utilizar una moto aprovechando la convalidación del carnet B con el A1, pasando por cursos específicos en conducción de motos, desde el nivel básico hasta el avanzado y profesionales. Incluso también hay sitio para formación en exclusiva en temática de Seguridad Vial. Los cursos disponibles son los siguientes:

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El jueves pasado se inauguró el Honda Instituto de Seguridad (HIS), que es el primer centro europeo dedicado en exclusiva a la formación de motoristas con el objetivo de aumentar la seguridad de los desplazamientos en moto. El centro se encuentra en Santa Perpètua de Mogoda, muy cerca de Barcelona, junto a las oficinas centrales de Montesa-Honda en España. La inauguración contó con el máximo apoyo institucional, que se concretó con la presencia de José Montilla, Presidente de la Generalitat de Catalunya, en el acto inaugural..

Montilla destacó que “se trata de una iniciativa de responsabilidad social que beneficia al sector, a la seguridad en la conducción de motocicletas y al país”. De hecho, con este nuevo centro, Honda ya dispone de 36 instalaciones en todo el mundo, con la peculiaridad de que la mayoría están concentrados en Asia y Sudamérica. La instalación de Barcelona es la primera que instala la marca japonesa en Europa, mostrando su compromiso con la seguridad.

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No hay demasiadas oportunidades de estudiar un programa universitario especializado en la motocicleta, lo cual no deja de ser sorprendente dado el interés que despierta la moto en nuestro país, así como la existencia de una industria especializada de cierto tamaño. Es cierto que este año no es uno de los mejores momentos para la industria de la moto, pero esperemos que eso solo sea una circunstancia coyuntural.

Una de esos cursos es la tercera edición del postgrado sobre Tecnología Motociclista de la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya). Aunque el curso empieza en octubre de 2009, ya está abierta la preinscripción. Se trata de un completo programa formativo presencial sobre el mundo de la moto.

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Ya hace muchos años que funciona la Escuela de Conducción de Honda (HEC). Recuerdo que al pasar por la autopista junto a las instalaciones de Moontesa-Honda siempre se me escapaba la vista hacia el circuito donde hacían las prácticas. En ese mismo sitio, desde hace unos meses voy viendo al pasar la evolución de las obras de las espectaculares instalaciones del Honda Instituto de Seguridad (HIS) que, con sus 25.000 metros cuadrados, será una instalación de referencia en el tema.

El centro ya está ultimando los detalles y se ha abierto el período de inscripciones a un interesante programa de cursos. De hecho, los cursos son algo más que un curso de formación, ya que Honda proporcionará sin cargos adicionales la motocicleta, la gasolina, el seguro y el equipamiento. O sea, solamente se ha de llegar con la disposición y la actitud abierta para aprender. El programa de cursos que ha creado el HIS tiene siete niveles:

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