Recuerdo mis inicios en el supermotard. Casi sin dar tiempo a conocer el circuito y la moto, ya soñaba con entrar derrapando en las curvas. Pero era eso, un sueño, porque de momento no tenía ni idea (y sigo sin tenerlo) y sabía que me quedaba mucho camino por recorrer.
Y el camino no era otro que, primero, ir rápido sobre la moto. Todo el mundo decía lo mismo: cuando vayas muy rápido y frenes muy fuerte, las derrapadas te saldrán casi solas. Y efectivamente, sin forzarlo acabó por descolocarse solo el tren trasero y empezar a derrapar.
Pero claro, todos estos experimentos los hacía en circuito. Y os cuento esta historia a tenor del siguiente vídeo en el que un motorista sueña con lo que todo pseudo-piloto sueña: tocar con las deslizaderas en la curva. Pero claro, hacerlo en una carretera pública conlleva sus riesgos.
Parecer ser que ha aprendido la lección pero de una forma dolorosa. Por suerte en este caso, sólo ha sido dolorosa para el bolsillo pero podía haber sido mucho más trágico. Por ello los experimentos mejor en circuito, o asesorado por profesionales en cursos como los que os hemos traído. Será mucho más sano.
Vía | Forocoches
Foto | JGraham
En Motorpasión Moto | Curso de conducción deportiva con la escuela LMR Power, Curso de técnica para motocicletas con la Escuela Motociclista
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Hay que aprender a hacer las cosas en su lugar, si queremos correr y medirnos contra un amigo o a nosotros mismos, se va al circuito... en la carretera no gana el mejor piloto sino el que esta dispuesto a arriesgar mas...
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No todo el mundo tiene la lucidez para reconocer un error así. Tanto por la conclusión como la decisión de compartirlo, narrándolo con todo tipo de detalles para que sirva de lección al resto. El problema es que pocos o casi nadie "Escarmenta en cabeza ajena" .
Gran artículo Morrillu.
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A correr al circuito, es más, con una moto preparada para ello, no sale tan caro (cuesta más reparar una moto "decente" después de una caída, que pillar una con unos añitos para circuito).
janpeo
Cuando llega el verano y salen a las carreteras los moteros de fin de semana con flamantes deportivas de ultima hornada, esta bien recordar que ser motero no es exclusivamente ir tocando rodilla en las rotondas. Me ha gustado eso de "ride your ride", creo que resume lo que es ser un motero.
sunboy38
uuuuuta que buen video!
foil
Tremendo mensaje en el vídeo.
Se lo enseñaría a los que defienden que las motos necesitan mucha potencia o que el ABS hace que frenes peor y demás moteros de barra.
Lo más importante es volver de una pieza a casa.
casuals
Bonito artículo, valiente personaje
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Debo de reconocer que me he emocionado...estaré hoy blandito...jejejje
nestormento
No sé, escuchándolo me da la sensación que está más centrado( por no decir obsesionado) de tocar rodilla que de disfrutar de la moto, los colegas y el paisaje. Me recuerda a esa gente que poco menos que se hacen tutoriales para " cómo correr delante del toro en San Fermines".
Todo llega, hombre, todo llega.
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Las caidas son parte del juego y tu decides donde puedes caerte y donde no.
Que luego vienen los lloros.
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Llevaba unas mierdas de gomas para hacer lo que quería hacer