Parte trasera de quad, parte delantera absurda y motor de dos tiempos. Hubo una época en la que Honda, Yamaha y Kawasaki se metieron en una guerra sin sentido por hacer el triciclo más loco.
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Tendremos este nuevo scooter de tres ruedas en España en noviembre
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El regreso de una época que pasó desapercibida en el mundo de las motos.
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En el término medio está la virtud: 46 CV y transmisión CVT.
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Poderío yanqui es este triciclo tan brutal.
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La idea de Honda es una moto de tres ruedas que frena sola.
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El triciclo definitivo para el offroad ya ha nacido: se llama Yamaha TMW y tiene tres motores.
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Un scooter con dos ruedas traseras es más estable y con menor centro de gravedad.
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Y el motor sigue zumbando a la misma potencia: el tetracilíndrico de 646 cc que da 130 CV.
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Parte del chasis es una moto, y la otra mitad, un kart.
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Los actuales ATV de cuatro ruedas han tenido que pasar por un largo y tortuoso periplo por problemas de seguridad.
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La movilidad eléctrica esta mejorando a pasos agigantados, por eso no es de extrañar que cada día la veamos aplicada a un instrumento nuevo.
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La movilidad urbana y el reparto de última milla se están convirtiendo en dos puntos de interés claves para la creación de soluciones sostenibles de cara al futuro. Michelin es una de las empresas que está apostando por ello.
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Hace un año os contábamos que la firma italiana estaba preparado un triciclo que pudiese competir con la Yamaha Niken en su misma cilindrada. Pues bien, hoy han salido nuevas patentes que certifican su proceso de desarrollo.
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El pasado 1 de marzo, Honda, KTM AG, Piaggio y Yamaha Motor anunciaron la intención de crear un consorcio conjunto con el objetivo de elaborar una normativa estándar con la que desarrollar unas baterías comunes a todos ellos.
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Desde que Piaggio sorprendiese al mundo con la llegada de su scooter de tres ruedas invertidas con autoequilibrado, el conocidísimo MP3, muchas han sido las empresas que se han apuntado a este curioso concepto.
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Tres años después de su llegada al mundo, Can-Am ha decidido renovar la plantilla Ryker para ofrecer al público más joven una alternativa deportiva
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BMW no deja de explorar la movilidad del futuro con soluciones de todo tipo. Esta vez nos trae un concepto en el que aúna la versatilidad de las bicicletas, la estabilidad de los triciclos y la funcionalidad eléctrica.
Leer más »El Peugeot Metropolis 400 estrena dos nuevas versiones: la GT más enfocada a los que quieran un scooter deportivo y el SW con la mayor capacidad de carga del mercado.
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Piaggio MP3 300 Hpe se actualiza con el nuevo motor HPE 300 para mantenerse como un scooter de tres ruedas con mucha clase.
Leer más »Triciclos:El día que Estados Unidos prohibió los triciclos porque se habían convertido en unas bestias demasiado peligrosas.La última virguería de KYMCO es...
