Kawasaki

La superbike de Akashi se renueva por completo con aerodinámica inspirada en MotoGP, nueva electrónica y más tecnología para 2026.

Kawasaki negocia con Alemania desarrollar motores para misiles Taurus, un paso más en su expansión tecnológica más allá del mundo de las motos.

Kawasaki apunta a resucitar la mítica Mach con un motor de dos tiempos, y hay pruebas de sobra.

Kawasaki no nació siendo la más rápida, pero lo decidió; en 1969 lanzó la Mach III, una moto que cambió la historia y encendió una guerra.

Kawasaki rescata un icono de los 090, la KLE 500 volverá en 2026 con motor bicilíndrico de 451 cc y 45 CV, menos de 200 kilos y un precio rompedor.

La firma japonesa se alía con Dronamics para dar vida al Black Swan, un avión no tripulado capaz de transportar 350 kg a 2.500 km de distancia.

Este piloto ha recuperado su récord mundial de caballito sobre el depósito alcanzando 204 km/h en Elvington, y ya prepara un nuevo asalto.

Cinco años después de la retirada de la Z1000, Kawasaki vuelve a la carga con una Z1100 más grande, más tecnológica y con una variante SE muy top.

Kawasaki lo patentó hace más de una década; Honda lo ha copiado recientemente, pero KTM tiene en su mano la clave de los dos mundos para hacer la moto más bestia.

Enterró su Kawasaki nueva en 1975 e hizo una cápsula del tiempo con ella y un coche. Medio siglo después lo ha desenterrado todo.

Lo que empezó como un motor de superbike sobrealimentada ahora se adapta para conquistar el cielo.

En plena pelea por las motos clásicas, Kawasaki se saca de la manga una de las más bonitas de su historia