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Kawasaki ZX-10R SE, suspensiones electrónicas para una superdeportiva aún más radical

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Kawasaki ZX-10R SE, suspensiones electrónicas para una superdeportiva aún más radical

Si la moto que se ha proclamado por tercera vez consecutiva Campeona del Mundo de Superbikes en manos de Jonathan Rea es un pepino con todas las letras, a los de Akashi no les ha debido parecer suficiente y ahora lanzan la Kawasaki ZX-10R SE, una versión aún más radical.

Dispuesta a hacer sentir como nunca antes en circuito, la ZX-10R SE incorpora algunas novedades de equipamiento que la convierten en una moto deportiva de ensueño. Para conseguirlo la electrónica ha sido una vez más la gran estrella invitada, con gadgets dignos de la más alta competición.

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Kawasaki Z900RS Cafe, un acierto absoluto con aroma a café añejo

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Kawasaki Z900RS Cafe, un acierto absoluto con aroma a café añejo

Ya sabíamos de su existencia porque cuando presentaron la Z900RS en el Tokio Motor Show dejaron sus datos en la ficha técnica, pero en cualquier caso la Kawasaki Z900RS Cafe ha vuelto a sorprendernos. Una moto de corte puramente clásico con la mejor tecnología dispuesta a rivalizar contra las motos de estilo retro yendo un paso más lejos.

Si otros competidores se han afanado por mezclar en un mismo modelo estilos clásicos con pinceladas modernas, en Akashi no se han andado con tonterías y han puesto toda la carne en el asador para crear un modelo café racer sin concesiones.

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Kawasaki Ninja H2 SX: 200 CV para sobrealimentar tus viajes

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Kawasaki Ninja H2 SX: 200 CV para sobrealimentar tus viajes

Sólo han pasado tres años desde que Kawasaki presentase sus sobrecogedoras H2 y H2R. En estos tiempos donde las tendencias cada vez pasan más rápido los de Akashi se han atrevido a dar un giro a sus deportivas y relanzar el concepto sport-turismo con un modelo sobrealimentado de altos vuelos.

Esta Kawasaki Ninja H2 SX promete emociones fuertes junto con un consumo reducido gracias a la sobrealimentación empleada en su propulsor. Un motor de cuatro cilindros que da otro paso hacia delante al adaptarse específicamente a la carretera con una entrega de potencia lineal especialmente desarrollada para girar a bajas y medias revoluciones.

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Jonathan Rea no perdona una y vuelve a ganar en Losail. Suma quince victorias.

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Jonathan Rea no perdona una y vuelve a ganar en Losail. Suma quince victorias.

El Campeonato del Mundo de Superbikes aterrizaba en Losail para arrancar la última ronda de la temporada. Con el título en manos de Jonathan Rea, Catar tenía que decidir hacia qué manos llegaría el subcampeonato 2017, Chaz Davies o Tom Sykes.

La primera carrera del fin de semana ha sumado una más al palmares de Jonathan Rea, que ya tiene en su marcador el número de la niña bonita, quince. De nuevo, el británico da una lección sobre su Kawasaki liderando de principio a fin. Chaz Davies ha logrado recortar puntos a Sykes tras conseguir la segunda posición. Marco Melandri ha sido tercero.

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Kenan Sofuoglu pondrá en riesgo su recuperación buscando en Losail un sexto título casi imposible

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Kenan Sofuoglu pondrá en riesgo su recuperación buscando en Losail un sexto título casi imposible

Hace un mes que Kenan Sofuoglu sufrió una durísima caída durante los entrenamientos previos de la cita francesa del Campeonato del Mundo de Supersport. El piloto turco impactaba con violencia contra el asfalto de Magny Cours tras un highside y como consecuencia se rompió la cadera por cuatro sitios.

Esta desgracia imprevista truncaba la progresión del cinco veces Campeón del Mundo de Supersport, quien llegaba a Francia por primera vez como líder de la clasificación general tras una remontada en la que se sobrepuso a los tres ceros de principio de año (dos por lesión y otro por caída). Ahora Sofuoglu quiere mantener vivas sus opciones al título en la última cita del año en Catar, incluso poniendo en riesgo su integridad física.

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¡Gloria a las Kawasaki W800! Un homenaje en forma de casi 30 preparaciones muy cool de Deus Ex Machina

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¡Gloria a las Kawasaki W800! Un homenaje en forma de casi 30 preparaciones muy cool de Deus Ex Machina

Ya hemos comentado en alguna ocasión que la firma japonesa tiene en la Kawasaki W800 (y la anterior 650) una de las mejores bases clásicas para que un preparador se arranque una preparación única de esas que tan de moda están. Su chasis y los comedidos propulsores bicilíndricos en paralelo que montan, se prestan a realizar creaciones en todos los estilos.

Algo que se prueba a través de la ingente cantidad de modelos diferentes que Deus Ex Machina, la marca que engloba a unos cuantos de los más afamados preparadores del planeta, ha creado en los últimos años. Ahora que las W han llegado a su fin, recogemos por estilos casi una treintena de las mejores customizaciones que han realizado.

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Cosas que no hacer en carretera con una Kawasaki ZX-10R: picarte con dos Tesla, y que además te humillen

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Cosas que no hacer en carretera con una Kawasaki ZX-10R: picarte con dos Tesla, y que además te humillen

Los eléctricos son aburridos, los eléctricos no tienen alma, los eléctricos no pueden ser emocionantes... Hay infinidad de frases asociadas de manera más o menos desafortunada a los vehículos eléctricos generalmente fundamentadas sobre el desconocimiento. ¿Por qué un coche o una moto no pueden ser divertidos?

El vídeo que os traemos a continuación es un ejemplo práctico en el que podemos ver a una de las motos más radicales de los últimos años, una Kawasaki ZX-10R, peleándose contra no uno sino dos Tesla Model S. El resultado es ciertamente humillante para aquellos que piensan que una moto deportiva siempre va a ser más rápida que un coche, y especialmente más rápida que un coche eléctrico.

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Estética de H2, 45 CV y menos peso para la Kawasaki Ninja 400. ¡Sin complejos!

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Estética de H2, 45 CV y menos peso para la Kawasaki Ninja 400. ¡Sin complejos!

La más popular y accesible de las Ninja se renueva para la temporada 2018 y se aleja del concepto de 300 cc. Con un motor más potente y una estética mucho más agresiva, la Kawasaki Ninja 400 llega dispuesta a comerse a todos los que buscan un concepto agresivo y dinámico más allá del carnet A2.

Manteniendo su concepto ligero y actual, la Ninja 400 posiblemente se convierta en una de las superventas del segmento de deportivas pequeñas, un planteamiento muy atractivo con inspiración en las Kawasaki H2 y ZX-10R que con una potencia máxima de 45 cv para hacer las delicias de todos los que vengan con el carnet A2 calentito.

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¿Preparado para babear? Aquí tienes a la preciosa Kawasaki Z900RS en dos vídeos y más de 80 fotos

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¿Preparado para babear? Aquí tienes a la preciosa Kawasaki Z900RS en dos vídeos y más de 80 fotos

¡Por fin! Después de mucho marear la perdiz el Salón de Tokio nos ha dejado esta madrugada la versión definitiva de la Kawasaki Z900RS, una moto que han gestado casi en absoluto secreto si no fuera por los diversos teaser que nos han ido lanzando.

Inspirada en la mítica Kawasaka Z1, esta nueva Z900RS es una digna heredera del espíritu de los 60 y 70 cargada de tecnología moderna y que, además, para rizar el rizo, vendrá acompañada de una segunda versión denominada Café pero de la que por el momento sólo conocemos el nombre porque aparece junto al de este modelo en el comunicado oficial.

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Jonathan Rea, el 'mandamás' de Jerez, lidera de principio a fin sin dar tregua a sus rivales

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Jonathan Rea, el 'mandamás' de Jerez, lidera de principio a fin sin dar tregua a sus rivales

Jonathan Rea se va del circuito de Jerez más que satisfecho con el fin de semana. Poco le importa tener ya en sus manos el título de Campeón del Mundo de Superbikes 2017, el británico continúa dando el cien por cien sobre su Kawasaki. Si ayer la victoria llegó gracias a la retirada de Melandri, hoy Rea ha dado una lección de superioridad tras liderar la carrera de principio a fin.

Si que han batallado Marco Melandri y Chaz Davies por los cajones restantes del podio. El italiano logró adelantar en la última vuelta al británico para conseguir la segunda posición. Xavi Forés ha terminado séptimo y Jordi Torres y Román Ramos décimo y undécimo respectivamente.

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