Kawasaki

Parte trasera de quad, parte delantera absurda y motor de dos tiempos. Hubo una época en la que Honda, Yamaha y Kawasaki se metieron en una

Su especialidad son los llamados Hyperquads, máquinas que conservan el motor de una moto deportiva.

La marca japonesa trabaja construcción de una gigafactoría de licuefacción de hidrógeno.

La carrera fue detenida con bandera roja por un accidente de Jorge Navarro cuando quedaban cinco vueltas para el final.

En Italia arranca en 12.890 euros y la versión SE cuesta 13.790 euros, aunque todavía falta conocer los precios para España.

La marca japonesa quiere llevar la robótica doméstica un paso más allá con un asistente capaz de acompañar, vigilar y asistir a personas may

Kawasaki no nació siendo la más rápida, pero lo decidió; en 1969 lanzó la Mach III, una moto que cambió la historia y encendió una guerra

Kawasaki no nació siendo la más rápida, pero lo decidió; en 1969 lanzó la Mach III, una moto que cambió la historia y encendió una guerra.

Si 209 CV te parecen pocos, Kawasaki sigue teniendo una respuesta.

Se dice que el verde traía mala suerte en las carreras, hasta que Kawasaki rompió con el estigma pintando sus motos de color verde lima

Kawasaki imaginó el Corleo como una máquina para la próxima década. En China ya hay dos empresas que han desarrollado vehículos prácticamente idénticos.

El caballo robot de hidrógeno no solo tendrá modos de conducción y suspensión activa: también leerá los movimientos del piloto mediante sensores integrados en su equipamiento.