Roberto Montijo
CoordinadorIker Lecuona fue uno de los grandes nombres a destacar del Gran Premio de Hungría de MotoGP. El piloto valenciano regresaba al mundial después de casi tres años de ausencia, y lo hizo por todo lo alto: consiguiendo su segundo mejor resultado en MotoGP. Lecuona tuvo su día de gloria en el revirado Balaton Park.
Lecuona corrió en Hungría como sustituto del lesionado Álex Márquez en Gresini Racing, en la que tan solo fue su primera carrera de MotoGP con una Ducati. Sin embargo, logró aguantar toda la prueba en el grupito que peleaba por la cuarta plaza, y acabó tan lejos del tercero, Pecco Bagnaia, como el tercero del ganador, Marc Márquez.
Lecuona acabó séptimo en Hungría, su segundo mejor resultado en MotoGP
El lunes por la tarde Ducati llamó a Iker Lecuona para pedirle que fuese el sustituto de urgencia del lesionado Álex Márquez en Hungría. Seis días después, estaba consiguiendo su segundo mejor resultado en MotoGP. Un séptimo puesto que Lecuona no solo quiere usar para reivindicarse, sino para valorar a todo el mundial de Superbikes.
"Mi séptima posición significa que el mundial de Superbikes tiene muy buen nivel", reivindicaba Lecuona nada más bajarse de la moto. El piloto español va segundo del WorldSBK, a pesar de que todavía no ha ganado ninguna carrera porque las ha ganado todas Nicolò Bulega, que el año que viene será titular en MotoGP.
Lecuona ya fue piloto de MotoGP dos temporadas con KTM, 2020 y 2021, llegando a lograr un sexto puesto en la caótica carrera de Austria 2021 como mejor resultado. Tras perder su sitio se fue a Superbikes con Honda, pero en 2023 tuvo alguna oportunidad de sustituir a pilotos lesionados de HRC en MotoGP.
Lecuona no corría en MotoGP desde el 19 de noviembre de 2023 en Catar con una Honda. Casi tres años después, en su primera carrera con Ducati, ha completado un fin de semana redondo. Fue rápido desde el viernes, compitió el sábado y logró una séptima posición magnífica el domingo, aguantando toda la carrera en el grupo que peleaba por el cuarto puesto.
Sí, es cierto que Lecuona venía a Balaton Park con el circuito fresco, ya que las Superbikes acababan de correr en Hungría. Y también es verdad que el accidente múltiple de la salida, en el que cinco favoritos se quedaron fuera de carrera, le ayudó. Pero aún así Lecuona estuvo por delante de pilotos más asentados en MotoGP, incluso en Ducati, como Franco Morbidelli.
"Me doy un 10", remataba Lecuona ante los micrófonos. No es para menos. La historia de Lecuona refleja por qué es buena idea sustituir a los pilotos lesionados en MotoGP.
Imágenes | Michelin
En Motorpasión Moto | Un visionario casi consigue que las motos se condujesen con los pies por delante, hasta que su invento se topó con 'Top Gear'
Ver 0 comentarios