John Fernández
Kawasaki ha decidido recuperar un icono de los '90. La mítica KLE 500, aquella trail bicilíndrica que se convirtió en referencia para muchos motoristas entre 1991 y 2007, volverá a los concesionarios en 2026.
El planteamiento es evidentemente renovado, pero fiel a su espíritu original: polivalencia, sencillez y una buena relación entre precio y prestaciones.
Kawasaki KLE 500: la trail que arrasó en los 90 vuelve en 2026
La marca japonesa ya había dejado pistas en el EICMA 2024, cuando mostró una misteriosa caja de la que asomaba una rueda delantera de 21 pulgadas y un doble escape. Un año más tarde, un vídeo oficial confirmó lo que muchos esperaban: el regreso de la KLE 500.
La fórmula no cambia demasiado: un motor bicilíndrico en línea de 451 cc y 45 CV, el mismo que ya mueve a las nuevas Kawasaki Z500 y Ninja 500. Sus cifras son 45 CV y 43 Nm de par motor y la sitúan en el carnet A2, exactamente donde ahora están floreciendo todas las trail medias. Es la réplica directa de Kawasaki a lo que ya ofrecen Honda, CFMoto o Voge en este mismo segmento.
Visualmente, mantiene el ADN aventurero. Rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18, neumáticos de corte mixto, horquilla invertida con largo recorrido y un disco delantero preparado para aguantar tanto carretera como tierra. Su peso, según apuntan los datos preliminares, se quedará en torno a los 180 kilos, claramente por debajo de los 200 que marcaba la original de los 90.
La receta tiene un objetivo claro: recuperar aquel hueco que la KLE supo abrir hace más de dos décadas. Una moto sencilla, robusta, asequible y con capacidad para hacer kilómetros sin miedo a salir del asfalto. Si entonces fue un éxito por democratizar las trail medias, ahora Kawasaki quiere repetir jugada en un mercado donde la categoría A2 es la que más crece.
El precio aún no está confirmado, pero todo indica que rondará los 7.000 euros, en línea con el resto de la gama de 500 cc de la casa. Su presentación oficial debería llegar en el próximo EICMA de noviembre y las primeras unidades desembarcarán en primavera de 2026.
Imágenes | Kawasaki
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