Euro 5

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.

Malaguti pone uno de sus modelos más exitosos al día para cumplir con la exigente Euro5. Y lo hace sin perder ni un ápice de su potencia y conservando la manejabilidad y adaptación al medio.

Aprovechando la transición de la normativa Euro 4 a la Euro 5, la marca taiwanesa SYM ha renovado (y mejorado) uno de sus scooters con más éxito durante este último año.

La marca taiwanesa SYM continúa renovando su gama de vehículos para adaptarlos a la Euro 5. En este caso le ha tocado el turno a la Cruisym Alpha 300, un modelo de acceso a la media cilindrada que llega cargado de novedades.

Benelli Leoncino 500 se ve actualizada para la Euro 5, sin perder ni uno de sus 46 CV y con un precio por debajo de 6.000€

El escape doble vuelve a estar presente en la japonesa y solo queda conocer su ficha técnica.

La opción Factory más equipada también se une a esta actualización motivada por la nueva normativa de emisiones Euro5.

Los de Noale han querido aprovechar la actualización a Euro5 de la deportiva para hacer revisiones a nivel estético, de electrónica y de parte ciclo.

El fabricante italiano ha decidido dejar de lado la configuración con el bloque del cuarto de litro y pasado 2021 solo podrá tener en los concesionarios europeos las dos que acaba de poner al día de la nueva normativa de emisiones.

Gracias a un importante rediseño, la máquina austriaca ganaría en maniobrabilidad tanto en asfalto como en zonas de tierra.

Se presentará oficialmente el próximo 26 de noviembre, junto al scooter offroad y seguramente compartiendo escenario con otros modelos conocidos pero ya adaptados a Euro5.

Aunque hay prevista una presentación de hasta seis motos por parte de los de Akashi, ninguna correspondería a estos modelos y la mayoría ni siquiera estarían destinadas a los mercados europeos.