Euro 5

Las motos ya son Euro5+, pero la siguiente norma viene en camino: así podría cambiar todo con la Euro 6.

Bimota y Kawasaki se han agarrado a un clavo hirviendo: vender motos en el resto del mundo para poder competir en el WSBK, pero no en Europa.

Llegará el fin de algunos modelos de moto como la mítica Yamaha R1, aunque eso puede ser una buena noticia para depende quién.

Menos de un año para que llegue la Euro 5+ que complicará todo.

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.

Malaguti pone uno de sus modelos más exitosos al día para cumplir con la exigente Euro5. Y lo hace sin perder ni un ápice de su potencia y conservando la manejabilidad y adaptación al medio.

Aprovechando la transición de la normativa Euro 4 a la Euro 5, la marca taiwanesa SYM ha renovado (y mejorado) uno de sus scooters con más éxito durante este último año.

La marca taiwanesa SYM continúa renovando su gama de vehículos para adaptarlos a la Euro 5. En este caso le ha tocado el turno a la Cruisym Alpha 300, un modelo de acceso a la media cilindrada que llega cargado de novedades.

NIU han puesto en marcha una campaña de verano en la que al comprar cualquiera de sus ciclomotores regalarán su matriculación y el seguro durante un año.

La MV Agusta F3 es la última en llegar a la familia "Rosso" con el motor tricilíndrico Euro 5 y una nueva IMU.

El Kymco Grand Dink 300 2021 se presenta como un scooter renovado más económico y ecológico.

Actualización completa del SYM Jet 14 125 LC que incluye muchas novedades por menos de 2.900 euros.