China

El problema afecta a piezas fabricadas en China y distribuidas principalmente a través de AliExpress

Por 8.000 euros, pocas trail te ofrecen tanto como la Zontes, que ahora busca una nueva versión para conquistar la carretera

Ya hablamos de una segunda generación de motos chinas. Se están cargando a las marcas europeas y japonesas, y España es la prueba

India lleva tiempo queriendo hacer lo que China ya ha logrado: dominar la producción de motos a escala global. Pero su estrategia no pasa por copiar. Ni por fabricar más barato.

Saluda a la nueva arma china en el sector de las motos.

China lo ha vuelto a hacer (lo de llamar la atención). Esta vez, con una autocaravana de dos ruedas que parece salida de una mezcla entre ciencia ficción y YouTube rural.

En China no paran de reinventar la movilidad urbana, y lo último de la empresa Omoway parece salido directamente de una película de ciencia ficción.

La pelea de las motos chinas en España ya es muy seria.

CFMoto lleva tiempo calentando motores con una deportiva retro que muchos creían reservada al mercado asiático. Creían porque la marca así lo hizo creer, pues en principio dijeron que la 500SR Voom era para China.

India es la próxima China. Tienen un plan que acaba de resucitar una mítica marca de motos, y tendrá hasta los mismos motores que alguna BMW.

Mientras Rusia ya había mostrado su preferencia por motos de enduro como vehículos rápidos de apoyo en combate, Ucrania no se ha quedado atrás. La guerra allí también tiene que ver con las motos.

¿Te suena la Honda Cub EZ90? Esa moto entre lo retro y lo campero, con forma de juguete, que nos robaba miradas en los años '90. Estilazo noventero que muchos echan de menos... Y que alguien acaba de recuperar.