China

Ya es el tercer modelo del fabricante chino que se cuela en el mercado de las 125 cc y acompañará a las Zontes U125 y G1-125.

Esta moto de origen chino irrumpirá principios de 2021 y se podrá limitar para los que vayan a conducirla con el carnet A1 o el de coche.

Ha sido la última incorporación de la marca que distribuye Jets Marivent en nuestro país, también en disponible en formato naked.

El grupo chino GAC presentó las intenciones de futuro que tiene durante su evento tecnológico más importante, en el que tuvieron protagonismo las famosas baterías de grafeno, con autonomías de hasta 1.000 km por carga.

La introducción de esta cilindrada seguramente acabe dando lugar a la desaparición de las versiones '790'.

Es la más cara del catálogo pero durante los meses de septiembre y octubre se podrá adquirir por 4.995 euros.

La primera tirada corresponde a 100 unidades de la edición especial Signature Series, por lo que se espera que el precio de acceso baje cuando se lleve a cabo una producción en serie.

Finalmente no estará tan por debajo de la barrera de los 3.000 euros como podíamos esperar pero ya está aquí la primera incursión de la marca china en esta cilindrada.

Con esta nueva moto eléctrica rompe de nuevo el precio de mercado para este tipo de vehículos de movilidad urbana.

Harley-Davidson quiere abrirse paso en el mercado chino y ya tiene un proyecto bastante avanzado para hacerlo. Empezará con una moto de baja cilindrada que se presentará presumiblemente a finales de 2020 o inicios de 2021.

La marca china Zontes, perteneciente al grupo industrial Tayo Motorcycle Technology prepara su desembarco en el segmento de los scooter con una propuesta que se ha creado con la mirada fija en los modelos premium, Honda Forza y Yamaha XMAX.

Seguramente estará disponible en nuestro país en los próximos meses, una vez que las restricciones por la crisis sanitaria lo permitan.

Por el momento solo este modelo verá la luz en Europa de los últimos tres que ha lanzado el fabricante chino para el mercado asiático.

El gigante chino de la ingeniería Loncin está reforzando su presencia en Europa gracias a los acuerdos con las grandes marcas. Recientemente ha lanzado Voge, su propia marca premium.

En los últimos dos años han tenido que emprender acciones legales con hasta 50 marcas distintas que plagiaban el diseño de su moto más popular.