Un directivo de TVS ha entrado en la cúpula del organismo que influye en normas y decisiones clave que acabarán condicionando cómo serán y cuánto costarán las motos que compres.
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MV Agusta asume que el mercado ha cambiado, ajusta precios en su gama tricilíndrica y prepara nuevos modelos como respuesta indirecta.
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La nueva SRK 1051 RR eleva el listón de QJMotor con más cilindrada, más potencia y un diseño firmado en Italia.
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La última moto deportiva retro que va a romper cuellos es india. Y no tiene nada que envidiar a las europeas.
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A partir de 2026 llega una oleada de motores radicalmente distintos que mezcla experimentos japoneses, rarezas italianas y una ofensiva china cada vez más ambiciosa.
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Precio bajo y despliegue lento: Italia primero, el resto después. El renacer de MBD en Europa con tres trail.
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India ha entrado en el mercado europeo de la moto sin hacer ruido, pero con una fuerza que ya está cambiando el equilibrio. Y muchos aún no han entendido la dimensión del movimiento.
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La apuesta trail muy seria de la marca que dice que tendrá el 50% del mercado de aquí a cinco años.
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Mientras Europa mira hacia sus clásicas arquitecturas, Benda presenta un V4, un V2 con suspensión neumática y hasta una cruiser automática.
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China no se anda con chiquitas, y el dueño de ZXMoto avisa al resto de fabricantes europeos y asiáticos.
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CFMoto se está pensando comprar el equipo de KTM para empezar a correr en MotoGP a partir de 2027.
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¿Y si a la Yamaha MT-09 le hubiese salido una rival de tres cilindros por mucho menos dinero? Es china.
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Esta trail china inaugura algo que las motos no habían traído nunca hasta ahora.
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¿125 cc de dos cilindros? China ya tiene preparado su ataque.
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Saluda a la nueva Benelli más tope de gama que supondrá un ataque directo a las maxi-trail europeas y japonesas del momento... Y viene muy bien cargada.
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Bajaj controlará el 75 % de la compañía y que la producción en Austria se reducirá a la mitad mientras la marca vuelve "a sus raíces".
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Hero, el mayor fabricante de motos del mundo, acaba de aterrizar en Europa, y lo hace a través de Italia, con dos modelos de bajo coste y una estrategia clara.
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La joven marca china ZXMoto, fundada por el ex Kove Zhang Xue, prepara un golpe de efecto en el Mundial de Superbikes.
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A estas alturas lo de las motos es ya imparable. No solo no paran de vender y arrasar, es que lo están haciendo excelentemente bien; la última prueba es esta trail.
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Las marcas chinas ya no se conforman con copiar, ahora buscan seducir a Europa con motos de estética americana, músculo a la vista y precios imposibles.
Leer más »China:No le conocías, pero es el indio que a partir de ahora va a influir en la próxima moto que te compres. Y tiene más fuerza que China.Las motos..