Dispone de dos baterías extraíbles, una a cada lado de la montura, y se supone que tendrá una autonomía en ciudad de unos 110 km, todavía por confirmar.
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El crecimiento de sus reservas en Estados Unidos durante la pandemia ha hecho que hayan tomado la decisión de cruzar el charco.
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La empresa responsable del proyecto de movilidad sostenible pretende hacer un renting de ciclomotores eléctricos a particulares e instalar puntos de intercambio de baterías con una distancia máxima entre uno y otro de 2 kilómetros.
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Por diseño y por precio puede ser una propuesta interesante, con soluciones patentadas como la zona de inserción de la batería.
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Hace un año pudimos ver el prototipo y ahora ya está preparada la versión definitiva.
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Puedes conducirla con el A1 desde los 16 años o si tienes una licencia de coche con una antigüedad de tres años o más.
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Podríamos estar ante el sustituto natural del modelo que se vende actualmente.
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Esta deportiva se aleja en cierto modo de las propuestas de 'cero emisiones' que otros fabricantes han estado lanzado al mercado durante los últimos meses.
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No será ni la primera ni la última tecnología de este tipo que veamos pero la de la compañía OWLFS ya se puede adquirir y las primeras entregas tendrán lugar en diciembre.
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La fabricación se le ha encargado a la empresa 70Mai y ya ha superado de largo los objetivos del crowdfunding.
Leer más »Su precio es apenas 300 euros superior al de la versión limitada a 45 km/h y con la misma autonomía.
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Han preparado dos versiones del modelo Falcon que tendrá unas primeras tiradas limitadas a 80 unidades en total.
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Puede ser un buen momento para poner a punto tu montura y tenerla en las mejores condiciones para cuando se pueda volver a salir con normalidad.
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Sigue las líneas del modelo estrenado en el año 2000, del que toma su nombre, aunque adaptado a las nuevas necesidades de movilidad urbana.
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Los encargados del proyecto afirman que se pondrá a la venta en 2022, por lo que todavía queda mucho trabajo por hacer.
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La EV-1 está en fase de homologación en Europa y las entregas tendrán lugar a partir de 2021.
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Este scooter 'cero emisiones' es otra de las alternativas para moverse por ciudad y cada vez son más los vehículos de este tipo que irrumpen en el mercado.
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Ha nacido para ofrecer un producto que entiende necesario para las nuevas formas de movilidad en las ciudades españolas: motos económicas y de cero emisiones.
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Si saliese a producción este modelo podría ser naked y lucharía por hacerse un hueco en el mercado frente a la Harley-Davidson LiveWire o la Zero SR/F.
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Ha puesto en Barcelona el primer intercambiador de baterías para motos eléctricas de España y pretende de esta forma que el coste de sus motos sea parecido al de las de gasolina.
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