Este scooter 'cero emisiones' es otra de las alternativas para moverse por ciudad y cada vez son más los vehículos de este tipo que irrumpen en el mercado.
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Ha nacido para ofrecer un producto que entiende necesario para las nuevas formas de movilidad en las ciudades españolas: motos económicas y de cero emisiones.
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Si saliese a producción este modelo podría ser naked y lucharía por hacerse un hueco en el mercado frente a la Harley-Davidson LiveWire o la Zero SR/F.
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Ha puesto en Barcelona el primer intercambiador de baterías para motos eléctricas de España y pretende de esta forma que el coste de sus motos sea parecido al de las de gasolina.
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El trabajador ha recurrido el expediente sancionador ante la justicia.
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Ante el problema de la autonomía en las motos eléctricas, la opción de tener un solo tipo de batería para todas las motos que se pueda sustituir en un puesto podría ser una buena solución.
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La barrera del tiempo para cargar una batería de un vehículo eléctrico podría reducirse drásticamente gracias a la investigación de una empresa israelí que colabora con BP.
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Los usuarios de las Silence S01, S02 y S03 podrán cambiar sus baterías en el intercambiador. La compañía española también ha llegado a un acuerdo con Repsol para poner más puestos en sus gasolineras.
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La marca japonesa ha patentado un sistema para cambiar las baterías de lo que en su momento parecía una Kawasaki Ninja 300. Con él evitaríamos el perder tiempo teniendo que cargar durante dos o más horas la moto eléctrica sin poder moverla.
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Evoke Motorcycles está desarrollando su segunda motocicleta eléctrica, que tendrá preparada a finales de 2019. Su nombre es 6061 y será más potente y mejor que la primera máquina que han desarrollado con la serie Urban.
Leer más »De una a tres baterías, y todas con forma de plátano. La propuesta del AppScooter es simple pero muy práctica y al mismo tiempo efectiva.
Leer más »La Gaius Rapide 3 puede que no sea espectacular por su estética ni por sus prestaciones, pero sus baterías de litio-titanato de carga ultra-rápida pueden ser un paso al frente en el mundo de la distribución.
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Yamaha está quedándose un poco por detrás en la carrera hacia las motos eléctricas, así que en lugar de desarrollar una tecnología 100% propia han establecido una alianza con el fabricante de scooter eléctricos Gogoro.
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Esta propuesta es algo más que un concepto idílico. Scoobic es una moto de reparto eléctrica que cuenta con el sólido apoyo de Carrefour y Correos para convertirse en los vehículos de reparto más eficientes. Y además es una idea española.
Leer más »Un equipo suizo ha creado la Ethec, una moto eléctrica con soluciones tan interesantes como un motor eléctrico en cada rueda capaz de regenerar energía en las frenadas y alcanzar los 400 km de autonomía.
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Cualquier dispositivo electrónico sin cables cuenta con una batería, y cuando éstas dejan de cumplir su cometido apropiadamente procedemos a cambiarlas (y sino que se lo digan a los iPhone de Apple). Este principio tan sencillo aplicado a...
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La autonomía, ese gran enemigo de los vehículos eléctricos… ¿o ya no? La Universidad de Waterloo ha anunciado que tras complejas investigaciones han conseguido encontrar la manera de hacer que las baterías de las motos y coches eléctricos...
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Si buscara el título fácil y que enganche un puñado de visitas los diseñadores holandeses Maarten Heijltjes y Simon Acalla, del estudio de diseño de productos Waarmakers, me lo han puesto en bandeja con su creación “Be.e scooter”, una moto...
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Ahora que la crisis aprieta hay muchos vehículos en general y motos en particular, que se dejan abandonadas a su suerte. No se utilizan en espera de tiempos mejores, para poder disfrutar de ellos. Incluso cuando sus propietarios cansados...
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Si ya en el 2011 hablábamos de la Zero como una moto que tenía una autonomía de unos 90 kilómetros. Con la aparición en el 2012 de nueva Zero-S ZF9 parece que “la película” ha cambiado radicalmente y además se demuestra con la mejor...
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