Suzuki

Saluda a las dos nuevas joyitas retro de Suzuki.

Esto es lo que tiene preparado Suzuki, y lo que está al caer.

Las marcas japonesas de motos contraatacan a China. Honda y Suzuki van a construir las dos fábricas más grandes del planeta.

La última prueba se llama Sukuli. Es la más viva prueba de lo que es una marca china: copiar a diestro y siniestro.

Los '90 eran otro rollo. Internet, la cultura popular, los videojuegos, el lanzamiento de la PlayStation, 'Friends'... Y motos, muchas motos. De hecho, para muchos, los años '90 fueron la época dorada de las motos.

En 1986 los japoneses actualizaron a su identidad corporativa. Ahora, por primera vez en 39 años, han cambiado oficialmente de logo; aunque no te vas a dar ni cuenta.

Pues poco a poco van entrando en canción. Acaban de hacer dos anuncios en uno: el regreso a una carrera mítica como es Suzuka y la nueva GSX-R1000R que trae un nuevo motor.

Naked versus naked; cuatro cilindros versus cuatro cilindros. Suzuki y Honda pelean por ver quién tiene la mejor 'streetfighter'.

Pero, ¿y en lo que nos ocupa, en las motos? Solo una marca se atrevió a implantar faros escamoteables en una moto.

Suzuki quiere volver a correr en MotoGP en 2027 y también tiene un plan para regresar antes a las Superbikes.

Los rumores son fuertes; cada vez más. En Japón tienen varias pistas que ayudan a determinar que la fábrica de Hamamatsu podría estar de regreso más pronto que tarde en la parrilla del mundial de MotoGP.

Pelotazo a la vista: saludad a la nueva moto que Suzuki tiene en el horno, y que pondrá contra las cuerdas a Honda, Yamaha y Kawasaki. Es de Suzuki.