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Aventura y moto, dos palabras que inevitablemente llevan ligados otros conceptos como incertidumbre, riesgo, viaje y peligro. Los moteros más aventureros que contemplan hacer esos largos viajes sobre dos ruedas siempre acaban por plantearse el recorrer algunos de los trazados más inaccesibles y peligrosos del planeta. No en vano resultan ser algunos de los lugares más bellos y llamativos.

Emplazamientos espectaculares que requieren de experiencia y aplomo por el que las recorre. Abordamos nueve de esas carreteras, consideradas algunas de las más peligrosas del mundo, donde no conviene descuidar ni la atención ni permitir que te entre la flojera mirando al vacío. Un descuido y no lo cuentas.

No es la primera vez que ponemos el punto de atención sobre los locos The Adventurists, ya te contamos por qué era buena idea jugarte la vida en un Ural en una travesía por el lago Baikal o su descabellada idea de que las pequeñas Monkey Bike son el nuevo amanecer del aventurismo.

Hoy volvemos con esta loca y gamberra agencia de viajes para acercarte su Rickshaw Run, una aventura para tres personas a través de más de 3.000 kilómetros por la India durante dos semanas y a bordo de los sonados motocarritos que inundan el país, su medio de transporte más popular.

Dar la vuelta al mundo en moto es posiblemente uno de esos sueños que los moteros más aventureros tienen en su lista de futuros viajes. Muchas veces, ese hito se queda marcado en la lista y jamás se lleva a cabo por diversos motivos como la falta de tiempo, medios o dinero para sufragar el viaje. Pero Kane Avellano, de 23 años de edad, lo acaba de conseguir y se ha convertido en el más joven en dar la vuelta al mundo en moto en solitario.

Más de 50.000 kms recorridos sobre su Triumph Boneville a lo largo de todo el mundo durante ocho meses le han servido para vivir experiencias únicas y conocer gentes y lugares increíbles. Además, es la primera vez en 14 años que Guinness certificará el récord.

Los viajes en moto organizados está cada vez más en auge, el sector se recupera y las marcas vuelven a querer formar parte tras unos años de acusada ausencia. La lucha por las inscripciones está abierta. O2Riders organiza del 11 al 15 de octubre su particular ruta moto turística, en la que anda metido Ducati, y que han llamado Dos Mares.

En ella, recorrerán la cordillera Pirenaica de una punta a otra en moto, uniendo el Mediterráneo con el Cantábrico. La ruta, que se extenderá durante tres días, tiene un formato muy próximo al ya conocido viaje que organiza BMW, el Punta A Punta, que este año celebraba ya su cuarta edición recorriendo España de norte a sur.

Hemos hablado largo y tendido sobre el NordKapp 2017. Un viaje en el que hemos recorrido de manera intensiva Noruega de sur a norte, desde Oslo hasta la punta más septentrional de Europa coronando el icónico enclave de Cabo Norte. Han sido muchos kilómetros repartidos en un total de ocho días de ruta, así que por el camino hemos podido ver (y vivir) muchas emociones.

Para acercarte una experiencia tan sublime hemos reunido en una sola galería una complicada selección con las 80 mejores fotos que hemos podido entresacar del infinito material gráfico con el que el país de los vikingos y los fiordos te obsequia que queremos compartir contigo.

Te puedes imaginar que pasando "la noche" al raso, compartiendo el momento con buena gente y distraídos por el espectáculo natural que el sol nos estuvo regalando, lo que fue descansar descansamos bastante poco. Pero no hay sueño que valga cuando por delante aún te quedan otros tres días de la experiencia de nuestras vidas subidos a una moto.

Y fueron tres días de ganas por llegar al final y tristeza a partes iguales porque aunque nos acercábamos a nuestro objetivo final, Cabo Norte, al mismo tiempo se consumían las últimas horas de una experiencia inigualable.

Después de las primeras extenuantes jornadas del Nordkapp 2017, seguimos recorriendo Noruega en dirección norte en una sucesión constante de ferris, paisajes insólitos y cientos de fotografías al día. Más o menos a mitad de viaje hacia Cabo Norte superamos la frontera del Círculo Polar Ártico que nos regaló momentos aún más singulares.

A través de carreteras que te teletransportan a otro continente y bajo el desafiante clima noruego, viajamos a lo largo de tres jornadas más, a cada cual más impactante. ¿Nos acompañas?

Un buen día poco antes de que comenzase el verano recibimos una llamada un tanto inesperada. Como muchas otras implicaban un cambio de rutina, pero uno muy especial en este caso. Al otro lado del teléfono estaba la gente de Honda Motocicletas Europa para proponernos un viaje muy especial. Una de esas propuestas a las que no te puedes negar.

A partir de esa llamada se desató una vorágine de preparativos, dudas, consultas y trámites para en menos de un mes salir en dirección a un viaje hacia la meca del mototurismo europeo. Íbamos a recorrer Noruega desde Oslo hasta Cabo Norte, el punto más septentrional de toda Europa.

Disfrutar de nuestras monturas, eso es lo que más nos gusta a los motoristas. Lo que menos nos apetece es tener que estar preocupados cada vez que salgamos de ruta, así que para vivir en un remanso de tranquilidad mental KTM pone a disposición de todos sus clientes un servicio de asistencia en carretera totalmente gratuito: Lifetime Mobility Service.

Y es prácticamente para todos los usuarios de la marca, independientemente de si su moto es nueva o usada (monocilíndricas hasta 8 años o 60.000 km y bicilíndricas hasta 8 años u 80.000 km). El único requisito es que las revisiones a partir del 1 de enero de 2017 se hayan pasado en un concesionario oficial de KTM.

Volvemos con los más irreverentes aventureros una vez más: The Adventurist. Fuente constante de carcajadas e inspiración. Si hace unas semanas te traíamos una de sus locuras más serias (por peligrosa), la Ice Run, hoy os acercamos la Monkey Run. Uno de sus últimos y descabellados planes, que está teniendo muy buena aceptación.

Desenfadada, no es una aventura apta para gente seria. Básicamente, consiste en recorrer unos 1.000 kilómetros desde el mismo corazón del desierto marroquí en dirección hacia el oeste. Hacia la costa donde toma la meta. Una paliza física y mental en una pequeña, poco potente y poco práctica moto de 49 cc. Como siempre, ¿por qué no?