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Hemos hablado largo y tendido sobre el NordKapp 2017. Un viaje en el que hemos recorrido de manera intensiva Noruega de sur a norte, desde Oslo hasta la punta más septentrional de Europa coronando el icónico enclave de Cabo Norte. Han sido muchos kilómetros repartidos en un total de ocho días de ruta, así que por el camino hemos podido ver (y vivir) muchas emociones.

Para acercarte una experiencia tan sublime hemos reunido en una sola galería una complicada selección con las 80 mejores fotos que hemos podido entresacar del infinito material gráfico con el que el país de los vikingos y los fiordos te obsequia que queremos compartir contigo.

Te puedes imaginar que pasando "la noche" al raso, compartiendo el momento con buena gente y distraídos por el espectáculo natural que el sol nos estuvo regalando, lo que fue descansar descansamos bastante poco. Pero no hay sueño que valga cuando por delante aún te quedan otros tres días de la experiencia de nuestras vidas subidos a una moto.

Y fueron tres días de ganas por llegar al final y tristeza a partes iguales porque aunque nos acercábamos a nuestro objetivo final, Cabo Norte, al mismo tiempo se consumían las últimas horas de una experiencia inigualable.

Después de las primeras extenuantes jornadas del Nordkapp 2017, seguimos recorriendo Noruega en dirección norte en una sucesión constante de ferris, paisajes insólitos y cientos de fotografías al día. Más o menos a mitad de viaje hacia Cabo Norte superamos la frontera del Círculo Polar Ártico que nos regaló momentos aún más singulares.

A través de carreteras que te teletransportan a otro continente y bajo el desafiante clima noruego, viajamos a lo largo de tres jornadas más, a cada cual más impactante. ¿Nos acompañas?

Un buen día poco antes de que comenzase el verano recibimos una llamada un tanto inesperada. Como muchas otras implicaban un cambio de rutina, pero uno muy especial en este caso. Al otro lado del teléfono estaba la gente de Honda Motocicletas Europa para proponernos un viaje muy especial. Una de esas propuestas a las que no te puedes negar.

A partir de esa llamada se desató una vorágine de preparativos, dudas, consultas y trámites para en menos de un mes salir en dirección a un viaje hacia la meca del mototurismo europeo. Íbamos a recorrer Noruega desde Oslo hasta Cabo Norte, el punto más septentrional de toda Europa.

Disfrutar de nuestras monturas, eso es lo que más nos gusta a los motoristas. Lo que menos nos apetece es tener que estar preocupados cada vez que salgamos de ruta, así que para vivir en un remanso de tranquilidad mental KTM pone a disposición de todos sus clientes un servicio de asistencia en carretera totalmente gratuito: Lifetime Mobility Service.

Y es prácticamente para todos los usuarios de la marca, independientemente de si su moto es nueva o usada (monocilíndricas hasta 8 años o 60.000 km y bicilíndricas hasta 8 años u 80.000 km). El único requisito es que las revisiones a partir del 1 de enero de 2017 se hayan pasado en un concesionario oficial de KTM.

Volvemos con los más irreverentes aventureros una vez más: The Adventurist. Fuente constante de carcajadas e inspiración. Si hace unas semanas te traíamos una de sus locuras más serias (por peligrosa), la Ice Run, hoy os acercamos la Monkey Run. Uno de sus últimos y descabellados planes, que está teniendo muy buena aceptación.

Desenfadada, no es una aventura apta para gente seria. Básicamente, consiste en recorrer unos 1.000 kilómetros desde el mismo corazón del desierto marroquí en dirección hacia el oeste. Hacia la costa donde toma la meta. Una paliza física y mental en una pequeña, poco potente y poco práctica moto de 49 cc. Como siempre, ¿por qué no?

La oferta en viajes de aventura como la Scram África o la Sand Raiders para moto ha proliferado de una manera exagerada. En parte, debido al empujón mediático que ha recibido el sector de la moto retro estos últimos años, con la recuperación, restauración y transformación de modelos clásicos y antiguos. De estos viajes, los hay de todas clases, y hacia cualquier rumbo.

Desde sencillos y desenfadados recorridos, bien por carretera o por fuera de pista organizados por agencias de viajes especializadas, pasando por los preparados por la propias marcas para la promoción de sus nuevos modelos, hasta los gestados por pequeños grupos de auténticos enamorados de las antiguas pruebas de resistencia y navegación a motor. Auténticos amantes de estos cacharros de dos ruedas que crecieron con el deseo de participar en el genuino Paris-Dakar, el auténtico, ese que montó un tal Thierry Sabine.

Las aventuras a motor para pilotos amateurs han experimentado un gran auge estos últimos años. Las hay de todo tipo y en todo tipo de vehículos y cacharros. Algunas se organizan, y en ocasiones hasta se escudan, bajo el manto de la vendible solidaridad. Otras, agitan esta misma bandera con verdaderas buenas intenciones. Las hay, que ensalzan un verdadero espíritu de aventura, que casi no se corresponde ya con nuestro tiempo.

Para la comunidad motera, existe hoy día, una muy amplia oferta. Pero hay una aventura, todavía poco conocida, que destaca sobre todas las demás. Por peligrosa, descabellada y apetecible, y en contraposición a los ‘aventureros de salón’. Esa es ‘The Ice Run’. Una demencial aventura de navegación y resistencia a bordo de motos con sidecar ‘Ural’ a través de unos cuantos miles de kilómetros por la fría y helada Siberia.

Un día te despiertas, y te das cuenta de que tienes 30 años, has dormido al lado de la carretera dentro de un túnel en Italia, has vendido todas tus cosas y has llegado al número máximo de amigos permitidos en Facebook. Esto puede parecer una locura, así, a bote pronto, pero es que Nikki Misurelli ha recorrido sola más de 28.000 kilómetros con su moto y todo porque su exnovio le dijo que no podía acompañarle porque era un “viaje de chicos”.

Desde que se sacó el carnet de conducir, ha estado usando una Honda CBR600RR para moverse todos los días por la ciudad. En septiembre del año pasado, el que en ese momento era su novio, le contó la idea de lo que podría ser el viaje de su vida, pero no contaba con que ella no estaba dentro de sus planes.

Ser motero significa saber apreciar el hecho de viajar en moto, de disfrutar viendo los paisajes que rodean las carreteras. Por este motivo nos gusta el PuntaApunta, la travesía que organiza BMW Motorrad desde el 17 al 20 de mayo. El objetivo no es otro que cruzar la península ibérica de norte a sur en una travesía de más de 1.000 kilómetros, desde el Mar Cantábrico hasta el Mediterráneo, pasando por ciudades como Segovia y Ciudad Real.

Hasta un máximo de 700 motos podrán inscribirse en este viaje, independientemente de marca y modelo. Eso sí, la cilindrada debe ser superior a los 125 cc. Dentro de los 150 euros que cuesta la inscripción se incluye servicio sanintario y médico durante la ruta, el staff, el welcome pack, el pasaporte, el road book y los dorsales, así como el acceso al parque cerrado y descuentos en alojamientos y cambio de neumáticos.