John Fernández
Suzuki ha tirado de nostalgia en el Japan Mobility Show 2025 (donde Yamaha ya ha dado la nota) con una de esas ideas que despiertan sonrisas a primera vista: la e-VanVan.
Es un prototipo eléctrico que recupera el encanto de la mítica fun-bike de los años '70, la VanVan original, y la reinterpreta para la ciudad moderna con la misma filosofía: simple, divertida y diferente a todo.
Del espíritu playero de los 70 al futuro eléctrico
La nueva e-VanVan mantiene la silueta clásica de la moto que conquistó playas y caminos hace más de medio siglo. Faros redondos, neumáticos anchos, asiento plano y manillar generoso, pero ahora con una motorización completamente eléctrica heredada del eAddress (el scooter eléctrico urbano de Suzuki) y una estética de tonos digitales que mezcla pasado y futuro con bastante acierto.
El concepto que Suzuki presenta en Tokio se resume en una idea: "Una nueva era de cultura moto que combina emoción e individualidad de una manera inteligente para hacer que viajar sea divertido". En otras palabras, quieren que la e-VanVan sea esa moto que te saca una sonrisa incluso en los trayectos cortos.
La marca ha adelantado algunas cifras: mide 1.810 mm de largo, 825 mm de ancho y 1.050 mm de alto, lo que la sitúa en el terreno de los ciclomotores eléctricos ligeros. Es compacta, manejable y visualmente fiel a su antecesora, aunque por ahora sigue siendo un prototipo sin fecha confirmada de lanzamiento.
Para entender lo que representa este regreso hay que mirar atrás. La primera VanVan nació en 1971, dentro de la serie RV de Suzuki (RV50, RV90 y RV125). Eran motos sencillas, con motores de dos tiempos, refrigeradas por aire y equipadas con neumáticos "de globo" que les permitían rodar por la arena o caminos blandos sin hundirse. No eran motos rápidas, pero sí increíblemente versátiles y carismáticas. Tan simples como resistentes, se convirtieron en el juguete ideal para disfrutar de la libertad en los años 70.
Aquellas VanVan fueron desapareciendo a principios de los '80, pero el mito revivió en 2003 con la RV125 VanVan de cuatro tiempos. Más civilizada, más moderna y con inyección electrónica, mantuvo su estilo desenfadado y su espíritu de moto de playa o ciudad, e incluso dio lugar a una versión de 200 cc para mercados internacionales. Durante años fue una de esas motos que atraían miradas sin esfuerzo, más por personalidad que por potencia.
La e-VanVan es la heredera natural de esa línea. Una reinterpretación que no solo busca rendir homenaje a un icono, sino también conectar con las nuevas generaciones que ven en la moto un vehículo urbano, práctico y con alma. Suzuki lo sabe.
Si en los '70 la VanVan fue sinónimo de libertad y espíritu aventurero, en 2025 Suzuki quiere que la e-VanVan represente lo mismo... Pero a pilas.
Imágenes | Suzuki
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