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La frustración de Aleix Espargaró en Suzuki, "Lo pasé realmente mal a principios de 2016"

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La frustración de Aleix Espargaró en Suzuki, "Lo pasé realmente mal a principios de 2016"

Muchos de los aficionados piensan que ser piloto de MotoGP tiene que ser lo más de lo más, pero hay veces que estar en lo más alto del mundo de la competición puede conllevar estar en lo más bajo de tu estado de ánimo. Es el caso de Aleix Espargaró, que se ha sincerado con nuestros compañeros de Crash.net en una entrevista.

Si somos realistas, los resultados de Espargaró con la Suzuki no fueron nada buenos, y más si tenemos en cuenta lo que fue capaz de hacer su compañero de equipo, Maverick Viñales con la misma moto, tres podios y una victoria en Silverstone.

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Aunque no te lo creas, esta Suzuki GSX-R1100 que parece nueva estaba para el desguace

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Aunque no te lo creas, esta Suzuki GSX-R1100 que parece nueva estaba para el desguace

Durante los últimos años están empezando a despuntar las oldies, aquellas motos que no son clásicas pero están a punto de convertirse en unas y que tienen el encanto y la modernidad perfectas para ser motor totalmente disfrutables. Vamos, maduritas muy apetecibles que siguen dando guerra y no sólo por ser bonitas.

Por desgracia, muchas de aquellas motos que rompían cuellos hace 20 o 30 años ahora yacen hechas trizas, presas del olvido o desguazadas. Por suerte, en Reino Unido la pasión y la cultura devota por el motociclismo ha llevado a Suzuki UK a restaurar por completo una de estas maltratadas Suzuki GSX-R1100 de 1990 y dejarla como recién salida de Hamamatsu. Las comparaciones serán odiosas, pero no en este caso.

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La impresionante Katana restomod del Team Classic Suzuki lista para asaltar Donington Park

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La impresionante Katana restomod del Team Classic Suzuki lista para asaltar Donington Park

Las carreras de resistencia son eventos que cada vez tienen más adeptos dentro del mundo de la moto. Sobre todo, si en algunas de ellas participan pilotos mundialistas de la talla de Pol Espargaró o Alex Lowes. Lo cierto es que llevan mucho tiempo celebrándose pruebas de este tipo y la Endurance Legends es el escenario elegido por el Team Classic Suzuki para participar con su Katana.

El equipo anunció su alineación durante el MCN London Motorcycle Show para la carrera que se celebrará el 6 y 7 de mayo en Donington Park. James Whitham, Steve Parrish y Michael Neeves serán los encargados de llevar hasta la línea de meta la moto del equipo británico.

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El Tourist Trophy 2017 está on fire: Michael Dunlop se cambia a Suzuki con la nueva GSX-R

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El Tourist Trophy 2017 está on fire: Michael Dunlop se cambia a Suzuki con la nueva GSX-R

El TT de la Isla de Man se está poniendo a tono de cara a la edición 2017. El otro día te estuvimos hablando del fichaje de Guy Martin para participar en la categoría de las eléctricas. Hoy, por otro lado, nos hemos despertado con una importante noticia: Michael Dunlop ha firmado por el Bennetts Suzuki para competir en la Isla con la nueva Suzuki GSX-R1000.

El 13 veces ganador en la road race por excelencia abandona BMW para pilotar una Suzuki con la que intentará lograr su 14º título en la Isla de Man. Además, participará también en la North West 200, la Southern 100 y el Ulster Gran Prix. A esto se añadirán apariciones esporádicas en el BSB, como por ejemplo en la cita inaugural que se celebrará en Donington Park en abril.

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Mejor equipado y desde 3.999 euros financiables, así quiere recuperar terreno el Suzuki Burgman

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Mejor equipado y desde 3.999 euros financiables, así quiere recuperar terreno el Suzuki Burgman

2017 es un año cargado de novedades, y si vas a sucumbir ante la presión de las marcas deberías saber que en lo que respecta a movilidad urbana Suzuki también tiene algo que decir. El Suzuki Burgman es uno de los scooter más populares y para esta campaña se renueva con una imagen más fresca y mejor equipado en las dos cilindradas, 125 y 200 cc.

Aprovechando que el mercado de las motocicletas se está moviendo, el Burgman también se pone en oferta con un descuento que deja a la versión de acceso (125 cc con ABS) por 3.999 euros. Además estos precios son financiables en 24 cuotas con una entrada de 999 euros. Argumentos no le faltan al urbanita de Hamamatsu pero tiene por delante la difícil tarea de recuperarle el terreno a los Kymco Grand Dink (3.699 euros) recién estrenados y a los Super Dink (4.299 euros) que están por venir, los reyes indiscutibles de la categoría.

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

Sabemos perfectamente cómo es la nueva Suzuki GSX-R1000. Lo que aún no sabíamos era su precio: en el mercado español costarán 18.899 euros, lo que la convierte en la superbike más baratas del mercado español, por delante de otras motos como la Kawasaki Ninja ZX-10R o la Ducati 1299 Panigale 2017.

Andrea Iannone, Álex Rins o Toni Elías han tenido ya la oportunidad de rodar con ella y han destacado sus cualidades: una potencia alta (sobre los 200 cv) que se gestiona a las mil maravillas gracias a su vanguardista electrónica desarrollada a partir de los datos de MotoGP. Lo más sorprendente, sin duda, es su precio: viene a pelear con sus rivales tanto con la variable precio como con la variable calidad.

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La fiebre de los alerones integrados se extiende. Suzuki y Aprilia apuestan por los carenados dobles

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La fiebre de los alerones integrados se extiende. Suzuki y Aprilia apuestan por los carenados dobles

La restricción a los apéndices aerodinámicos en 2017 ha privado a los equipos del Campeonato del Mundo de MotoGP de uno de los avances más importantes a nivel no-mecánico de los últimos años. La seguridad manda, desde luego, pero algunas fábricas echan de menos las ventajas conseguidas con los alerones.

Bajo un intenso secretismo, Aprilia y Suzuki se han subido al carro de los alerones ocultos y han estado probando un nuevas configuraciones de carenado con canalizaciones integradas en los laterales del frontal. Los equipos de Noale y Hamamatsu se afanaban por que nadie viera sus innovaciones aerodinámicas tapando con lonas y sin dejar las motos fuera del box, pero ocultar algo así es imposible.

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

El 15 de febrero los pilotos de MotoGP volverán a subirse a sus respectivas máquinas para disputar tres jornadas de test en el circuito de Phillip Island. Sin embargo, tanto Andrea Iannone como Álex Rins han adelantado la fecha en sus agendas y se han puesto a los mandos de sus Suzuki… ¡pero las de calle!

El otro día pudimos ver a Toni Elías a los mandos de la Suzuki GSX-R1000R, mientras que hoy ha tocado el turno de los dos pilotos de fábrica de la marca de Hamamatsu. A pesar de las inclemencias del tiempo, Iannone y Rins han podido disfrutar de varias vueltas sobre una moto que está dando muy buenas sensaciones a todo aquel que la prueba.

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Envidia sana: Toni Elías nos muestra en un vídeo la nueva Suzuki GSX-R1000R de calle

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Envidia sana: Toni Elías nos muestra en un vídeo la nueva Suzuki GSX-R1000R de calle

El pasado mes de octubre de 2016 se presentó al mundo la nueva Suzuki GSX-R1000R, una deportiva que viene al 2017 con la disposición de batir a sus rivales japoneses y europeos. Para que se nos pongan los dientes largos, Toni Elías y Roger Lee Hayden, los dos pilotos Suzuki en EEUU, se han puesto a los mandos de ella. ¡Qué envidia!

Esta nueva moto viene con un motor que imprime en sus papeles alrededor de 200 cv de potencia, con más ayudas electrónicas y una parte ciclo mejor que en la anterior versión. Mi colega Jesús Martín te estuvo hablando de ella largo y tendido hace unos meses, por lo que vamos a lo que nos importa: ¿qué dice Toni Elías de ella?

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Andrea Iannone recoge el testigo de Maverick Viñales a las mil maravillas

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Andrea Iannone recoge el testigo de Maverick Viñales a las mil maravillas

Andrea Iannone demostró en 2016 ser uno de los pilotos más en forma de la categoría. Sólo las caídas y las lesiones frenaron a un piloto que, de las ocho carreras que terminó, cuatro fueron en el pódium. Tal y como está demostrando en Sepang, parece que su fichaje por Suzuki no frenará su progresión: hoy ha sido el más rápido, mejorando incluso el registro que ayer marcó Casey Stoner.

Las condiciones climatológicas han jugado un papel clave en la segunda jornada de entrenamientos en el circuito de Sepang. A pesar de ello, el trazado acabó por secarse, lo que permitió a todos los equipos montar gomas de seco y realizar el trabajo que tenían pendiente desde que el semáforo se puso en verde. Nadie pudo parar a Andrea Iannone una vez que la pista estuvo en condiciones óptimas.

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