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Magia moderna para un mito clásico: Suzuki restaura la RG 500 de Barry Sheene campeona en 1976

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Magia moderna para un mito clásico: Suzuki restaura la RG 500 de Barry Sheene campeona en 1976

La filial británica de la marca japonesa ha restaurado la Suzuki RG 500 XR-14 con la que Barry Sheene ganó el mundial de 1976. El motivo de la restauración de la primera dos tiempos en vencer una carrera del mundial de 500 es promocionar y respaldar su programa de piezas de repuesto para modelos antiguos, entre los que también figuran la RGV 250, GS-1000 SN, GSX-750R o el impresionante trabajo realizado sobre la Suzuki GSX-R1100 que vimos hace unas semanas.

Para hacerlo, la firma nipona ha lanzado el primero de dos vídeos que han realizado y que siguen los entresijos de la restauración de la moto del bicampeón británico, que hoy día sigue levantando gran pasión entre todos los aficionados al motociclismo de la Gran Bretaña.

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Antonio Cairoli y Jeremy Seewer consiguen la victoria sobre el complicadísimo terreno de Teutschenthal

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Antonio Cairoli y Jeremy Seewer consiguen la victoria sobre el complicadísimo terreno de Teutschenthal

Sobre un terreno duro, difícil, irregular y muy, muy exigente, el Campeonato del Mundo de MXGP aterrizó este fin de semana en Teutschenthal (Alemania) para disputar la octava cita del calendario. Si bien las condiciones climáticas fueron perfectas para disputar las carreras, no se puede decir lo mismo de un terreno al que los tacos pasaron más factura de la cuenta.

Tirando de veteranía y experiencia, Antonio Cairoli se logró imponer incluso a su talentoso compañero de equipo, aunque sólo en teoría pues ambos empataron a puntos después de una victoria y un segundo puesto cada uno. En MX2 Jeremy Seewer demostró por qué es un piloto a tener en cuenta hasta el final del campeonato después de sumar otra victoria y recortar unos valiosos puntos en la general.

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Toni Elías sobrevive al "biscotto" americano en Virginia y mantiene el liderato de MotoAmerica

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Toni Elías sobrevive al "biscotto" americano en Virginia y mantiene el liderato de MotoAmerica

Parece que MotoAmerica tiene nombre propio este año. Toni Elías se quedó a las puertas de hacerse la temporada pasada con el título en el certamen norteamericano, pero este 2017 subido a lomos de la Suzuki GSX-R1000R del Yoshimura Suzuki el manresano parece estar dispuesto con los laureles. Aunque claro, a los americanos no parece estarles haciendo mucha gracia.

Al llegar a Virgina las cosas no han podido salirle peor (o mejor, según se mire) al dorsal 24. Una vez más el nivel que Elías ha mostrado al otro lado del charco no es precisamente para hacer amigos, lo que le ha costado el primer cero de la temporada este pasado fin de semana.

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Sylvain Guintoli volverá a MotoGP como sustituto de Álex Rins sobre la Suzuki oficial

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Sylvain Guintoli volverá a MotoGP como sustituto de Álex Rins sobre la Suzuki oficial

Con Álex Rins aún convaleciente (y lo que le queda) por la lesión sufrida durante los primeros compases del Gran Premio de las Américas, el equipo Suzuki ECSTAR tiene que buscar forzosamente un sustituto para la moto del español. El elegido para cubrir la baja del 42 ha sido un viejo conocido mundialista: Sylvain Gintoli.

El Campeón del Mundo de Superbikes en 2014 va a ser el encargado de llevar la preciosa Suzuki GSX-RR oficial al menos durante el Gran Premio de Francia que se disputará el 21 de mayo en el circuito de Le Mans. Mientras tanto, el asiento de la moto japonesa durante el Gran Premio de España lo ocupará Tetsuya Tsuda, piloto probador de la marca.

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Podio y victoria para Toni Elías en Atlanta, aún más líder de MotoAmerica

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Podio y victoria para Toni Elías en Atlanta, aún más líder de MotoAmerica

Toni Elías ha ganado la segunda carrera del MotoAmérica celebrado en Atlanta en un fin de semana que ha estado lleno de polémicas y cruces de declaraciones. El piloto del Yoshimura Suzuki Factory Racing cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Roger Hayden, que terminó segundo y justo por detrás de él, Cameron Beaubier, que había ganado la primera carrera.

El piloto californiano de Yamaha, ganó el primer asalto del fin de semana, pero lo hizo empujando a Elías hasta el césped en la última curva, una maniobra muy agresiva que cabreó al piloto a español y que le privó de la victoria relegándolo a la segunda plaza. Pero Toni, sabía que eso no podía afectarle y salió a por todas el domingo.

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Turbojaponesas de ayer y hoy. Sueños húmedos para quemados con cuestionable éxito comercial

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Turbojaponesas de ayer y hoy. Sueños húmedos para quemados con cuestionable éxito comercial

Kawasaki ya tiene su Ninja H2/H2R en el mercado. Las demás marcas están cerca. Dicen que cuando el rió suena, agua lleva. Más de treinta años después de que las primeras motos sobrealimentadas vieran la luz, con escasa repercusión, al colectivo motero le llegan noticias constantes de las principales marcas japonesas. Bien se podrían meter en una nueva pugna que nunca terminó de funcionar como esperaban.

La primera que se ha tirado al río, ¡y de qué manera! fue la más conservadora a principios de la década de los 80. Cuando el tema del turbo enamoró a todos. Kawasaki salió al mercado con su GPZ 750 Turbo tras ver y mejorar lo que hizo su competencia, que ya tenía en la calle la CX 500 Turbo (un año después CX 650 Turbo), la XJ 650 Turbo y la XN 85 D Turbo. Que vieron la luz en este mismo orden. De Honda, Yamaha y Suzuki respectivamente.

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Hasta ocho semanas y tres GGPP de baja para Álex Rins tras pasar por el quirófano

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Hasta ocho semanas y tres GGPP de baja para Álex Rins tras pasar por el quirófano

Álex Rins ha sido operado con éxito esta mañana de la grave lesión que le produjo una caída en la tercera sesión de libres del Gran Premio de las Américas. El piloto catalán sufrió una luxación de su antebrazo izquierdo y una fractura en el cúbito y radio de este mismo brazo. Rins comenzará su rehabilitación dentro de 10 días.

Aunque aún no se conoce la fecha en la que el piloto de Suzuki podrá volver a la moto, el doctor Xavier Mir y su equipo han estimado un periodo de entre seis a ocho semanas de baja, lo que significa que Álex no podrá estar en Jerez, Le Mans, Mugello y posiblemente Cataluña.

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Magistral comienzo de temporada para Toni Elías en MotoAmerica: doblete y liderato en Austin

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Magistral comienzo de temporada para Toni Elías en MotoAmerica: doblete y liderato en Austin

Si Marc Márquez es el rey en el Circuito de las Américas en MotoGP, Toni Elías puede ser lo más parecido en el campeonato MotoAmerica de Superbike. El español, se ha adjudicado las dos carreras del fin de semana y ya van seis desde que empezase a correr el año pasado este campeonato.

El piloto del equipo Yoshimura Suzuki ha mantenido el guion en ambas carreras y tras estar peleando contra su compañero de equipo, Roger Lee Hayden y el piloto de Yamaha, Cameron Beaubier, se ha llevado los 50 puntos del fin de semana y se ha colocado a la cabeza del campeonato como ya ocurrió en 2016.

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Dislocación y fractura de muñeca derecha para Álex Rins, baja del GP de las Américas y duda para Jerez

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Dislocación y fractura de muñeca derecha para Álex Rins, baja del GP de las Américas y duda para Jerez

Mala suerte para Álex Rins. Si el rookie del equipo Suzuki Ecstar llegaba tocado al Gran Premio de Argentina tras lesionarse el pie derecho mientras hacía motocross, tampoco ha tenido mejor suerte en este Gran Premio de las Américas donde acaba de lesionarse durante la FP3. Un highside en la primera vuelta de un stint le ha mandado con fuerza contra el asfalto de la curva 19.

El resultado ha sido a tener en consideración pues tras un primer examen con rayos X en la clínica del circuito ha reflejado una dislocación del radio y el cúbito de su brazo derecho con fractura de muñeca. Por el momento está siendo trasladado al centro médico Brackenridge de Austin y por lo tanto, el 42 deberá olvidarse de tomar la salida en la carrera de mañana.

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Híbrido y con dos ruedas motrices, así podría ser el futuro Suzuki Burgman

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Híbrido y con dos ruedas motrices, así podría ser el futuro Suzuki Burgman

Empezamos a estar bastante acostumbrados a que las marcas registren patentes a lo loco, aunque luego no lleguen a materializarse en productos que llegan al público, pero así se evitan que otras marcas les roben ideas que podrían tener éxito de alguna u otra manera. En este caso hablamos de Suzuki, puesto que según el medio Motorcycle la marca de Hamamatsu habría registrado un proyecto para un scooter híbrido.

Esta filtración tendría origen en la Oficina de Patentes de Estados Unidos y tal como podemos ver en los esquemas se trataría de una especie de Burgman con tracción a las dos ruedas mediante el empleo de dos motores eléctricos complementarios al motor de combustión y un esquema de suspensión delantero alternativo.

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