Salón de Milán

No, la llegada del LC8c no ha supuesto la extinción de los motores monocilíndricos en KTM, ¡y menos mal! Aquí tienes a las KTM 690 SMC R y 690 Enduro R, dos motos dispuestas a divertirte en asfalto o en tierra.

Dispuestas a todo. Las KTM 790 Adventure y KTM 790 Adventure R acaban de llegar y ya se han convertido por derecho propio en dos referencias indiscutibles en el segmento de las trail de media cilindrada.

Dispuesta a seguir reinando con autoridad en el segmento de las maxitrail llega la BMW R 1250 GS Adventure. Esta renovación adopta el motor bóxer de distribución variable, 136 CV, 143 Nm de par motor y más equipamiento que nunca.

Sustituyendo a la anterior Honda CB650F, la Honda CB650R recoge el testigo estrenado por la CB1000R y actualiza tanto su parte ciclo como su estética con un look neo-retro más que apetecible.

A imagen de las Honda CBR1000RR Fireblade y las renovadas CBR650R, la Honda CBR500R también adopta el mismo lenguaje de diseño más atractivo, moderno y afilado manteniendo los mismos argumentos como moto deportiva para el carnet A2.

Fieles a su propósito de ofrecer motos razonables, desde Japón llegan las renovadas Honda CB500F y Honda CB500X. Dos motos que comparten plataforma pero ofrecen dos sabores muy diferentes, pero siempre aptos para el carnet A2.

Con la misma filosofía racional de siempre pero con una estética inspirada en la Honda CBR1000RR Fireblade, la Honda CBR650R recupera el espíritu de las deportivas razonables de carretera con altas dosis de diversión.

La Kawasaki Versys 1000 se renueva para seguir siendo una alternativa a tener en cuenta en el segmento de las maxitrail, ahora incorporando la tecnología necesaria para estar a la altura de las mejores.

Tomando lo mejor de la exitosa familia Z y la base de la no menos exitosa Kawasaki Ninja 400, desde Akashi llega la Kawasaki Z400 para convertirse en la naked superventas del carnet A2.

Sólo para viajeros incansables, la BMW F 850 GS Adventure toma como punto de partida la nueva trail renovada y la lleva hasta los límites del mototurismo donde el límite lo pone la mente del piloto.