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Honda CB650R: Estética neo-retro también para la gama intermedia

Honda CB650R: Estética neo-retro también para la gama intermedia
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De forma paralela a la Honda CBR650R, la firma del ala dorada ha renovado también a la Honda CB650R para adecuarla a los cánones de motos naked neo-retro que se están extendiendo por el catálogo del fabricante japonés.

Hace poco vimos un interesante prototipo que avanzó este modelo, pero del que finalmente nos hemos quedado con ganas de que se pareciera todavía más. Aún así, la Honda CB650R es una naked que refuerza su parte ciclo y diferencia aún más su estética.

Honda CB650R: Estética Neo Sports Café también en cilindrada media

Honda Cb650r 2019 004

Por fuera la nueva Honda CB650R de 2019 estrena una estética completamente distinta a la que se venía usando hasta ahora en las naked medias de la familia. El estilo de las Honda CB1000R, CB300R y CB125R se ha contagiado también a la gama intermedia de Honda para crear seguramente una superventas en potencia.

Su nuevo estilo naked duro, con líneas marcadas, está protagonizado por un gran faro delantero circular con tecnología LED. El depósito compartido con la CBR650R se complementa con unas placas laterales para el radiador, mientras que el subchasis, el asiento y los guardabarros son idénticos al modelo sport.

Honda Cb650r 2019 001

El bastidor es la misma estructura de acero de tipo diamante que abraza al motor por la parte superior, y también es igual el conjunto de suspensiones con una horquilla invertida delantera Showa BFF de 41 mm delante y amortiguador monoshock detrás. Los frenos con pinzas de freno de cuatro pistones y anclaje radial también son compartidos y suponen un notable salto cualitativo con respecto al modelo saliente.

El propulsor es exactamente el mismo cuatro cilindros de 649 cc que frece 93,8 CV y 64 Nm de par motor las mismas cifras que la deportiva y, por lo tanto, el carácter no se ha modificado para un modelo y otro. Por supuesto es limitable para el carnet A2.

El cuadro de mandos ahora es completamente digital y utiliza sus posibilidades para manipular desde la piña izquierda el Honda Selectable Torque Control (HSTC) que funciona a modo de control de tracción para ofrecer una conducción mucho más segura.

Honda Cb650r 2019 003

Honda CB650R 2019 - Ficha técnica

Motor
Tipo Cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, 16 válvulas, DOHC
Cilindrada 649 cm3
Compresión 11,6:1
Arrangue Eléctrico
Diámetro x carrera 67 mm x 46 mm
Potencia 70 kW (93,8 CV) a 12.000 r.p.m.
Par motor 64 Nm a 8.500 r.p.m.
Refrigeración Líquida
Encendido Electrónico
Alimentación Inyección electrónica PGM-FI
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote
Caja de cambios Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Tipo diamante de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm de diámetro, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable, 43,5 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco de 310 mm mm con pinzas de doble pistón
Freno trasero Disco de 240 mm con pinza de pistón simple
Rueda delantera De aluminio de seis radios 3,5x17", 120/70-ZR17
Rueda trasera De aluminio de seis radios 5,5x17", 180/55-ZR17
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes 1.450 mm
Longitud 2.130 mm
Anchura 780 mm
Altura 1.075 mm
Altura asiento 810 mm
Lanzamiento 25,5º
Avance 101 mm
Peso en orden de marcha 202 kg
Depósito 15,4 litros
Precio N/D
Temas
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